HTHS – parametr lepkości oleju

Przyjrzyjmy się, czym jest HTHS i na co wpływa.

HTHS – parametr określający grubość filmu olejowego w najbardziej obciążonych obszarach silnika, takich jak ściany cylindrów, są one zawsze pod dużym obciążeniem podczas skoku tłoka. Ten parametr jest określany jako standard w wysokiej temperaturze 150 stopni. Aby dokładniej zrozumieć znaczenie tego parametru, przeanalizujemy jeszcze jedną koncepcję.

Silnik z regularną wymianą oleju, utrzymujący wymagany poziom lepkości

Wysoka szybkość ścinania to wartość względna, która charakteryzuje intensywność oddziaływania na film olejowy, który chroni części przed zużyciem. Jak wielu może się wydawać, ale to nie jest prędkość skoku tłoka, to prędkość skoku podzielona przez grubość tej właśnie folii, mierzona w 1 / s.

Grubość filmu olejowego

Grubość filmu olejowego ma swoją optymalną wartość. Jeśli staje się bardzo cienki, zwiększa się tarcie i dochodzi do kontaktu powierzchni. Jeśli film jest zbyt gruby, to są duże straty tarcia, oczywiście nie ma zużycia, ale wydajność spada, ze względu na to, że silnikowi trudniej jest wymieszać gruby film.

Jak grubość filmu olejowego może niekorzystnie wpłynąć na osiągi silnika? Załóżmy, że Twój silnik przejechał już tysiące kilometrów i każdy silnik w tym przypadku ma zużycie ścianek cylindrów, tłoków, pierścieni itp., w wyniku czego: kompresja silnika Twój samochód prawdopodobnie spadnie, powodując utratę mocy. Specjalnie do tego są specjalne dodatki, które pozwalają na zwiększenie grubości filmu olejowego, czyli innymi słowy na poprawę parametru HTHS oleju, dzięki temu, że dystans powstały w wyniku zużycia pomiędzy tłokiem a cylinder wypełnia film o wyższej lepkości, co pozwala na zwiększenie szczelności komory spalania, a co za tym idzie, wzrost sprawności silnika.