Hyundaia Santa Fe. Zmiany na 2022 rok. Teraz również w wersji 6-osobowej
Hyundai Motor Poland ogłosił premierę hybrydowego SUV-a Santa FE 2022. Gama modelowa została poszerzona o wersję 6-osobową, która będzie oferowana równolegle z wersjami 5- i 7-miejscowymi.
Niemal rok po rozpoczęciu sprzedaży na polskim rynku oferta Hyundaia SANTA FE została uzupełniona o dodatkową wersję. Kupujący, którzy zdecydują się na zakup modelu, oprócz wersji 5- i 7-osobowej, mogą również wybrać wersję 6-osobową z dwoma oddzielnymi fotelami kapitańskimi w drugim rzędzie.
Ceny Hyundaia SANTA FE zaczynają się od 166 900 zł za wersję Smart wyposażoną w 230-konny napęd hybrydowy (HEV). Podwyżka ceny o złotówkę była podyktowana dodaniem centralnej poduszki powietrznej, hamulca kolizyjnego (MCB) oraz dodatkowymi ulepszeniami wykończenia wnętrza dla jeszcze większego bezpieczeństwa. Wersja z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV) jest standardowo wyposażona w napęd na wszystkie koła (1WD), natomiast najbogatsza wersja Platinum dostępna jest już od 000 zł.
Dla bezpieczeństwa klientów SANTA FE jest standardowo wyposażona w szeroką gamę najnowszych systemów wspomagających kierowcę, w tym inteligentny tempomat z funkcją Stop & Go (SCC), asystenta kolizji czołowej z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (FCA) z funkcją skręcania na skrzyżowaniach. , Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA), Ostrzeżenie o koncentracji kierowcy (DAW), Informacje o poprzednim wyjeździe pojazdu (LVDA), Asystent świateł drogowych (HBA), Asystent utrzymania pasa ruchu (LFA) i System monitorowania tylnych siedzeń (RSA).
W skład deski SANTA FE wchodzą również takie elementy wyposażenia jak: klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z funkcją przeciwmgielną, czujnik deszczu, kamera cofania, czujniki parkowania przód i tył, 17 calowe felgi aluminiowe, system bezkluczykowy, podgrzewana kierownica , podgrzewane przednie fotele. fotele, system multimedialny z 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym, radio cyfrowe DAB oraz łączność Android Auto i Apple Car Play plus łączność Bluetooth, komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem 4,2" i reflektory LED.
Zobacz też: Czy można nie płacić odpowiedzialności cywilnej, gdy samochód stoi tylko w garażu?
Hybrydowa wersja nowego SANTA FE jest wyposażona w silnik Smartstream 1.6 T-GDi o mocy 180 KM. oraz silnik elektryczny o mocy 44,2 kW. Układ hybrydowy ma łączną moc 230 KM. oraz moment obrotowy 350 Nm, który w zależności od wersji jest przenoszony bardzo płynnie na przednią oś lub na wszystkie koła za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Hybrydowa wersja plug-in jest napędzana silnikiem 1.6 T-GDI Smartstream, który współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 66,9 kW zasilanym akumulatorem litowo-polimerowym o pojemności 13,8 kWh. Nowy plug-in SANTA FE jest standardowo dostępny z napędem na wszystkie koła i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Łączna moc napędu wynosi 265 KM, a całkowity moment obrotowy sięga 350 Nm. W trybie czysto elektrycznym SANTA FE Plug-in Hybrid może przejechać 58 km w cyklu mieszanym WLTP i do 69 km w cyklu miejskim WLTP.
Hyundai SANTA FE jest oferowany z napędem na wszystkie koła H-TRAC, w zależności od opcji silnika. Napęd umożliwia kierowcom optymalizację osiągów podczas jazdy na różnych nawierzchniach, w tym na piasku, śniegu i błocie, z wygodnym uchwytem. Nowy selektor trybu terenowego, oparty na technologii napędu na wszystkie koła HTRAC firmy Hyundai, zapewnia jeszcze bardziej komfortową jazdę nawet w trudnym terenie. HTRAC autonomicznie rozdziela moment obrotowy między przednie i tylne koła w zależności od wybranego trybu jazdy, dostosowując się do panujących warunków drogowych. Kierowca ma do wyboru kilka dostępnych trybów jazdy: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand i Mud.
Dla najbardziej wymagających klientów Hyundai SANTA FE jest dostępny z opcjonalnym pakietem Luxury dla bardziej wyrafinowanego stylu. Pakiet zewnętrzny obejmuje specjalne zderzaki z przodu iz tyłu oraz panele boczne w kolorze nadwozia zamiast matowej czerni. We wnętrzu znajduje się skórzana tapicerka Nappa, zamszowa podsufitka i konsola środkowa pokryta aluminiowymi panelami.
Wycofanie silników Diesla z gamy Hyundai
Wraz z wprowadzeniem nowej oferty Hyundai Motor Poland zdecydował o wyłączeniu z oferty silników Diesla zasilanych olejem napędowym. Jednostki wysokoprężne i2021 zostały wycofane w latach 30., a teraz podjęto decyzję o usunięciu silników wysokoprężnych z modeli TUCSON i SANTA FE. Działania te są zgodne ze strategią marki Hyundai Progress for Humanity i wizją elektryfikacji. Do 2035 roku Hyundai planuje całkowicie zaprzestać sprzedaży pojazdów spalinowych w Europie. Firma szacuje, że do 2040 roku 80 procent jej całkowitej sprzedaży będzie pochodzić z 2045 procent wszystkich pojazdów elektrycznych (BEV) i pojazdów elektrycznych napędzanych ogniwami paliwowymi (FCEV). A do XNUMX roku firma planuje osiągnąć neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla w swoich produktach i we wszystkich globalnych operacjach.
Przeczytaj też: Tak powinien wyglądać Maserati Grecale
