Hondę CR-V 2023! Rodzinny SUV rywalizujący z Toyotą RAV4, Kią Sportage i Mitsubishi Outlander zaprezentowany na rysunkach patentowych przed oficjalnym debiutem
Rysunki patentowe przedstawiają bardziej stonowany projekt niż obecny CR-V.
To najlepsze spojrzenie na to, jak będzie wyglądać nadchodząca Honda CR-V 2022.
Na podstawie zdjęcia, które wyciekło z wniosku patentowego, wygląda na to, że nowa generacja CR-V będzie podążać w bardziej klasycznym, niemal konserwatywnym kierunku projektowym, na czele którego stoją subkompaktowy samochód Civic i mały SUV HR-V.
Wygląda na to, że niektóre motywy projektowe zostaną przeniesione z poprzedniego modelu do nowej generacji średniej wielkości SUV-a, w tym pionowe tylne światła biegnące od góry tylnej klapy w dół, a także przetłoczenie maski.
Jednakże reflektory wydają się nawiązywać do wyglądu nowego Civica i są zintegrowane z górną osłoną chłodnicy, która wygląda na większą niż w obecnym modelu.
Ta czystsza konstrukcja nie jest nieoczekiwana, biorąc pod uwagę kierunek, w jakim zmierzała Honda w zeszłym roku.
Termin nie jest jeszcze jasny, ale oczekuje się, że nowy CR-V zostanie zaprezentowany jeszcze w tym roku, a jego premiera nastąpi jeszcze w tym roku lub na początku 2023 roku.
Wiemy, że SUV nowej generacji będzie wyposażony w hybrydowy układ napędowy, choć szczegóły są skąpe.
W USA CR-V jest teraz dostępny w wersji hybrydowej, która wykorzystuje 2.0-litrowy silnik benzynowy i silnik elektryczny o łącznej mocy 158 kW/315 Nm.
Obecny CR-V został przeprojektowany pod koniec 2020 roku.
Oczekuje się, że w ofercie pojawi się także unowocześniona wersja 1.5-litrowego, turbodoładowanego silnika benzynowego, stosowanego w obecnym CR-V i nowym Civicu.
Wymiarowo musi wzrosnąć, aby konkurować ze swoimi rywalami, którzy powiększają się z każdym nowym pokoleniem. Pomoże to również zwolnić więcej miejsca na oczekiwany trzeci rząd, który będzie ponownie oferowany.
Do bezpośrednich konkurentów CR-V należą Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Ford Escape i Volkswagen Tiguan.
CR-V w obecnej formie wylądował w Australii w połowie 2017 r., a następnie został zaktualizowany pod koniec 2020 r.
Podobnie jak wszystkie modele Hondy, CR-V przeszedł na ceny krajowe w zeszłym roku, po tym jak Honda Australia przeszła na modele dealerów agentowych. Oznacza to, że kupujący nie mogą próbować targować się o niższą cenę nowej Hondy.
Ceny CR-V wahają się obecnie od 35,300 2.0 dolarów za podstawowy model Vi – jedyny wariant wykorzystujący starzejący się, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 53,200 XNUMX litrów – do XNUMX XNUMX dolarów za VTi-LX.
W ubiegłym roku Honda sprzedała w Australii 6875 egzemplarzy CR-V, co stanowi około jednej piątej sprzedaży wiodącej w segmencie Toyoty RAV4.
