Chemiczna naprawa silnika: 4 leki, które naprawdę mogą wpłynąć na stan silnika

W ostatnim czasie w motoryzacji opanowała się nowa moda na stosowanie środków chemicznych poprawiających stan silnika, układu chłodzenia czy filtra DPF. Wybór środków jest ogromny, jednak nie wszystkie z nich można z czystym sumieniem polecić innym kierowcom. W dzisiejszym poście przedstawiamy listę płukanek do silnika, środków czyszczących i ceramizerów, którym warto zaufać.

Czego dowiesz się z tego postu?

• Jaki płyn chłodzący do silnika wybrać?
• Co to jest ceramizer i dlaczego go potrzebujesz?
• Czy czyszczenie układu chłodzenia ma sens?
• Jaki środek do czyszczenia wtrysków polecacie?
• Jak czyścić filtr DPF?

Krótko mówiąc

Produkty najczęściej używane przez kierowców to przede wszystkim płyny do silnika, ceramizer, środek do czyszczenia układu chłodzenia oraz środek do czyszczenia DPF. Oczywiście te środki nie wyeliminują uszkodzeń mechanicznych czy lat zaniedbań w zakresie naprawy i regeneracji. Mogą jednak poprawiać działanie elementów, dla których zostały stworzone.

Płukanie silnika

Największą popularnością wśród kierowców cieszą się oczywiście płyny do płukania silnika. Te preparaty rozpuszczające osady węglowe, sadzę i inne zanieczyszczenia gromadzące się w różnych elementach napędowych. Używanie ich czyści kanały olejowe i pomaga utrzymać silnik w czystości, co może wydłużyć jego żywotność i dyspozycyjność. Tylko czysty silnik może w pełni rozwinąć swoje osiągi.

Sens płukania silników w starszych, mocno zużytych pojazdach może być dyskusyjny – niektórzy mechanicy uważają, że może to przynieść więcej szkody niż pożytku. Decyzją tą powinni zainteresować się właściciele nowszych, wieloletnich aut z niskim przebiegiem. W ich przypadku płukanie wzmocni działanie oleju silnikowego - zmywa to, z czym lubrykant nie mógł sobie poradzić. Szczególnie polecany kierowcom, którzy serwisują swoje auto w trybie Long Life lub przegapiają termin wymiany oleju.

Płukanie silnika jest dziecinnie proste: wystarczy dodać lek do oleju silnikowego Bezpośrednio przed wymianą pozwól siłownikowi pracować przez około 10 minut, a następnie spuść olej, wymień filtry i napełnij układ nowym smarem. Jaki środek wybrać? Polecamy produkty znanych marek z branży motoryzacyjnej:

• Płukanie silnika Liqui Moly Pro-Line,
• Płukanie silnika STP,
• Płukanie silnika My Auto Professional.

Ceramizer

Wielu kierowców twierdzi, że również regularnie z niej korzysta. ceramizer - preparat regenerujący metalowe części silnika. W wyniku tarcia ruchomych części powstają mikroubytki, rysy i odkształcenia, które przyczyniają się do szybszego zużycia jednostki napędowej. Ceramizer nie uszkadza tych uszkodzeń - łączy się z metalem, wypełniając wszystkie ubytki, w wyniku czego metalowo-ceramiczna powłoka ochronna.

Stosowanie ceramizera jest bardzo proste, ponieważ podobnie jak płukanie, dodawany do oleju silnikowegopo rozgrzaniu silnika. Po zastosowaniu leku należy przejechać 200 km nie przekraczając prędkości obrotowej silnika 2700 obr./min. Podczas użytkowania na metalowych częściach napędu tworzy się warstwa ochronna.przebieg do 1500 km.

Efekt stosowania ceramizera widać już po 200 km biegu. Wśród wielu zalet warto wymienić:

• redukcja zużycia oleju silnikowego i paliwa (od 3 do 15%!),
• ciszej, płynniej i jednocześnie bardziej dynamiczna praca silnika, более легкий запуск холодного двигателя,
• odbudowa i zwiększenie wytrzymałości powierzchni ciernej,
• zabezpieczenie podzespołów przed korozją i szkodliwym działaniem substancji agresywnych,
• zmniejszenie ryzyka zatkania pierścieni tłokowych,
• wydłuża żywotność wielu części silnika.

Ceramizer może być stosowany we wszystkich typach silników: benzynowych, wysokoprężnych, pompowtryskiwaczach, wtrysku bezpośredniego Common Rail, pompach sekwencyjnych i rozdzielaczowych, a także w silnikach gazowych, turbodoładowanych, z katalizatorem spalin czy sondą lambda.

Płukanie układu chłodzenia

Inną czynnością, którą warto od czasu do czasu wykonać w samochodzie, jest płukanie układu chłodzenia. Brud, osady i rdza gromadzące się wewnątrz mogą zakłócać działanie niektórych podzespołów, takich jak pompa wodna i elektrozawory, co z kolei prowadzi do albo silnik się przegrzewa, albo ogrzewanie nie działa.

Czyszczenie układu chłodzenia jest tak proste, jak płukanie silnika. Wystarczy wlać odpowiedni środek do płynu chłodzącego (na przykład środek do czyszczenia chłodnic firmy Liqui Moly), a po 30 minutach spuścić mieszaninę, przepłukać układ wodą i napełnić go nowym płynem.

Czyszczenie filtra DPF

Filtr DPF to jeden z elementów, który sprawia właścicielom samochodów najwięcej problemów. Teoretycznie powinien być bezobsługowy: wypełnia się przefiltrowaną sadzą i spala ją automatycznie, gdy jej nagromadzenie osiągnie maksimum. Problem polega na tym, że do prawidłowego spalania sadzy potrzebne są odpowiednie warunki.: ciągły ruch ze stałą prędkością (około 2500–2800 obr./min). Jest to łatwe do osiągnięcia, gdy codzienne trasy przebiegają przez autostrady. Gorzej, jeśli jeździsz tylko po mieście.

Kierowcy, którzy tylko okazjonalnie jeżdżą po mieście swoimi samochodami. regeneruj filtry DPF specjalnymi preparataminp. K2 DPF Cleaner. Środki tego typu rozpuszczają osady węgla i popiołu, które nagromadziły się wewnątrz filtra, przywracając silnikowi pierwotne parametry.

Środek do czyszczenia DPF firmy K2 ma postać puszki z wężem aplikacyjnym, który wprowadza się przez otwór powstały po wyjęciu czujnika ciśnienia lub temperatury. Po spuszczeniu produktu pozostawić silnik na biegu jałowym, aby pozostały lek odparował, a następnie jechać przez 30 minut.

Chemikalia nie są cudownym lekarstwem na każdą usterkę i nie należy oczekiwać, że zastąpią naprawę mechanika w każdych okolicznościach. Mogą jednak poprawiać działanie elementów, dla których zostały stworzone. Samochód o tak doskonałej złożoności, że wady jednej części mogą wpływać na stan innych. Od czasu do czasu warto skorzystać z możliwości nowoczesnej technologii i użyć płynu do mycia silnika, czyszczenia DPF lub ceramizera. Leki zaufanych marek można znaleźć na stronie internetowej avtotachki.com.

Sprawdź również:

Czy warto płukać silnik?

Czyściki do filtrów DPF – czy warto ich używać i jak to robić mądrze?

Płukanie układu chłodzenia – jak to zrobić i dlaczego warto?