Zagruntuj swój motocykl

Samouczek w 4 krokach: przygotowanie, gruntowanie, malowanie, lakierowanie

Zaopatrzenie, sposób i porady

Malowanie jest pierwszą wskazówką, która odróżnia piękny motocykl od horroru, a swoim stanem wskazuje, czy motocykl nie cierpiał agonii czasu. A prosty makijaż nie pasuje do ciała. W ten sposób osoba może ulec pokusie, aby dać drugie życie czołgowi lub owiewce po upadku lub zużyciu z biegiem czasu.

Nałożenie nowego lakieru na motocykl można wykonać samemu za pomocą wysokiej jakości puszek z aerozolem, jeśli spędzasz tam czas i przy minimum technik i środków ostrożności. Po wybraniu koloru, właściwej farby i formuły powiemy Ci wszystko do zainstalowania!

Nawet jeśli są amatorami, prace malarskie są trudne. Pełne malowanie zależy od wielu warstw, w tym podkładu, samej farby i wielu warstw lakieru (dla lepszej trwałości).

Dobry wynik uzyskuje się tylko wtedy, gdy przestrzega się kilku podstawowych zasad. Zwłaszcza jeśli chcesz tworzyć efekty lub nakładać wiele odcieni. Nie zapominajmy, że malarstwo to historia chemii. Reakcja i adekwatność między różnymi elementami zastosowanymi do podpory w istotny sposób determinują jakość wyniku. Jak również szacunek dla procesu, między przyleganiem do czasu schnięcia a wykończeniem między każdą warstwą. Środki ostrożności, które należy podjąć, aby zapewnić dobrą retencję w czasie.

Sprzęt wymagany do przygotowania części

• Papier ścierny jest dostosowany… do ciała. Drobnoziarnisty, na bazie wody, stosowany do czyszczenia części i przygotowania powierzchni. Im większa liczba po nazwie, tym cieńsza.
• Klin szlifierski. Płaski element do wygładzania powierzchni po szlifowaniu.

Lub

• Maszyna szyfrująca. Najlepiej ekscentryczny. Pozwala to na wyjęcie części i nie przenoszenie dopływu oleju do kolanka. Będziemy musieli! Pamiętaj o dostosowaniu amortyzatora przed przyklejeniem papieru ściernego.

Lub

• Usuwanie farby. Idealny do wyeksponowania już pomalowanej powierzchni (np. zużytej części). Stripper pozwala zaatakować warstwę lakieru, a następnie pomalować. Operacja jest długa, a otwarta przestrzeń jest wysoce zalecana ze względu na wentylację, zagrożenie pożarowe lub wybuchowe oraz zdrowie. Roztwór chemiczny silnie pachnie. Bardzo silny. To nie jest nasza rekomendacja.

Uwaga: Rozpuszczalniki przemysłowe stosowane szczególnie w preparatach do usuwania farby są niebezpieczne i toksyczne. Pochodzący z niej zapach jest oznaką niekorzystnych skutków zdrowotnych, które różnią się w zależności od żywności, czasu trwania i powtarzalności ekspozycji. Zakres ten waha się od skutków ostrych do przewlekłych. Rozpuszczalnik może powodować choroby skóry (podrażnienie, pieczenie, dermatozy), uszkodzenie układu nerwowego (zawroty głowy, zatrucie, paraliż...), krew (niedokrwistość), uszkodzenie wątroby (zapalenie wątroby), nerek i układu rozrodczego lub raka.

Przed malowaniem wymagane jest odpowiednie przygotowanie powierzchni

Przygotowanie części do malowania

Główną funkcją malowania, poza estetyką, jest ochrona elementów przed korozją. Dlatego ważne jest, aby przed nałożeniem jakiejkolwiek powłoki malarskiej upewnić się, że powierzchnia jest nieskazitelna. Jeśli tak nie jest, powierzchnie malarskie należy odpowiednio przygotować i usunąć wszelkie ślady rdzy. Powierzchnia do malowania musi być równomiernie przygotowana i przeszlifowana przed przejściem na aceton lub odtłuszczacz.

Jeśli część jest już pomalowana, ale nie ma rdzy ani szorstkości, wystarczy przeszlifować ręcznie papierem ściernym, aby odpowiednio przygotować powierzchnię na nową warstwę farby. Możesz zacząć od papieru ściernego 1000, aby przygotować część, a zakończyć z 3000 lub więcej, aby naprawić niedoskonałości. Będziesz musiał zanurzyć papier w wodzie z mydłem, aby ograniczyć ścieranie i uzyskać jak najlepszy efekt. Podnoszenie większego papieru może zbyt mocno wbić podporę, zwłaszcza jeśli jest wykonana z tworzywa sztucznego. 400 to minimum do rozważenia i już jest bardzo dużym ziarnem dla tej operacji przygotowania.

Jeśli na części znajdują się drobne ślady rdzy, ważne jest, aby usunąć je ręcznie lub szlifierką mimośrodową. Przed malowaniem nie powinno być już śladów rdzy. Jeśli rdza się utrzymuje, na końcu można zastosować konwerter rdzy. Teraz, jeśli jest dużo rdzy lub dziur, trzeba je zamknąć, wypełniając je dwuskładnikowym produktem z włókna szklanego, ale tutaj jesteśmy w dużej renowacji…

Część gotowa?! wtedy możemy przejść do fazy rysowania.

Sprzęt wymagany do malowania

• Rozpuszczalnik (aceton lub White Spirit). Malowanie to wyzwanie. Rozpuszczalnik również rozcieńcza zakraplacz lub ogranicza uszkodzenia w przypadku niebezpiecznej obsługi. Ze wszystkich stron sojusznik, jak wróg. Używaj z umiarem. Rozcieńczalnik do farb jest również przydatny do odtłuszczania powierzchni do malowania i zwiększania przyczepności.
• Podkład do farby w sprayu (lub podkład). Dobra farba działa tylko na dobrej bazie. zobacz nasz artykuł o malowaniu motocykli. Podkład zawiesza farbę, a także daje większy zasięg farby w zależności od podłoża.
• Jeśli powierzchnia jest wykonana z termoplastycznego tworzywa sztucznego, wymagany jest również podkład do tworzywa sztucznego.
• Farba bombowa tej samej marki i pochodzenia co podkład i lakier (aby uniknąć reakcji chemicznych).
• Lakier natryskowy prosty lub dwuwarstwowy. Clearcoat 2K to dwuskładnikowy lakier poliuretanowy o wysokiej wytrzymałości. Może być matowy lub błyszczący. Lakier zapewnia wykończenie farby, a zwłaszcza jej ochronę przed agresjami zewnętrznymi: warunkami atmosferycznymi, promieniowaniem ultrafioletowym (słońce) a zwłaszcza przed agresjami zewnętrznymi (różne płoty, żwir, piorun i inne).
• Puszki / rampy / haki do zawieszania części. Aby był całkowicie zabarwiony, element karoserii musi być całkowicie wystawiony na działanie farby. Oczywisty fakt, ale jak możemy nie mieć „martwego punktu”, gdy część jest na podporze?
• Dobrze zabezpieczone i wentylowane miejsce do malowania (maska, która Cię chroni nie jest luksusem)

Kolorowe bomby i lakier 2K

Stosowanie podkładu

Należy nałożyć podkład (lub podkład). 2 warstwy podkładu to dobra baza. Muszą być wykonane w dwóch etapach, oddzielonych czasem suszenia. Pierwszą warstwę podkładu można przed wyschnięciem przeszlifować drobnym ziarnem i wodą z mydłem i pokryć drugą warstwą. Moglibyśmy pokusić się o pominięcie tego kroku, ale byłoby błędem, gdybyśmy chcieli, aby obraz przetrwał w czasie.

Umieszczanie podkładu na zbiorniku bombowym

Farba w sprayu

Farba kruszy się na kilka warstw. Każdą warstwę należy przeszlifować przed przejściem do następnej.

Szlifowanie papierem ściernym między warstwami

W zależności od dyszy farby, a przynajmniej sposobu jej natryskiwania, odległość jest mniej lub bardziej istotna. Ważne jest, aby nie znajdować się zbyt blisko pomieszczenia do malowania. Pozwala to uniknąć miejscowego nadmiernego zagęszczenia i umożliwia szybkie schnięcie. Chodzi o cierpliwość. Teoretyczna odległość natryskiwania farby wynosi od 20 do 30 centymetrów.

Farba zakończona przed otwarciem

Bądź ostrożny. Kiedy jesteś pod koniec bomby, ryzyko rozpylenia pasty z farbą jest bardziej powszechne. Podobnie zaleca się czyszczenie dyszy pomiędzy każdą warstwą. Aby to zrobić, odwróć bombę do góry nogami i rozpylaj, aż przez parownik wypłynie tylko gaz. W ten sposób zawsze będziesz miał takie samo natężenie przepływu, ten sam kierunek, a zwłaszcza nie utkniesz w dyszy, co może pozostawić przy następnym oprysku.

Otwarcie

Jeśli chodzi o wykończenie, lakier jest ważnym i trudnym krokiem do osiągnięcia: za mało lakieru i zabezpieczenia nie jest optymalne, za dużo lakieru i źle schnie i może spływać po nośniku. Połączenie.

Montaż lakieru.

Farba powinna się „rozciągnąć” i wsunąć na miejsce. Ważne jest, aby wyschnąć. Może być homogenizowany przed pęcznieniem warstwy lakieru. W zależności od rodzaju nada połysk lub matowy wygląd. Rodzaj lakieru do wyboru (mniej lub bardziej gęsty i mniej lub bardziej odporny) zależy od wpływu odprysków żwiru lub zarysowań na detal. Na wrażliwe miejsca nakładany jest twardszy, twardszy lakier (lakier 2K). Na inne części może wystarczyć zwykły lakier, zawsze nakładany w kilku warstwach.

Otwarcie

Zawodowi kulturyści mogą podnieść do dziewięciu warstw lakieru. Dlatego trzeba uzbroić się w cierpliwość, szanować czas schnięcia, piasek...

Zapamiętaj mnie

• Wybierz środowisko z jak najmniejszą ilością kurzu i zwierząt
• Piękny lakier to gwarancja trwałej farby.
• Profesjonaliści mogą nakładać od 4 do 9 warstw lakieru i pracować nad każdą warstwą, aby uzyskać doskonałe odwzorowanie (piaskowanie itp.). Kiedy powiedzą ci, że wszystko zależy od czasu!

Nie robić

• Chcę iść za szybko i załadować pokój zarówno farbą, jak i lakierem
• Nie używaj podkładu
• Nie przygotowywać części do wcześniejszego malowania