Spawanie na zimno metalu - instrukcje użytkowania

„Zgrzewanie na zimno” lub „Szybka stal” to narzędzie do klejenia metalu, plastiku, drewna i innych powierzchni. Należy zauważyć, że nie ma to nic wspólnego ze spawaniem, ponieważ spawanie na zimno jest procesem technologicznym, w którym metale są mocno połączone ze sobą w wyniku ukierunkowanego nacisku i odkształcenia bez wzrostu temperatury. Połączenie zachodzi na poziomie wiązań molekularnych. Cóż, klej „zgrzewanie na zimno” od dawna nazywa się tak, ponieważ szwy pozostają na powierzchni, jak po spawaniu na gorąco.

Tak więc „zgrzewanie na zimno” jest klejem kompozytowym, w skład którego wchodzą:

• epoksydowa żywica;
• utwardzacz;
• dodatki modyfikujące.

Żywice epoksydowe nie tworzą silnego wiązania po utwardzeniu, dlatego dodawane są do nich plastyfikatory, które pomagają wytrzymać obciążenia udarowe i wibracyjne, co jest bardzo ważne przy naprawie elementów karoserii lub podwozia samochodu. Dodatkowo wytrzymałość złącza zwiększa się poprzez dodanie wypełniaczy metalowych na bazie aluminium lub stali.

To narzędzie jest sprzedawane w postaci tub, z których jedna zawiera bazę klejącą, a druga zawiera utwardzacz. Lub w postaci szpachli - dwuwarstwowych cylindrycznych prętów.

Instrukcje dotyczące spawania na zimno

Przed sklejeniem części metalowych ich powierzchnię należy całkowicie oczyścić z wszelkich zabrudzeń i kurzu. Następnie należy je odtłuścić wszelkimi dostępnymi środkami - rozpuszczalnikiem, alkoholem, wodą kolońską.

Jeśli spawanie na zimno odbywa się w tubach, należy wycisnąć wymaganą ilość kleju z każdej tuby do jednego pojemnika i dobrze wymieszać, aż utworzy się jednorodna masa.

Konieczne jest przygotowanie mieszanki w pomieszczeniach wentylowanych, ponieważ opary żywicy epoksydowej mogą podrażniać błony śluzowe gardła i nosa.

Powstałą masę należy zużyć jak najszybciej - w zależności od producenta w ciągu 10-50 minut. Oznacza to, że jeśli ma zostać wykonana duża ilość prac naprawczych, lepiej jest stosować spawanie w małych partiach, w przeciwnym razie wyschnie i nie będzie nadawał się do użytku.

Następnie wystarczy nałożyć szpachlę na obie powierzchnie, lekko je ścisnąć i usunąć nadmiar kleju. Powierzchnie bardzo dobrze się sklejają i nie muszą być do siebie dociskane z całą siłą. Po prostu zostaw część do naprawy, aż klej stwardnieje. Może to potrwać od dziesięciu minut do godziny.

Klej całkowicie twardnieje w ciągu jednego dnia, więc zostaw część w spokoju, aż całkowicie stwardnieje.

Szpachlówka „Spawanie na zimno”

Spawanie na zimno, które występuje w postaci prętów, nazywane jest również kitem, służy do uszczelniania pęknięć i uszczelniania otworów. W swojej konsystencji przypomina plastelinę, więc idealnie nadaje się do takiej pracy.

Musisz z nim pracować w następujący sposób:

• całkowicie oczyścić i odtłuścić klejone powierzchnie;
• odciąć wymaganą ilość szpachli nożem biurowym;
• dobrze zagnieść kit, aż do uzyskania jednorodnej masy plastycznej (nie zapomnij założyć gumowych rękawiczek);
• kit może się nagrzewać podczas ugniatania - jest to normalne;
• zastosować do części;
• do wyrównania warstwy można użyć szpatułki, należy ją zwilżyć, aby szpachlówka się do niej nie przykleiła;
• zostaw część w spokoju, aż kit stwardnieje.

Niektórzy rzemieślnicy zalecają dociskanie klejonych powierzchni za pomocą zacisku lub imadła.

Cokolwiek to było, ale po zestaleniu tłuszcz staje się twardy jak kamień. Należy pamiętać, że bardzo łatwo usunąć klej lub kit za pomocą rozgrzanej lutownicy lub gorącego noża.

Zalecenia dotyczące stosowania zgrzewania na zimno

Jak widać zgrzewanie na zimno sprzedawane jest albo w postaci kleju dwuskładnikowego, albo w postaci szpachli, przypominającej konsystencją plastelinę, która szybko twardnieje. Aby uzyskać najlepszy wynik, należy wziąć pod uwagę zalecenia producenta, więc klej służy do łączenia lub układania powierzchni jedna na drugiej, ale kit nadaje się do połączeń teowych lub narożnych. Bardzo dobrze jest też zamykać różne dziury i pęknięcia.

Dla wzmocnienia efektu lub w przypadku dużej powierzchni naprawianych powierzchni stosuje się szpachlówkę z siatką wzmacniającą lub łatami z włókna szklanego.

W przypadku obróbki pęknięć ich końce muszą być nawiercone, aby pęknięcia dalej nie narastały. To samo robią również przy naprawie pęknięć na przedniej szybie samochodu, o czym już mówiliśmy na naszej stronie internetowej Vodi.su.

Należy pamiętać, że do wygładzania wgnieceń można również użyć szpachli do spawania na zimno. Wgniecenie można również wypełnić klejem, poczekać aż wyschnie i wygładzić małą szpatułką.

Producenci spawania na zimno

Jeśli mówimy o konkretnych producentach i markach, polecamy następujące marki.

Stal Abro - Produkt amerykański najwyższej klasy. Sprzedawane w postaci sztabek z dwuskładnikowego kitu, pakowane w plastikowe pojemniki cylindryczne. Waga jednej tuby to 57 gramów. W skład kleju epoksydowego oprócz plastyfikatorów i utwardzacza wchodzą również wypełniacze metalowe, dzięki czemu Abro Steel można stosować do napraw:

• zbiorniki paliwa;
• grzejniki chłodzące;
• miski olejowe;
• tłumiki;
• blokowe głowice i tak dalej.

Może być również stosowany w życiu codziennym, na przykład do uszczelniania otworów w rurach metalowo-plastikowych lub metalowych, klejenia akwariów, naprawy narzędzi i wielu innych. Klej zapewnia doskonałe połączenie w temperaturach od minus 50 stopni do plus 150 stopni. Należy go używać zgodnie z powyższymi instrukcjami.

Poxypol - szpachlówka klejowa, którą można wykorzystać na wiele sposobów. Bardzo szybko twardnieje i zapewnia najsilniejszą możliwą przyczepność. Naprawione części można wiercić, a nawet gwintować.

Prasa diamentowa - Specjalnie zaprojektowany do naprawy samochodów. Mogą naprawiać pęknięcia w zbiorniku, tłumiku, bloku cylindrów. Dodatkowo służy do zabezpieczania tabliczek znamionowych - emblematów producenta. Składa się z żywic epoksydowych i wypełniaczy na bazie naturalnej lub metalowej.

Można też wymienić kilka popularnych marek: Blitz, Skol, Monolith, Forbo 671. Wszystkie zapewniają niezawodne połączenie, nawet pod wodą. Jeśli naprawiasz części w ten sposób i chcesz, aby połączenie trwało jak najdłużej, postępuj zgodnie z tymi prostymi zasadami:

• po podgrzaniu klej wysycha znacznie szybciej i zapewnia dobrą przyczepność, dlatego używaj suszarki budowlanej;
• nie zaleca się naprawy w ten sposób powierzchni nagrzewających się podczas pracy powyżej 100 stopni - klej może przez krótki czas wytrzymać do 150 stopni ciepła, ale zapada się przy dłuższym narażeniu;
• nie zaleca się stosowania w temperaturach poniżej pięciu stopni Celsjusza;
• spawanie na zimno najlepiej przechowywać w temperaturze pokojowej, z dala od bezpośredniego światła słonecznego.

Jeśli kupujesz spawanie na zimno na potrzeby przemysłowe, możesz znaleźć bardziej obszerne opakowanie. Na przykład spawanie na zimno Metalox jest dostarczane w półlitrowych puszkach i jedna taka puszka wystarcza do naprawy 0,3 metra kwadratowego. powierzchnie. Jest też opakowanie bardziej obszerne - w metalowych wiaderkach o wadze 17-18 kilogramów.

Jak świadczy praktyka i doświadczenie wielu kierowców, spawanie na zimno zapewnia niezawodne połączenie. Ale nie zapominaj, że jest to jeden z rodzajów kleju epoksydowego, choć z dodatkiem wypełniaczy metalowych. Dlatego nie zalecamy spawania na zimno przy naprawach kluczowych elementów i zespołów pojazdu.

Wideo z zaleceniami i zasadą działania zgrzewania na zimno.

Ładowanie ...