GMC Acadia jedzie do Australii jako Holden

Amerykański gigant motoryzacyjny spada: Poznaj Holdena z Acadii.

Holden rozpocznie – dosłownie – swój największy atak na rynek rodzinnych SUV-ów, gdy amerykański gigant przemysłu motoryzacyjnego wyruszy w swoją pierwszą podróż do Down Under.

Całkowicie nowy GMC Acadia, pełnowymiarowy, siedmiomiejscowy SUV wyprodukowany w Ameryce Północnej, przyjeżdża do Australii, aby wypełnić pustkę pozostawioną przez odejście arcyrywala Ford Territory i wypełnić lukę w stosunku do luksusowych SUV-ów, które wciąż pojawiają się na rynku. rekordowa sprzedaż.

Podczas ściśle tajnego spotkania w Rod Laver Arena w Melbourne Holden powiedział swojej krajowej sieci dealerskiej, że GMC Acadia przybędzie do Australii mniej więcej w tym samym czasie, gdy fabryka Holdena zamilknie pod koniec 2017 roku.

Jest to jeden z 24 nowych modeli importowanych, które do 2020 roku zapełnią salony Holdena.

Znaczek Holdena zastąpi logo GMC na dużej chromowanej osłonie chłodnicy, ale model najprawdopodobniej będzie nosił nazwę American Acadia.

Dealerom powiedziano, że będzie on plasował się wyżej niż Captiva w składzie, który sam był spóźniony na wymianę.

Acadia będzie dostępna z najnowszą technologią, w tym wykrywaniem pieszych z automatycznym hamowaniem awaryjnym, kamerami 360-stopniowymi z lotu ptaka, asystentem utrzymania pasa ruchu, inteligentnymi światłami drogowymi LED i ostrzeżeniem o kolizji z przodu.

Jako kolejny cios dla konkurencji oczekuje się, że Acadia będzie dostępna z czterocylindrowymi i V6 silnikami benzynowymi, a także z silnikiem Diesla na rynki poza USA.

Dealerom Holdena powiedziano, że Acadia jest pierwszym z wielu pojazdów, które wcześniej były dostępne wyłącznie w Stanach Zjednoczonych, przeznaczonych na rynek globalny po tym, jak General Motors wyszło z bankructwa i spłaciło swój dług ratunkowy wobec rządu USA.

Ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, a Holden odmówił komentarza na temat przyszłych modeli, zapytany w tym tygodniu o Acadię, ale dealerom powiedziano, że będzie ona plasować się wyżej niż Captiva w składzie, który sam jest spóźniony na wymianę.

Oznacza to, że prawdopodobna cena wywoławcza Holden Acadia wyniesie około 45,000 60,000 USD, a wersje deluxe będą kosztować XNUMX XNUMX USD.

Holden Acadia dołączy do siedmiomiejscowych SUV-ów Toyota Kluger i Nissan Pathfinder, które również są produkowane w USA i skorzysta z umowy o wolnym handlu z Ameryką Północną.

Ford jeszcze nie ogłosił zastąpienia lokalnie produkowanego SUV-a Territory, który został wycofany wraz z Falconem w październiku 2016 roku.

Jednak w przeciwieństwie do Toyoty i Nissana, które działają wyłącznie na benzynie, oczekuje się, że Holden Acadia będzie miał wariant z silnikiem Diesla, który stanowi ponad 50% sprzedaży w górnym segmencie rynku SUV-ów.

Najnowsza generacja Acadia – całkowicie nowy model oparty na nowych globalnych osiągnięciach GM – została zaprezentowana na tegorocznym Detroit Auto Show i powinna trafić do salonów w USA w drugiej połowie tego roku. Oczekuje się, że modele RHD wejdą do produkcji za 12 miesięcy.

Tymczasem Ford nie ogłosił jeszcze, że zastąpi lokalnie zbudowany SUV Territory, który został wycofany wraz z Falconem w październiku 2016 roku.

Szef Ford Australia Graham Wickman powiedział, że następca Terytorium zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku.

Przyszły skład Holdena: co jest obecnie znane

– Holden Colorado Joint Facelift: do sierpnia 2016 r

– Modernizacja Holdena Colorado7: do sierpnia 2016 r

– Pojawienie się Holdena Astry i zakończenie lokalnej produkcji Cruze: koniec 2016 r

- Modernizacja SUV-a Holden Trax: początek 2017 r.

- Holden Commodore (Opel) z Niemiec: do końca 2017 r.

– Siedmiomiejscowy SUV GMC Acadia (od 45,000 60,000 do 2017 XNUMX USD): Oczekiwany pod koniec XNUMX roku.

- Chevrolet Corvette nowej generacji: do 2020 roku

Co nie zadziała

– Chevrolet Silverado pickup: podczas gdy niedawno wprowadzony na rynek główny konkurent Ram pickup ma szereg australijskich klientów po wyznaczeniu nowego dystrybutora powiązanego z Holden Special Vehicles, GM jest mało prawdopodobne, aby przekonwertować Silverado pickup na kierownicę po prawej stronie.

– Opel van: W Europie istnieje wersja furgonetki Renault Trafic firmy General Motors (sprzedawana w Europie jako Opel i Vauxhall w Wielkiej Brytanii), ale Holden na razie ją wykluczył, ponieważ chce skupić się raczej na rynku samochodów osobowych niż rynek samochodów dostawczych.