HDT Monza sprzedaje na aukcji po rekordowej cenie
Oczekuje się, że najrzadszy samochód drogowy, jaki kiedykolwiek zbudował Peter Brock, zostanie sprzedany za rekordową cenę na aukcji w Sydney w poniedziałek wieczorem.
To dopiero drugi raz w ciągu 31 lat, kiedy samochód został wystawiony na sprzedaż i jest jedynym tego rodzaju na drogach Australii.
Dwudrzwiowe coupe w kształcie klina, które legenda wyścigów Holden przywiózł z Niemiec w 1983 roku i nazwał HDT Monza, miało być nowym Monaro.
Ale po tym, jak Brock zainstalował Holden V8 i wprowadził inne zmiany w celu poprawy jakości jazdy, projekt upadł, ponieważ prawdopodobnie kosztował 50,000 8 $ - około cztery razy więcej niż nowy sedan Commodore VXNUMX w tamtym czasie.
Brock ostatecznie sprzedał samochód dealerowi Holden Paulowi Wakelingowi w 1985 roku, który był jego właścicielem 20 lat przed tym, jak jego obecny właściciel kupił go w 2005 roku.
Entuzjasta Holdena, Phil Walmsley, mówi, że jest mu przykro, że sprzedaje tak rzadki samochód, ale „nadszedł czas, aby ktoś inny mógł się nim cieszyć”.
Pan Walmsley był w stanie ponownie połączyć legendę wyścigów ze swoim najrzadszym samochodem w 2005 roku, rok przed tragiczną śmiercią Brocka podczas rajdu samochodowego w Australii Zachodniej.
Dla niego był to ten, który odszedł.
To był pierwszy raz, kiedy Brock zobaczył samochód, odkąd go sprzedał w 1985 roku.
„Byłem zdumiony, jak dobrze znał ten samochód, wciąż wiedział o nim wszystko” — powiedział Walmsley.
„Wciąż ubolewał, że nie może ich importować i wprowadzać do produkcji lokalnie z silnikiem Holden V8. Dla niego był to ten, który odszedł”.
Rzeczoznawcy klasycznych samochodów spodziewają się, że HDT Monza zostanie sprzedany za 180,000 XNUMX USD, co jest rekordem dla samochodu drogowego Brock, kiedy trafi pod młotek na aukcji Shannon w Sydney w poniedziałek wieczorem.
W przeciwieństwie do większości Brock Commodores z lat 1980., HDT Monza jest nadal w swoim oryginalnym, nieodrestaurowanym stanie.
Wyposażony w brytyjski prędkościomierz — tak jak został pierwotnie zbudowany przez Opla z kierownicą po prawej stronie w Niemczech na rynek brytyjski — ma zaledwie 35,000 56,000 mil na godzinę lub XNUMX XNUMX km.
HDT Monza to jedyny samochód drogowy Brock, który nie jest oparty na samochodzie sprzedawanym w Australii.
W zeszłym roku pierwszy samochód szosowy Brocka, z którym eksperymentował przed rozpoczęciem produkcji, został sprzedany na aukcji za 125,000 XNUMX dolarów.
Co byście polecili na Monzę? Daj nam znać w komentarzach poniżej.
