Żółta lampka na desce rozdzielczej świeci: przyczyny
Zawartość
Należy rozumieć, że żółte światło na tablicy rozdzielczej może się nie włączyć z powodu przepalonego bezpiecznika. Aby zidentyfikować usterkę, musisz spojrzeć na sygnały podczas uruchamiania maszyny. Wszystkie zapalają się na chwilę, a następnie gasną podczas autotestu systemu. Sygnał, który się nie włącza, wymaga zmiany.
Żółta lampka na tablicy rozdzielczej ostrzega o niebezpiecznej sytuacji na drodze, awarii systemów pojazdu lub konieczności naprawy. Sygnał ma charakter informacyjny i nie ogranicza ruchu pojazdu.
Co zwykle oznaczają żółte światła na desce rozdzielczej samochodu?
Po uruchomieniu silnika różne kontrolki na wyświetlaczu zapalają się na chwilę, a następnie gasną. W ten sposób testowany jest system pojazdu. Niektóre wskaźniki pozostają włączone, ale można je zignorować. Inni zgłaszają poważne problemy.
O znaczeniu sygnału decyduje kolor żarówki (jak w sygnalizacji świetlnej):
Czerwony - poważna awaria, pilna potrzeba zdiagnozowania i naprawy. Jazda jest zabroniona.
Zielony (niebieski) – włączony układ pojazdu (wspomaganie kierownicy) działa normalnie.
Zapalenie się żółtego znaku na tablicy wyników to ostrzeżenie o niekrytycznych awariach podzespołów, pewnych parametrów (np. brak paliwa, oleju) lub niebezpiecznej sytuacji na autostradzie (oblodzony lód).
Żółte ikony jako ostrzeżenie o działaniu systemów samochodowych
Większość nowych samochodów, nawet w podstawowej konfiguracji, wyposażona jest w elektroniczne asystenty. Są to moduły do dynamicznej stabilizacji samochodów, antypoślizgowe, antyblokujące koła ABS i inne systemy. Włączają się automatycznie po przekroczeniu ustawionych wartości (prędkość, przyczepność na mokrej nawierzchni) i zapalają się żółte lampki na tablicy rozdzielczej.
System sygnalizacji ostrzegawczej samochód i rszyfrowanie | |
Kierownica  | Konieczna jest adaptacja hydraulicznego lub elektrycznego wspomagania |
samochód z kluczykiem | Immobilizer nie aktywowany lub uszkodzony |
„ASR” | System antypoślizgowy nie działa |
Pojemność z falami | Za mało czynnika chłodniczego w zbiorniku |
myjka do szkła  | Za mało płynu w zbiorniku lub zatkany moduł |
rura na parę | Katalizator przegrzany |
Pochmurno | Problem z układem wydechowym |
"Poziom oleju"  | Poziom smarowania silnika poniżej normy |
Pasażer zapięty pasem i przekreślony owalny | Problem z poduszką powietrzną |
«RSCA WYŁĄCZONY» | Boczne poduszki powietrzne nie działają |
Gdy te sygnały są włączone, pojazd nie musi się zatrzymywać. Aby jednak uniknąć sytuacji awaryjnej na drodze, kierowca będzie musiał wykonać określone czynności (na przykład zwolnić lub dodać płyn chłodzący).
Wskaźniki o wysokim priorytecie i ich znaczenie | |
„ESP” | Problemy w module stabilizacji |
silnik | Awaria w zespole elektronicznym elektrowni |
Spirala | Aktywacja świec żarowych. Jeżeli sygnał nie znika po rozgrzaniu auta to problem dotyczy silnika diesla |
Zamek błyskawiczny ze zszywkami | Awaria ssania elektronicznego |
Napis „AT” | Awaria skrzynki „automatyczna” |
ważniejsze niż znak dołączonego hamulca ręcznego
.Funkcja informacyjna żółtych wskaźników
Oprócz ostrzeżenia o awariach elementów pojazdu, ikony mogą przenosić ładunek informacyjny.
Alerty na pulpicie i deszyfrowanie | |
Klucz na środku auta | Awaria ECU lub transmisji |
Wykrzyknik na środku samochodu | Usterka z elektrycznie napędzanym silnikiem hybrydowym |
Falisty tor z kół samochodu | Śliski odcinek drogi został naprawiony przez system stabilizacji kierunkowej. To automatycznie zmniejsza moc silnika, aby zapobiec buksowaniu kół. |
Klucz | Przypomnienie o zaplanowanej konserwacji. Sygnał jest resetowany po przejściu kontroli |
Płatek śniegu | Lód jest możliwy na drodze. Włącza się w temperaturach od 0 do +4 °C |
Wszystkie światła podczas uruchamiania silnika
Należy pamiętać, że dla różnych producentów wygląd symboli może mieć niewielką różnicę, ale dekodowanie powiadomień jest standardem dla większości maszyn.
Zapaliło się żółte światło na desce rozdzielczej z wykrzyknikiem na samochodzie
Volkswagen
Wskaźnik w oponach oznaczony jako „Monitorowanie ciśnienia w oponach” włącza się, gdy ciśnienie w komorze spada. W takim przypadku konieczne jest zmierzenie ciśnienia w przebitej oponie za pomocą manometru i ustawienie go na żądaną wartość. Jeśli wszystko jest w porządku, a lampka nie gaśnie, musisz skontaktować się z centrum serwisowym, aby zdiagnozować system.
Symbol biegu z tekstem „Automatyczna skrzynia biegów” zapala się, gdy skrzynia biegów jest przegrzana, gdy zmiana biegów nie jest możliwa i inne błędy.
Okrągła ikona z wiązkami wychodzącymi włącza się, gdy występuje problem z oświetleniem zewnętrznym. Wypalone reflektory należy wymienić. Jeśli wszystko jest z nimi w porządku, a ich bezpiecznik się nie przeterminował, to usterka dotyczy okablowania. Należy pamiętać, że jazda w nocy z uszkodzonymi lampami jest zabroniona.
Skoda
Żółty trójkąt z wykrzyknikiem (wraz z tekstem) oznacza, że pojawił się pewien problem (dużo zmniejszyła się ilość oleju, zamyka elektryk itp.).
Przekładnia ostrzega o przegrzaniu skrzyni biegów lub awarii jednego z elementów (sprzęgło, synchronizator, wałek itp.). Trzeba wyłączyć samochód i dać czas na schłodzenie skrzyni.
Okrąg z bocznymi wspornikami ostrzega przed awarią hamulca.
Symbol ze strzałkami i ukośnymi liniami oznacza problem z regulacją nachylenia lampy.
Lampka z okrągłą strzałką wskazuje na awarię modułu Start-Stop.
Symbol pojazdu przekraczającego pas (wraz z dźwiękiem) wskazuje, że pojazd zjeżdża ze swojego pasa. Wskaźnik włącza się również w przypadku awarii elektronicznego systemu śledzenia.
Kia
Trójkąt z wykrzyknikiem oznacza podział 2 lub więcej węzłów.
Żarówka z belkami zapala się przy wadzie diod świecących reflektorów.
Lada
Symbol kierownicy przy pracującym silniku jest oznaką awarii wzmacniacza elektrycznego.
Sygnał z obrazem przekładni miga, gdy sprzęgło ASB przegrzewa się. Lampka świeci z przerwami – wymagana jest diagnostyka „maszyny”.
Obraz koła z nawiasami bocznymi miga, gdy hamulec ręczny jest zaciągnięty. Gdy kontrolka świeci ciągle, występuje problem z klockami lub płynem hamulcowym.
Należy rozumieć, że żółte światło na tablicy rozdzielczej może się nie włączyć z powodu przepalonego bezpiecznika. Aby zidentyfikować usterkę, musisz spojrzeć na sygnały podczas uruchamiania maszyny. Wszystkie zapalają się na chwilę, a następnie gasną podczas autotestu systemu. Sygnał, który się nie włącza, wymaga zmiany.
