HHC (Kontrola Utrzymania Wzniesienia)

Został wynaleziony przez amerykańskiego producenta samochodów Studebaker, który po raz pierwszy zastosował go w swoich samochodach w 1936 roku.

Obecny system działa w oparciu o informacje z czujników monitorujących przechylenie pojazdu. Jeśli system wykryje, że samochód znajduje się na wzniesieniu, a kierowca nacisnął pedały sprzęgła i hamulca oraz włączył pierwszy bieg, poinstruuje układ hamulcowy, aby upewnił się, że samochód nie zwolni się po zwolnieniu pedału hamulca. . Dzięki temu samochód nie cofa się, lecz czeka na rozłączenie sprzęgła. To w zasadzie podstawowa zasada, jednak każdy producent samochodu może inaczej skonfigurować ten system, np. tak, aby po zwolnieniu pedału hamulca hamulce pozostały jeszcze np. 1,5 czy 2 sekundy, po czym puściły całkowicie.