Haker: Tesla dostaje nową baterię. Moc netto ~ 109 kWh, zasięg ponad 400 mil / 640 km
Jason Hughes, haker, który tweetuje jako @wk057, odkrył propozycje oprogramowania układowego Tesla Battery Management System dla akumulatorów o użytecznej pojemności około 109 kWh. Tak dużego opakowania nigdy nie widziano w Tesli ani innych masowo produkowanych samochodach osobowych.
Akumulator ~109 kWh i zasięg 640+ kilometrów?
Dane, na które natrafił Hughes, dotyczyły oprogramowania BMS, czyli oprogramowania niskiego poziomu. Dlatego haker podejrzewa, że informacje mogą być poprawne. I że nie są one uwzględnione, aby zmylić konkurencję lub innych badaczy oprogramowania układowego.
Pakiet o moc netto 109 kWh to około 113–114 kWh całkowitej mocy, według szacunków @wk057. Taka ilość energii powinna pozwolić Tesli Model S na przejechanie ponad 640 kilometrów na jednym ładowaniu (źródło). Tymczasem ostatnia aktualizacja wariantu Daleki zasięg plus mówi mniej niż 630 kilometrów od obecny akumulator o pojemności około 100 kWh:
> Nowy model Tesla S/X „Long Range Plus” zamiast „Long Range”. Zasięg wzrasta do prawie 630 i 565 kilometrów.
W bateriach o energii 109 kWh ogniwa litowo-jonowe będą pogrupowane w 108 części. Napięcie na obudowie wyniesie około 450 woltów. Natychmiast pojawiły się spekulacje, że dodatkowa pojemność będzie pochodzić z upuszczania modułów, o czym niedawno wspomniał Elon Musk.
Nas jako redaktorów www.elektrowoz.pl zainteresowało trochę inne pytanie: dlaczego w oprogramowaniu BMS nie ma wzmianki o większej pojemności baterii. Najbogatsza wersja Cybetrucka obiecuje zasięg ponad 800 kilometrów, a samochód tej wielkości to ciężarówka! - dla ~109 kWh energii odległość ta raczej nie do pokonania.
Chyba że trwają przygotowania do strojenia akumulatorów o znacznie większej pojemności? Hughes widzi wskazówki w kodzie sugerujące nowe pakiety dla Tesli Model S/X/3…
Zdjęcie otwierające: zgrupowane ogniwa baterii Tesli Model S. Linie oznaczają granice modułów (po lewej). U góry po prawej: zbliżenie elektrody ogniwa. Pośrodku po prawej: pasek rozprowadzający chłodziwo między komorami. Na dole po prawej: bateria Tesli Model S z widocznymi ogniwami. Źródła: (c) wk057, HSRMoto…?
To może Cię zainteresować:
