Immobilizer nie widzi klucza

Od 1990 roku wszystkie samochody wyposażone są w immobilizer. W przypadku awarii w działaniu samochód nie uruchamia się lub zatrzymuje się prawie natychmiast, a kluczyk immobilizera zapala się w porządku. Głównymi przyczynami awarii są zepsuty klucz lub zespół zabezpieczający, niski poziom naładowania baterii. Aby zrozumieć, dlaczego samochód nie widzi kluczyka, a immobilizer nie działa zgodnie z oczekiwaniami, ten artykuł pomoże.

Jak zrozumieć, że immobilizer nie działa?

Główne oznaki, że immobilizer nie widzi kluczyka:

• na desce rozdzielczej świeci lub miga kontrolka samochodu z kluczykiem lub zamkiem;
• komputer pokładowy podaje błędy typu „immobilizer, klucz, sekret itp.;
• po włączeniu zapłonu nie słychać brzęczenia pompy paliwa;
• rozrusznik nie działa;
• rozrusznik działa, ale mieszanina nie zapala się.

Powody, dla których immobilizer nie widzi klucza, dzielą się na dwie kategorie:

• sprzęt - uszkodzenie chipa klucza lub samej jednostki, uszkodzone okablowanie, rozładowana bateria;
• oprogramowanie - leciał firmware, klucz pozbył się blokady, usterka immobilizera.

Jeżeli nie ma bezpośrednich oznak uszkodzenia blokady antykradzieżowej, należy przeprowadzić niezależną kontrolę immobilizera po wykluczeniu innych możliwych przyczyn problemów. musisz upewnić się, że pompa paliwa, przekaźnik rozrusznika, grupa styków zamka i akumulator są w dobrym stanie.

Dlaczego immobilizer nie widzi kluczyka samochodowego?

Zrozumienie, dlaczego immobilizer nie widzi klucza, pomoże zrozumieć, jak to działa. Działający blok systemu zabezpieczającego nawiązuje kontakt z kluczem, odczytuje unikalny kod i porównuje go z zapisanym w pamięci. Gdy nie można odczytać kodu lub nie zgadza się on z tym, co jest napisane w bloku, immobilizer blokuje uruchomienie silnika.

Główne powody, dla których immobilizer nie widzi klucza natywnego, oraz sposoby ich rozwiązania, zebrano w tabeli.

Problemy	Przyczyna wystąpienia	Co produkować?
awarie zasilania sterownika silnika,	Niski poziom baterii	Naładuj lub wymień baterię
	Uszkodzone okablowanie	Wykryj i napraw przerwę
	Przepalony bezpiecznik	Sprawdź bezpieczniki, obwody pierścieniowe pod kątem zwarć, wymień przepalone bezpieczniki
	Zgięte, oderwane lub utlenione styki ECU	Sprawdź złącza ECU, wyrównaj i/lub wyczyść styki
Awaria oprogramowania układowego	Uszkodzone pliki oprogramowania kontrolera	Odśwież ECU, zarejestruj klucze lub wyślij immobilizer
	Awaria pamięci jednostki sterującej	Napraw (wlutuj flash i flashuj jednostkę) lub wymień ECU, zarejestruj klucze lub wyślij immobilizer
Fizyczna awaria chipa i ekspozycja magnetyczna	Wstrząsy, przegrzanie, zamoczenie klucza	Uruchom samochód innym kluczykiem, kup i zarejestruj nowy kluczyk
	Napromieniowanie klucza źródłem EMP	Usuń źródło promieniowania, zacznij od innego klucza, wymień i zarejestruj nowy klucz;
Spadek poziomu baterii	Pozostawienie samochodu z włączonymi urządzeniami elektrycznymi, ograniczenie zużycia baterii	Naładuj akumulator lub wymień na nowy
Słabe połączenie między anteną a odbiornikiem	Uszkodzone lub utlenione styki	Sprawdź okablowanie, wyczyść zaciski, napraw styki
	Awaria anteny	Wymień antenę
Zakłócenie komunikacji między immobilizerem a ECU	Zły kontakt, utlenienie złączy	Zadzwoń do okablowania, wyczyść styki, przywróć integralność
	Uszkodzenie bloku immo lub ECU	Diagnozuj bloki, wymieniaj uszkodzone, migaj klawisze lub resetuj funkcję immobilizera
awaria w obwodach zasilania bloku immobilizera,	Zerwanie przewodów, utlenienie złącz	Sprawdź okablowanie, przywróć integralność, wyczyść złącza
Immobilizer nie widzi klucza w chłodne dni	Niski poziom baterii	Naładuj lub wymień baterię
	Wadliwa blokada obejścia immo w systemie bezpieczeństwa z automatycznym startem	Sprawdź gąsienicę immobilizera, zainstalowany w nim chip, anteny gąsienicowe
	Zamrażanie elementów elektronicznych	Rozgrzej klucz
Rozładowana bateria w aktywnym kluczu	Wygasła żywotność baterii	Wymień baterię
Jednostka obejściowa immobilizera nie działa lub nie działa poprawnie	Awaria bloku obejścia	Napraw lub napraw blok obejścia
	Zobacz także etykietę w crawlerze	Napraw etykietę

Jeżeli immobiliser nie widzi dobrze kluczyka, to najczęściej przyczyną jest słaby kontakt, mechaniczne uszkodzenie bloku lub chipa oraz niskie napięcie zasilania. Musisz zwrócić uwagę na wymienione problemy, gdy samochód wyświetla błąd immobilizera po wypadku.

W niektórych samochodach po wypadku system bezpieczeństwa może zablokować pompę paliwa. W takim przypadku ochrona musi być dezaktywowana. Metoda dla każdego modelu jest inna, na przykład w Fordzie Focus należy nacisnąć przycisk włączania pompy paliwa we wnęce przy lewej stopie kierowcy.

Programowo wyłącz immobilizer z komputera

Sytuacje, w których immobilizer nie zawsze widzi klucz z powodu oprogramowania układowego, są rzadkie. Zwykle, jeśli oprogramowanie ulegnie awarii, to nieodwołalnie. awaria jest eliminowana przez ponowne przepięcie kluczyka lub przez oprogramowanie wyłączające immobilizer.

W przypadkach, gdy immobilizer nie widzi kluczyka podczas nadejścia chłodów, mogą napotkać właściciele Forda, Toyoty, Lexusa, Mitsubishi, SsangYonga, Havala i wielu innych wyposażonych w alarmy awaryjne z automatycznym startem w obecności gąsienicy. Dlatego musisz zacząć szukać problemów w bloku obejściowym. Jeśli tag jest wyposażony we własną baterię, musisz sprawdzić jej poziom naładowania, ponieważ szybko spada na mrozie.

Większość kluczyków samochodowych z immobilizerem jest pasywna: nie mają baterii i są zasilane indukcyjnie z cewki zainstalowanej w obszarze zamka samochodowego.

Aby uniknąć problemów z immobilizerem, zaleca się przestrzeganie następujących środków ostrożności:

• nie rozbieraj kluczyka, immobilizera i ECU;
• nie rzucać kluczami, nie moczyć ani nie wystawiać na działanie fal elektromagnetycznych;
• używaj wysokiej jakości bloków obejściowych podczas instalowania alarmów awaryjnych z automatycznym uruchamianiem;
• kupując używany samochód, poproś właściciela o wszystkie klucze, arkusz z napisanym kodem immobilizera do flashowania nowych, a także wyjaśnij informacje o cechach zainstalowanego alarmu (jego model, obecność obejścia immo, lokalizacja przycisku serwisowego itp.).

Kupując używany samochód z jednym kluczem głównym, nie ma możliwości powiązania nowych chipów z jednostką. Pomoże tylko wymiana immobilizera lub ECU. Koszt tych procedur może sięgać dziesiątek tysięcy rubli!

Czy można uruchomić samochód, jeśli odleciał immobiliser?

Jeśli immobilizer przestał widzieć kluczyk, istnieje kilka sposobów na wyłączenie blokady. Najpierw wypróbuj zapasowy klucz. Jeśli nie jest dostępny lub również nie działa, pomocne będą inne sposoby obejścia ochrony. Najłatwiej jest ze starszymi modelami bez magistrali CAN. Opcje uruchamiania są wymienione poniżej.

Chip w kluczyku immobilizera

Korzystanie z dodatkowego klucza

Jeśli kluczyk od immobilizera jest odpięty, ale masz zapasowy, użyj go. Najprawdopodobniej z inną etykietą uruchomi się silnik spalinowy. W takim przypadku możesz spróbować ponownie związać klucz bazowy „odpadła” za pomocą klucza treningowego lub kupić nowy i związać go.

Jeśli jest alarm z auto startem, jeśli immobilizer nie działa, możesz uruchomić samochód kluczykiem z gąsienicy. Możesz go znaleźć, zdejmując plastikową obudowę przy stacyjce i odnajdując cewkę anteny, z której przewód prowadzi do małego pudełka. W nim instalatorzy ukrywają przed nim zapasowy klucz lub chip, który wysyła sygnał do jednostki bezpieczeństwa.

Po wyjęciu chipa automatyczne uruchamianie nie będzie działać.

Obejście za pomocą zworek

W samochodach bez magistrali CAN do sterowania elektroniką pokładową stosuje się proste immobilizery, na przykład Opel Vectra A, które można łatwo ominąć. Aby uruchomić taki samochód potrzebujesz:

Jak wyłączyć immobilizer za pomocą zworek w Oplu Vectra: wideo

Jak wyłączyć immobilizer za pomocą zworek w Oplu Vectra:

1. Znajdź blok immo na przednim panelu.
2. Znajdź jego obwód lub zdemontuj blok i zidentyfikuj styki odpowiedzialne za blokowanie pompy paliwa, rozrusznika i zapłonu.
3. Użyj zworki (kawałków drutu, spinaczy do papieru itp.), aby zamknąć odpowiednie styki.

Za pomocą zworek czasami można również dezaktywować immobilizer w starszych modelach VAZ, takich jak 2110, Kalina i inne.

W przypadku maszyn, w których blok immo jest zakodowany na sztywno w oprogramowaniu ECU, ta metoda nie będzie działać.

Instalacja gąsienicowa

Jeśli immobilizer nie widzi klucza, a powyższe rozwiązania nie są dostępne, możesz zainstalować robota indeksującego immobilizera. Istnieją dwa rodzaje takich urządzeń:

Obwód gąsienicowy immobilizera

• Zdalne roboty. Zdalny robot jest zwykle używany do ustawiania alarmu z automatycznym startem. Jest to pudełko z dwiema antenami (odbiorcza i nadawcza), w którym znajduje się zapasowy klucz. O tym, jak podłączyć gąsienicę immobilizera, decyduje instalator alarmu samochodowego, ale najczęściej urządzenie znajduje się na przednim panelu.
• Emulatory. Emulator immobilizera to bardziej złożone urządzenie, które zawiera chip imitujący działanie standardowej jednostki zabezpieczającej. Łączy się z okablowaniem bloku immo i wysyła sygnały odblokowania do ECU za pośrednictwem magistrali CAN. Dzięki emulatorowi możesz uruchomić silnik nawet z duplikatem kluczyka bez chipów.

Aby w ogóle obejść się bez kluczy, jest to druga opcja, która jest potrzebna. Takie emulatory są stosunkowo niedrogie (1-3 tysiące rubli), a ich instalacja pozwala na uruchomienie samochodu bez immobilizera.

Zastosowanie gąsienic i emulatorów ułatwia życie kierowcy, ale zmniejsza stopień ochrony auta przed kradzieżą. Dlatego autorun powinien być instalowany tylko w połączeniu z niezawodnym wysokiej jakości alarmem i dodatkowymi systemami ochrony.

Dezaktywacja kodu immobilizera

Odpowiedź na pytanie „czy można uruchomić samochód bez immobilizera, gąsienicy i zapasowego kluczyka?” zależy od obecności specjalnego hasła. Kod PIN wprowadza się w następujący sposób:

Klawiatura OEM immobilizera w Peugeot 406

1. Włącz zapłon.
2. Wciśnij pedał gazu i przytrzymaj go przez 5-10 sekund (w zależności od modelu), aż zgaśnie wskaźnik immobilizera.
3. Za pomocą przycisków komputera pokładowego wprowadź pierwszą cyfrę kodu (liczba kliknięć jest równa liczbie).
4. Naciśnij i zwolnij pedał gazu również raz, a następnie wprowadź drugą cyfrę.
5. Powtórz kroki 3-4 dla wszystkich liczb.
6. Uruchom odblokowaną maszynę.

W niektórych samochodach do wykonania procedury można użyć przycisku sterowania centralnym zamkiem na pilocie.

Wymiana jednostki sterującej

Jeśli żaden ze sposobów na ominięcie immobilizera bez kluczyka nie pomaga, pozostaje tylko wymienić klocki. W najlepszym przypadku moduł immobilizera można wymienić tylko poprzez przywiązanie do niego nowych kluczyków. W najgorszym razie będziesz musiał wymienić zarówno ECU jak i immo. Procedura podłączania i odłączania immobilizera zależy od samochodu.

W przypadku wielu modeli istnieje oprogramowanie układowe z dezaktywowaną ochroną. W nich możesz zdjąć blokadę immobilizera na zawsze. Po flashowaniu ECU silnik uruchamia się bez odpytywania jednostki ochronnej. Ale ponieważ uruchomienie samochodu za pomocą klucza bez chipa staje się znacznie łatwiejsze, zaleca się używanie oprogramowania układowego bez ochrony tylko wtedy, gdy jest dobry alarm.

Co zrobić, jeśli kluczyk immobilizera jest odwiązany?

Jeśli immobilizer przestał widzieć kluczyk, system należy ponownie przeszkolić. Aby przepisać nowe lub stare złamane żetony, używany jest klucz główny, który zwykle ma czerwony znak. Jeśli jest dostępny, można samodzielnie przeszkolić immobiliser, jeśli kluczyk odpadł, według standardowego schematu:

Nauka klucza głównego z czerwoną etykietą

1. Wsiadaj do samochodu i zamknij wszystkie drzwi.
2. Włóż klucz główny do wyłącznika zapłonu, włącz go i odczekaj co najmniej 10 sekund.
3. Wyłącz zapłon, podczas gdy wszystkie wskaźniki na desce rozdzielczej powinny migać.
4. Wyciągnij klucz główny z zamka.
5. Natychmiast włóż nowy klucz, który ma być powiązany, a następnie poczekaj na potrójny sygnał dźwiękowy.
6. Odczekaj 5-10 sekund, aż rozlegnie się podwójny sygnał dźwiękowy, wyciągnij nowy klucz.
7. Powtórz kroki 5-6 dla każdego nowego klucza.
8. Po przepisaniu ostatniego klucza włóż uczący się klucz główny, poczekaj najpierw na potrójny, a następnie podwójny sygnał.
9. Wyjmij klucz główny.

Powyższa metoda działa w VAZ i wielu innych samochodach, ale są wyjątki. Szczegółowe instrukcje dotyczące przypisywania klucza można znaleźć w instrukcji obsługi konkretnego modelu.

W większości samochodów wiązanie wszystkich nowych kluczy odbywa się w ramach jednej sesji, podczas gdy stare, z wyjątkiem klucza głównego, są automatycznie odrzucane. Dlatego zanim sam zarejestrujesz kluczyki w immobilizerze maszyny, musisz przygotować zarówno stare, jak i nowe.

Często zadawane pytania, gdy immobilizer nie działa

Podsumowując, oferujemy odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania, które pojawiają się w przypadku, gdy immobilizer nie uruchamia się, nie widzi kluczyka, widzi go co drugi raz lub wszystkie kluczyki z chipem są zgubione/zepsute.

• Czy immobilizer może działać, gdy bateria kluczyka jest rozładowana?

  Tagi pasywne nie wymagają zasilania. Dlatego nawet w przypadku rozładowania akumulatora odpowiedzialnego za alarm i centralny zamek immobilizer będzie w stanie rozpoznać chip i odblokować rozruch silnika spalinowego.

• Czy muszę używać alarmu, jeśli jest immobilizer?

  Immo nie jest pełnoprawnym zamiennikiem alarmu, ponieważ tylko komplikuje zadanie porywacza i nie uniemożliwia mu dostępu do salonu.Immobilizer nie pozwala na uruchomienie, ale nie powiadamia właściciela o próbie włamania. Dlatego lepiej jest stosować oba systemy ochronne.

• Jak ominąć immobilizer podczas ustawiania alarmu?

  Istnieją dwa sposoby na ominięcie immobilizera podczas instalowania alarmu z systemem automatycznego uruchamiania. Pierwszym z nich jest użycie robota zawierającego zapasowy klucz lub chip. Drugi to wykorzystanie gąsienicowego emulatora połączonego z modułem immobilizera za pośrednictwem magistrali CAN.

• Dlaczego immobilizer nie widzi kluczyka, jeśli jest alarm z automatycznym startem?

  Istnieją dwie opcje: pierwsza - robot nie może normalnie zeskanować klucza (chip się przesunął, antena wysunęła się itp.), druga - blok widzi jednocześnie dwa klucze: w robotze i w Zamek.

• Okresowo samochód nie widzi kluczyka z immobilizerem, co robić?

  Jeśli błąd immobilizera pojawia się nieregularnie, należy sprawdzić obwody elektryczne, styki komputera i modułu immobilizera, cewkę indukcyjną przekazującą sygnały do ​​chipa.

• Czy można podpiąć nowy immobilizer do ECU?

  Czasami jedynym sposobem na uruchomienie auta w przypadku zepsutego immobilisera jest zarejestrowanie nowej jednostki w ECU. Ta operacja jest wykonalna, podobnie jak powiązanie nowego kontrolera ze starą jednostką immobilizera, ale subtelności procedury różnią się dla różnych marek.

• Dlaczego immobilizer działa po odłączeniu i podłączeniu zacisku akumulatora?

  Jeśli zapali się lampka immobilisera, a samochód nie chce ruszyć bez wyjęcia zacisku z akumulatora, należy sprawdzić poziom naładowania akumulatora. Jeśli to normalne, należy poszukać problemów w okablowaniu. Aby uniknąć odłączenia kluczyka i zablokowania immobilisera, nie odłączaj akumulatora przy włączonym zapłonie!

• Jak odblokować immobilizer, jeśli nie ma klucza i hasła?

  W przypadku braku powiązanego klucza i hasła odblokowanie jest możliwe tylko przy wymianie immobilizera i flashowaniu ECU z powiązaniem nowej jednostki immo.

• Czy można na stałe wyłączyć immobilizer?

  Istnieją trzy sposoby trwałego usunięcia blokady immobilizera: - użyj zworek w złączu bloku immo (stare samochody z prostym zabezpieczeniem); — podłącz emulator do złącza modułu zabezpieczającego, który poinformuje ECU, że kluczyk jest włożony i można uruchomić (w przypadku niektórych nowoczesnych samochodów); — zmodyfikuj oprogramowanie lub zainstaluj zmodyfikowane oprogramowanie z wyłączonymi funkcjami immobilizera (VAZ i niektóre inne samochody) Stopień trudności wyłączenia immobilizera zależy od wieku i klasy samochodu. Łatwiej to zrobić w starszych i budżetowych modelach niż w nowych i premium. Jeśli żadna z opisanych powyżej metod nie pomogła, powinieneś skontaktować się ze specjalistą. Elektrycy samochodowi na stacjach dealerskich specjalizujący się w konkretnych markach samochodów będą mogli przywrócić funkcjonalność standardowego immobilizera. Specjaliści od chip tuningu pomogą Ci raz na zawsze usunąć blokadę.