Przegląd Hummera z drugiej połowy 2 r.
Hmmmmeeee. Gdzie to jest.
Hummer, cywilny pojazd oparty na wojskowym Humvee, to jeden wielki zły chłopiec.
Jest to samochód, który stał się tak sławny podczas wojny w Zatoce Perskiej, jak gubernator Kalifornii Arnie Schwarzenegger, który ma ich kolekcję.
Jak dowiedzieliśmy się podczas testowania H2 Hummer na torze wyścigowym Darlington Park, na północnym krańcu Gold Coast, jest to zabawka dla dużego chłopca.
Z kultowego punktu widzenia Hummer jest prawie tak bliski kultowemu Harleyowi, jak na czterech kołach. Testujemy samochód na torze i poza nim z Corvette Queensland, która zamienia samochody na kierownicę po prawej stronie, a także sprzedaje je w Queensland.
Trzech kierowców wyścigowych Gold Coaster zabrało samochody warte 142,000 15,000 dolarów. Pakiet luksusowy pozwoli Ci zapłacić o XNUMX USD więcej.
Zachowaj zapas paliwa: 6.0-litrowy silnik Vortec GM Gen 237 V111 o mocy 8kW około 20 litrów na 100 km. Dzieje się tak, ponieważ pcha około trzech ton pojazdu.
Jest mało prawdopodobne, że osoba kupująca Hummera będzie zwracać zbyt dużą uwagę na ceny paliwa, więc ponowne napełnienie baku za około 150 dolarów raczej nie podniesie ciśnienia krwi.
W 1992 roku Big Arnie dostrzegł potencjał prywatnego nabywcy samochodu i poprosił władze USA o jego sprzedaż.
Ci, którzy podążą śladami Arniego, otrzymają samochód, który cieszy się zasłużonym szacunkiem na drogach. I pomimo swoich rozmiarów dobrze sobie radzi.
W rogach jest sporo kołysania ciała i trzeba trochę napiąć.
V8 współpracuje z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów z manetką, która przypomina regulator mocy w samolocie.
Ma duże wnętrze z siedzeniami kubełkowymi z przodu, trzema siedzeniami w drugim rzędzie i opcjonalnym pojedynczym siedzeniem w trzecim rzędzie. Przednie fotele są regulowane elektrycznie w ośmiu kierunkach.
Co zaskakujące, H2 jest łatwy w obsłudze i wcale nie onieśmielający. Promień skrętu jest mały jak na samochód tej wielkości na 13.5 m, a manewrowanie jest łatwe, chociaż trzeba uważać na szerokość samochodu, która wynosi 2063 mm bez lusterek.
Osoby przyzwyczajone do jazdy LandCruiserem lub Patrolem od razu poczują się komfortowo.
Choć może nie być w stanie przeskoczyć wysokich budynków jednym skokiem, to z pewnością jest w stanie przebyć ponad pół metra wody, wspiąć się na 406-milimetrowe stopnie i z łatwością osiągnąć 140 km/h na głównej prostej w Darlington Park. .
W terenie to bestia, ale z pewnymi wadami. Sam rozmiar sprawia, że czasami trudno jest zobaczyć tor bezpośrednio przed pojazdem. Hamowanie silnikiem na stromych zjazdach jest w najlepszym razie poniżej średniej, nawet przy niskich obrotach przy zablokowanym pierwszym biegu. Prześwit, kąty natarcia i zejścia oraz rampa są ogromne.
Zarówno na torze, jak i poza nim wykończenie samochodu jęczy jak żaglówka podczas niepogody. Ale jest coś w Hummerze, co sprawia, że chcesz więcej... więcej czasu za kierownicą.
