Hyundai New Mossibilities Challenge - trio nowych produktów

Hyundai rozwija się wbrew ogólnym trendom rynkowym. Znacząca poprawa jakości i nabycie indywidualnego, atrakcyjnego stylu pozwala zdobywać coraz więcej zwolenników. Koreańska marka właśnie dorzuca trzy nowe modele, by podbić nasze portfele.

Первые Hyundai появились в Европе в 1977 году, но в течение многих лет у них сложилось мнение об автомобилях, сочетающих такое же качество с низкой ценой. Однако в последние годы Hyundai быстро начала догонять авторитетных производителей. Автомобили нового модельного ряда отличались новым, высоким качеством. Изменения в модельном ряду и начало производства автомобилей в Европе в 2008 году ускорили наступление бренда. В мае этого года Hyundai продала в Польше 6443 22,4 автомобиля, то есть продажи этой марки в нашей стране составили 3,7 процента. выше, чем в том же месяце прошлого года, в то время как весь польский рынок сократился на 9 процента. В Европе продажи Hyundai выросли на процентов.

Na polski rynek wchodzą trzy nowe modele tej marki, którymi mieliśmy okazję jeździć po lotnisku w Ulenzh. Wszystkie trzy charakteryzują się lekkimi sylwetkami, których ostre linie dają nie tyle dynamiczną, co wręcz agresywną ekspresję, ciekawymi reflektorami z diodowymi światłami do jazdy dziennej oraz pięcioletnią gwarancją.

Uniwersalne dla biznesmena

Zacznijmy od nowości w wyższej klasie średniej. W ofercie Hyundaia brakowało dobrego pojazdu z segmentu D. Nowy model pomoże zwiększyć udział marki w segmencie flotowym z 35 do 45 procent.

Nadwozie auta ma przyjemne proporcje, lekko maskujące przestronne wnętrze. Wewnątrz znajduje się nowoczesna deska rozdzielcza z odważnymi liniami, przestronny tył, który może pomieścić nawet wysokich pasażerów, oraz bagażnik o pojemności 553 litrów, który można zamówić z podobnym do Audi systemem przesuwnych barier oddzielających bagaż. podział na mniejsze obszary, co zapobiega przesuwaniu się mniejszych bagaży.

Hyundai i40 Kombi oferuje cztery wersje silnikowe. Dwie jednostki benzynowe mają bezpośredni wtrysk paliwa GDI. To 1,6-litrowy silnik o mocy 135 KM. oraz dwulitrową jednostkę o mocy 177 KM. Dostępny jest również 1,7-litrowy turbodiesel dostępny w dwóch wersjach mocy: 115 KM. i 136 KM Mniejszy silnik benzynowy to podstawowa jednostka gamy, oferowana w pierwotnej wersji w cenie 84 900 zł. W standardowym wyposażeniu tego samochodu znajduje się: 7 poduszek powietrznych, klimatyzacja manualna oraz elektroniczne systemy stabilizacji i kontroli trakcji. Opcje obejmują na przykład podgrzewane, rozkładane tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę, automatyczne odszranianie przedniej szyby, automatyczny system utrzymywania toru jazdy.

Hyundai ma nadzieję, że ten pojazd znajdzie się w pierwszej piątce najlepiej sprzedających się pojazdów w tym segmencie.

Sedan udający coupe

Kolejną nowością jest kompaktowy sedan Elantra. Obudowa o długości czterech i pół metra ma szerokość ponad półtora metra. Pomieści 5 osób (komfortowo 4), których bagaż zmieści się w bagażniku o pojemności 485 litrów.

Planowana jest tylko jedna wersja silnika – jednostka 1,6 GDI o mocy 132 KM. Podstawowa wersja wyposażenia obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną oraz elektroniczne systemy kontroli i stabilizacji trakcji.

Mocno zaokrąglony dach tego modelu nadaje mu wygląd coupe. W rzeczywistości samochód również dobrze wygląda zza kierownicy. Jeździłem na nim lepiej niż najnowszy wprowadzony Veloster.

Coupe udając hatchbacka

To bardzo nietypowy model. Nadwozie mocno przypomina coupe – jest zwarte i smukłe. Przynajmniej patrząc z lewej strony. Po prawej stronie wzór drzwi jest nieco inny, ponieważ z tej strony auto posiada dodatkowe tylne drzwi, co ułatwia dostęp do tylnego siedzenia. Jak przystało na ducha coupe, klamka tylnej klapy ukryta jest w ramie okna. Generalnie trudno mi zdecydować, czy to kaprys, czy potrzeba. Podwójna tylna kanapa jest oczywiście łatwiejsza do wsiadania, ale przy takim ustawieniu, dlaczego korzystanie z tego samego rozwiązania po drugiej stronie było szkodliwe? Z pewnością dzięki zastosowaniu tylnych drzwi tylko po jednej stronie Hyundai osiągnął jedno – Veloster to wyjątkowy samochód, a to już jest znacząca wartość we współczesnym świecie poszukiwaczy indywidualności.

Auto wyposażone jest również w silnik 1,6 GDI, ale o mocy 140 KM, wersja podstawowa wyposażona jest w 6 poduszek powietrznych, elektroniczną klimatyzację z filtrem powietrza, elektroniczne systemy stabilizacji i kontroli trakcji, elektryczne sterowanie oraz podgrzewane lusterka z funkcją skrętu sygnały. w kadłubie. Ceny zaczynają się od 83 500 zł.

rodzina uprawia sport

Niewielka różnica w mocy między dwoma samochodami oznacza, że ​​Elantra, która jest o 70 kg lżejsza i cięższa, rozpędza się do 100 mil na godzinę w 10,7 sekundy, podczas gdy Veloster jest o sekundę szybszy. Elantra spala średnio 6,4 l/100 km, a Veloster o 0.3 l mniej.

Po raz pierwszy jeździłem Velosterem. Podobało mi się prowadzenie samochodu na autostradzie, ale potem wsiadłem do Elantry i ten rodzinny sedan zjadł całą frajdę z coupe. Bardziej mi się podobało podczas jazdy. Wydawał się bardziej zwinny, dokładniejszy i odniosłem wrażenie, że jest też bardziej dynamiczny.

Prezentowane na Ulenge trio wydaje się stwarzać Hyundaiowi dobre perspektywy, tym bardziej, że ich atuty potęguje Triple Care, czyli pięcioletnia gwarancja, pięcioletnia pomoc i równie długi bezpłatny przegląd techniczny.