Holden ute „nie pasował do wizji Pontiaca”

Zamówienie anulowane: wyprodukowany w Australii Pontiac G8 ST ute.

Fabryka GM Holden w Elizabeth miała rozpocząć przygotowania do produkcji Pontiaca G8 ST na bazie Commodore w ciągu kilku miesięcy, a dostawy miały rozpocząć się pod koniec roku.

Przy prognozowanym eksporcie do 5000 silników V8 rocznie decyzja ta będzie ciosem dla bazy produkcyjnej Holdena w Adelajdzie.

Rzecznik Pontiaca z siedzibą w Detroit, Jim Hopson, powiedział, że decyzja o anulowaniu programu eksportu została podjęta „w ramach przeglądu pojazdu związanego z długoterminowymi planami GM”.

„G8 ST nie pasował do przyszłej wizji Pontiaca jako marki samochodów sportowych”.

„Jednak ta decyzja nie ma wpływu na inne modele Pontiaca G8, w tym niedawno wypuszczony G8 GXP”.

Rzecznik GM Holden Jonathan Rose potwierdził, że program został zatrzymany.

„Potwierdzenie otrzymaliśmy w ciągu nocy” – powiedział. Rose stwierdziła, że ​​nawet jeśli rynek amerykański ożywi się w tym roku, jakakolwiek decyzja o wznowieniu programu eksportu ute będzie należeć do Pontiaca.

„Bez wątpienia będzie to decyzja Pontiaca” – powiedział.

Decyzja Pontiaca nie ma wpływu na eksport sedana G8, który jest oparty na sedanie Commodore. Jednak ze względu na spadek sprzedaży samochodów w Ameryce Północnej Pontiac sprzedał tylko 15,000 8 pojazdów XNUMX, co stanowi połowę oczekiwanej prognozy.

Rynki Ameryki Północnej i Bliskiego Wschodu to najważniejsze rynki eksportowe GM Holden.