Hyundai, historia – Auto Story
W ciągu niespełna pięćdziesięciu lat działalności Hyundai zdołał stać się (wraz ze swoją spółką zależną Kia) jest czwartym co do wielkości producentem samochodów na świecie. Odkryjmy wspólnie historię Domu Południowokoreańskiego, który jest równie młody i potężny.
Hyundaie, historia
Dział motoryzacyjny Hyundai (Colossus, założona w 1947 roku, działająca w różnych sektorach, takich jak finanse i budownictwo) została założona w 1967 roku. W 1968 roku azjatycka firma podpisała umowę z Fordem na montaż na licencji. Cortina podczas gdy w następnym roku partnerstwo zostało rozszerzone wraz z przybyciem Taunus 20M, zastąpiony w 1978 r Granada.
Pierwszy Hyundai
Pierwszy Hyundai (i pierwszy samochód zaprojektowany w Korei Południowej) to Kucyk, kompaktowy, wprowadzony w 1975: zaprojektowany Giorgetto Giugiaro i wyposażone w silnik происхождения Mitsubishi, opracowany przez zespół brytyjskich inżynierów kierowany przez Jerzego Turnbulla, były menedżer Austina Morrisa.
„Segment C” Hyundai cieszy się powodzeniem na całym świecie, przede wszystkim dzięki niskiej cenie. Trzecia generacja tego modelu - 1986 - to pierwszy samochód południowokoreańskiej marki sprzedawany w Stanach Zjednoczonych.
rozbudowa
Azjatycka marka zaczęła się rozwijać pod koniec lat 80.: w 1988 roku zadebiutowała druga seria Berlinon. Sonata – jak Pony z projektem Giugiaro i komponentami technicznymi Mitsubishi – aw 1991 roku przyszła kolej na pierwszy silnik całkowicie opracowany przez części Seulu.
Wyżej i wyżej
Od końca lat dziewięćdziesiątych Hyundai - który w 1998 roku nabył Kia (w czasie kryzysu) – postanowili zainwestować w jakość, design i reklamę: modele zaczęto cenić za niezawodność (a także za cenę) oraz – w USA – za ich Garanzia 10 lat lub 160.000 2002 kilometrów (pięć lat bez limitu kilometrów we Włoszech). Od XNUMX roku marka została partnerem różnych wydarzeń piłkarskich.
Od 2000 do 2003 roku koreańska firma była Sporty motorowe, a raczej w WRC World Rally, z Akcent ale bez miejsc kwalifikacyjnych: najlepszym wynikiem było czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów w 2002 roku. Azjatycka marka ponownie spróbuje tej przygody w 2014 roku, mając niewiele i20.
