Hyundai i Canoo opracowują nową platformę
Wspólnie stworzą platformę elektryczną w oparciu o własny projekt Canoo.
Hyundai Motor Group i Canoo ogłosiły dzisiaj, że Hyundai wynajął Canoo, aby wspólnie opracować platformę EV opartą na własnym projekcie deskorolki Canoo dla przyszłych modeli Hyundai.
W ramach współpracy Canoo będzie świadczyć usługi inżynieryjne, aby pomóc w opracowaniu w pełni skalowalnej, całkowicie elektrycznej platformy, która spełnia specyfikacje Hyundaia. Hyundai Motor Group oczekuje, że platforma ułatwi jej zaangażowanie w dostarczanie konkurencyjnych cenowo pojazdów elektrycznych – od małych pojazdów elektrycznych po pojazdy specjalnie skonstruowane (PBV) – które spełniają różnorodne potrzeby klientów.
Canoo, firma z siedzibą w Los Angeles, która buduje pojazdy elektryczne tylko w ramach subskrypcji, oferuje platformę deskorolkową, w której znajdują się najważniejsze komponenty samochodu, z naciskiem na integrację funkcjonalną, co oznacza, że wszystkie komponenty spełniają jak najwięcej funkcji. Taka architektura zmniejsza rozmiar, wagę i ogólną liczbę platform, ostatecznie pozwalając na większą przestrzeń w kabinie i bardziej przystępną cenowo dostawę pojazdów elektrycznych. Ponadto deskorolka Canoo jest samodzielną jednostką, którą można łączyć z dowolnym projektem coupe.
Hyundai Motor Group oczekuje adaptacyjnej całkowicie elektrycznej platformy wykorzystującej architekturę deskorolki Canoo, która uprości i ustandaryzuje proces rozwoju pojazdów elektrycznych Hyundai, co ma pomóc w obniżeniu kosztów. Hyundai Motor Group planuje również zmniejszyć złożoność linii produkcyjnej pojazdów elektrycznych, która szybko zareaguje na zmieniające się wymagania rynku i preferencje klientów.
Dzięki tej współpracy grupa Hyundai Motor podwoiła swoje ostatnie zobowiązanie do zainwestowania 87 miliardów dolarów w ciągu najbliższych pięciu lat, aby pobudzić przyszły wzrost. W ramach tej kampanii Hyundai planuje zainwestować 52 mld USD w przyszłe technologie do 2025 r., Dążąc do tego, aby pojazdy napędzane paliwem alternatywnym stanowiły 25% całkowitej sprzedaży do 2025 r.
Hyundai niedawno ogłosił plany opracowania całkowicie elektrycznego PBV. Hyundai zaprezentował swoją pierwszą koncepcję PBV jako podstawę swojej strategii inteligentnych rozwiązań mobilnych CES 2020 w styczniu.
„Byliśmy pod wrażeniem szybkości i wydajności, z jaką firma Canoo opracowała swoją innowacyjną architekturę EV, czyniąc z niej idealnego partnera dla nas, gdy dążymy do zostania liderem w branży mobilności przyszłości” — powiedział Albert Biermann, szef działu badań i Rozwój. w Hyundai Motor Group. „Będziemy współpracować z inżynierami Canoo, aby opracować opłacalną koncepcję platformy Hyundai, która jest gotowa do autonomicznego użytku i gotowa do powszechnego użytku”.
„Ciężko pracujemy, aby opracować nową platformę i współpracować ze światowym liderem, takim jak Hyundai, jako kamień milowy dla naszej młodej firmy” — powiedział Ulrich Krantz, dyrektor generalny Canoo. „Jesteśmy zaszczyceni, że możemy pomóc Hyundai w badaniu koncepcji architektury pojazdów elektrycznych dla przyszłych modeli”.
Canoo zaprezentowało swój pierwszy samochód elektryczny, który zasubskrybuje 24 września 2019 r., Zaledwie 19 miesięcy po założeniu firmy w grudniu 2017 r. Zastrzeżona przez Canoo architektura deskorolki, w której mieszczą się akumulatory i napęd elektryczny, pozwoliła Canoo przemyśleć projekt EV, aby rzucić wyzwanie tradycyjnej formie samochodu i funkcjonalności.
Canoo osiągnął fazę beta w ciągu 19 miesięcy od jej powstania, a firma niedawno otworzyła listę oczekujących na swój pierwszy samochód. Jest to najważniejszy moment dla firmy i kulminacja wysiłków ponad 300 ekspertów pracujących nad przedstawieniem dowodów na koncepcję systemów architektonicznych Canoo. Pierwszy samochód Canoo zostanie wydany w 2021 r. I jest przeznaczony dla świata, w którym transport staje się coraz bardziej elektryczny, oparty na współpracy i autonomii.
