Recenzja Holdena Kolorado 2020

Asortyment Holden Colorado został właśnie zaktualizowany dla modelu 2020, ale nazywanie go „nowym” może być trochę naciągane. W rzeczywistości nawet „świeże” można odsprzedać.

A to dlatego, że mechanicznie Colorado jest identyczny z modelem z 2019 roku. Nie zmieniła się również technologia wnętrz.

Zamiast tego marka skupiła się na podniesieniu standardowego wyposażenia niektórych modeli i powitała specjalną edycję LSX (która rozpoczęła się jako edycja specjalna) jako stałego członka rodziny Colorado.

Ale czy to wystarczy, aby zmniejszyć dystans między Colorado a jego rywalami HiLux i Ranger?

Holden Kolorado 2020: LS (4X2)
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	2.8 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Silnik wysokoprężny
Efektywność paliwowa	8.6l/100km
Lądowanie	2 miejsc
Cena	$25,600

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

Jak w przypadku większości piosenek ute, liczba Colorados w ofercie jest piekielnie duża. Więc weź głęboki oddech, gdy nurkujemy 

Jak w przypadku większości piosenek ute, liczba Colorados w ofercie jest piekielnie duża.

Zmienił się punkt wejścia do składu, a Holden usunął opcję ręcznej skrzyni biegów w najtańszym podwoziu LS 4x2 z pojedynczą kabiną, teraz zaczynając od 31,690 4 USD z automatyczną skrzynią biegów. Podwozie LS 2 × 36,690 4 Crew Cab kosztuje 2 USD, a pickup LS 38,190 XNUMX × XNUMX XNUMX Crew Cab kosztuje XNUMX USD.

Za te pieniądze LS otrzymuje 7.0-calowy ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto, w połączeniu z sześciogłośnikowym systemem stereo. Dostajesz również skórzaną kierownicę i ładowarkę USB. Na zewnątrz znajdziesz światła do jazdy dziennej LED, elektrycznie sterowane lusterka w kolorze nadwozia, tapicerowane siedzenia i ręcznie sterowaną klimatyzację.

Następny jest pickup LT 4×2 Crew Cab (41,190 17 USD z automatyczną skrzynią biegów), który ma XNUMX-calowe felgi aluminiowe, wykładzinę, blokadę tylnej klapy, światła przeciwmgielne i boczne stopnie.

Potem przychodzi do LSX, który teraz dołącza do składu jako stały członek i który Holden opisuje jako niezawodny samochód ciężarowy klasy podstawowej lub „niedrogi twardy”. Tę wytrzymałość zawdzięczają 18-calowym felgom aluminiowym, błyszczącej, czarnej przedniej osłonie chłodnicy, czarnym sportowym wykończeniom i poszerzonym nadkolom oraz emblematowi Colorado z tyłu. Pick-up LSX 4X4 Crew Cab kosztuje 46,990 49,190 USD z manualną skrzynią biegów i XNUMX XNUMX USD z automatyczną skrzynią biegów.

Następny jest LTZ, który jest dostępny jako 4 $ 2X44,690 Crew Cab Automatic Pickup, 4 4 $ Space Cab Pickup lub 51,190 4 X 4 50,490 $ Crew Cab Pick-Up (52,690 XNUMX $ za ręczną, XNUMXNUMX $ za ręczną skrzynię biegów). automatyczny).

Ta wersja oferuje większy 8.0-calowy ekran dotykowy ze standardową nawigacją i ulepszonym systemem stereo z siedmioma głośnikami, dwustrefową klimatyzacją, przyciskiem startu i podgrzewanymi skórzanymi fotelami z przodu. Na zewnątrz otrzymasz 18-calowe felgi aluminiowe, nową powłokę natryskową Holden DuraGuard, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, tylne światła LED, wycieraczki z czujnikiem deszczu, wyściełaną pokrywę bagażnika, stopnie boczne i sportową kierownicę ze stopu metali lekkich.

Z71 jest wyposażony w tylne światła LED i wycieraczki z czujnikiem deszczu.

Wreszcie, jest Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, który kosztuje 54,990 57,190 USD (mężczyzna) lub 18 XNUMX USD (auto), który oferuje miękką klapę tylną, XNUMX-calowe felgi aluminiowe Arsenal Grey, nową sportową kierownicę Sailplane i bok poręcze, połysk czarne klamki zewnętrzne, lusterka i uchwyt bagażnika. Dostajesz również kilka elementów stylizacyjnych, takich jak nadkola, nowy przedni pas, relingi dachowe, naklejki na maskę i osłonę podwozia.

Holden łączy również swoje najpopularniejsze akcesoria w nowe pakiety zwane Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack i Xtreme Pack, z których wszystkie są dostarczane z kuponem, który obniża koszt samego Kolorado.

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

Podczas gdy projekt Colorado nie zmienił się zbytnio (nadwozie jest w zasadzie takie samo), dodanie LSX jako stałego członka rodziny sprawia, że ​​Colorado jest ciężką ciężarówką.

Dodanie LSX jako stałego członka rodziny sprawia, że ​​Colorado jest niezawodną ciężarówką.

Zwłaszcza widok z boku – wszystkie aluminiowe felgi, sportowy bar i nadkola – wyglądają zarówno na solidne, jak i wytrzymałe, a chociaż wnętrze nie do końca pasuje do wyglądu, z pewnością przyciągnie uwagę na drodze. 

Mówiąc o wnętrzu, jest to odświeżająco wygodne miejsce do spędzania czasu i choć niektóre elementy (szczególnie zmiana biegów w samochodach automatycznych) wydają się nieco użytkowe, jest tam mnóstwo miękkiego plastiku i – na wyższych wykończeniach – skórzane siedzenia, które można podnieść . atmosfera poza koniem roboczym.

Ogólnie rzecz biorąc, nie sądzę, aby było to w pełni zgodne z wytrzymałością Forda Rangera, który jest prawie całkowicie związany z widokiem z przodu. Holden Colorado jest z pewnością wystarczająco przystojny, ale brakuje mu zaciekłego spojrzenia najbardziej zaciekłego rywala.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 8/10

Bez względu na to, ile słów, takich jak „styl życia” lub „przygoda”, rzucisz w ute, praktyczność nadal jest celem gry w tym segmencie. 

I na tym froncie Colorado wykonuje krótką pracę: każdy model w ofercie (z wyjątkiem pierwszego - LTZ+ - i to jest zgodne z projektem, z mniejszą liczbą, aby pomóc w zaktualizowanych umowach leasingowych) jest w stanie udźwignąć 1000 kg, z liczba ta wzrosła do 1487 kg. w samochodach LS 4X2.

Holowanie jest również na najwyższym poziomie, z deklarowaną ładownością Colorado 3500 kg dzięki 2.8-litrowemu silnikowi wysokoprężnemu, który znajdziesz pod każdą maską. 

Colorado ma ten sam rozstaw osi (3096 mm), bez względu na to, na jaką opcję się wybierasz.

Colorado ma ten sam rozstaw osi (3096 mm) bez względu na wybraną opcję, ale oczywiście zmienią się inne wymiary. Szerokość waha się od 1870 mm do 1874 mm, wysokość od 1781 mm do 1800 mm, długość od 5083 mm do 5361 mm, a długość tacki od 1484 mm do 1790 mm.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Tylko jednorazowy wybór tutaj; Turbodiesel Duramax o pojemności 2.8 litra o mocy 147 kW i 500 Nm (lub 440 Nm z manualną skrzynią biegów) można łączyć z sześciobiegową manualną lub sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, w zależności od wyposażenia.

Opcja manualnej skrzyni biegów została usunięta w niektórych wersjach wyposażenia, w szczególności w LS, który był kiedyś punktem wyjścia do składu. Ta maszyna zaczyna się teraz od automatu i kosztuje 2200 dolarów więcej.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 8/10

Holden twierdzi, że łączne spalanie wynosi od 7.9 do 8.6 litra na sto kilometrów, w zależności od konfiguracji auta i tego, czy jest to napęd na dwa czy na cztery koła. Emisja CO02 w Kolorado waha się od 210 do 230 g/km. 

Wszystkie Colorados są wyposażone w 76-litrowy zbiornik paliwa.

Jak to jest prowadzić? 8/10

Jak on jeździ? Ach, tak jak poprzednio.

Nie ma absolutnie żadnych zmian pod skórą na 2020 rok. Ten sam 2.8-litrowy silnik wysokoprężny Duramax z sześciobiegową manualną lub sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, takie samo zawieszenie, ten sam układ kierowniczy. Krótka odpowiedź, to to samo.

Ale to nie jest złe. Lokalni inżynierowie Holdena wnieśli duży wkład w Colorado podczas ostatniej poważnej aktualizacji, w tym wymagając użycia elektronicznego układu wspomagania kierownicy zaczerpniętego z programu Commodore, a te zmiany były tak udane, że teraz zostały przyjęte na innych rynkach.

Tutaj również dostrojono zawieszenie, a ostateczne testy homologacyjne przeprowadzono w Australii.

Kolorado jest cholernie dobre na naszych drogach.

W rezultacie samochód jest cholernie dobry na naszych drogach, choć trochę nierówny w kabinie.

Układ kierowniczy wzbudza zaufanie, sprawia wrażenie dość prostolinijnego jak na ten segment, a co ważniejsze, Colorado wchodzi w zakręty w sposób, który daje pewność, że wyskoczysz z drugiej strony tam, gdzie się spodziewasz, nawet przy dość szybkim klimacie .

Ponieważ to jest Victoria, pogoda na nasz program jazdy była przewidywalnie fatalna.

To była Victoria, a pogoda na nasz program jazdy była przewidywalnie okropna – z tym bocznym deszczem i mrozem, z którego słynie ten stan – i dlatego Holden zrezygnował z trudniejszej sekcji 4WD na rzecz nierównego, błotnistego toru z dużymi kałużami. wystarczająco, by podwoić się jako przeprawy przez wodę i powalone drzewa, które chrzęściły pod oponami, gdy wspinaliśmy się po nich. 

Holden poprowadził nas wyboistą, błotnistą drogą z kałużami na tyle dużymi, że można je było wykorzystać jako przeprawy wodne.

I chociaż nie było nic, co mogłoby poważnie rzucić wyzwanie Colorado, możemy potwierdzić, że radziło sobie równie dobrze w trudniejszych warunkach, przynajmniej w przypadku pojazdów z napędem na 4 koła, gdzie na ratunek przychodzą niski zasięg i system kontroli trakcji DuraGrip LSD/Holden . standard.

Silnik nie wygra wyścigów drag, ale prawdopodobnie nie o to chodzi. Turbodiesel o pojemności 2.8 litra zawsze wydaje się mocny, ale nigdy nie przekłada się to na prędkość. Wtedy to bardziej maraton niż sprint, ale nie występ.

Chodzi o to. Ta aktualizacja 2020 dotyczy wyłącznie wyglądu i sprzętu Kolorado, więc jeśli podoba Ci się stary, pokochasz również ten nowy.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

5 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 7/10

Holden's Colorado ma pięć gwiazdek ANCAP w całej gamie, z pełnym wynikiem w 2016 roku.

Historia bezpieczeństwa zaczyna się od siedmiu poduszek powietrznych, tylnych czujników, kamery cofania i asystenta zjazdu ze wzniesienia, a także zwykłego układu wspomagania trakcji i hamowania oferowanego w całej gamie. 

Wydawanie więcej na LTZ lub Z71 odblokowuje dodatkowy zestaw, w tym czujniki przednie, ostrzeżenie o kolizji z przodu (ale nie AEB, który jest oferowany w całej gamie Ranger), ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i system monitorowania ciśnienia w oponach. 

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 8/10

Holden oferuje pięcioletnią, nieograniczoną gwarancję na przebieg w całej gamie Colorado, serwisowaną co 12 miesięcy lub 12,000 3033 mil. Program usług dla marek o ograniczonej cenie jest zamieszczony na jej stronie internetowej, a pierwsze siedem usług (obejmujących siedem lat) będzie kosztować XNUMX USD.

Werdykt

Brak wiadomości to wciąż dobra wiadomość dla Kolorado, które nadal dobrze jeździ, ciągnie tonę i holuje jeszcze więcej. Bez wątpienia zaczyna pokazywać swój wiek pod względem nowoczesnej technologii bezpieczeństwa, ale pozostaje silnym konkurentem w naszym dynamicznie rozwijającym się segmencie samochodów osobowych.

Czy ta aktualizacja podekscytowała Cię modelem 2020? Powiedz nam o tym w komentarzach poniżej.

Notatka. CarsGuide uczestniczył w tym wydarzeniu jako gość producenta, zapewniając transport i wyżywienie.