Hybrydowy automatyczny GM 5ET50
Zawartość
Automat hybrydowy GM 5ET50 lub MKV był produkowany w fabrykach koncernu od 2015 do 2019 roku i był montowany w drugiej generacji Chevroleta Volta i jego chińskiej modyfikacji Buick Velite 5. Istniała osobna wersja tego pudełka dla hybryd Chevroleta Malibu 9 z Indeks MKE.
W tej serii dostępna jest także automatyczna skrzynia biegów: 4ET50.
Dane techniczne automatyczna skrzynia biegów GM 5ET50
| Typ | hybryda automatyczna |
| Liczba biegów | ∞ |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 1.8 litra |
| moment obrotowy | do 400 Nm |
| Jaki olej wlać | ATF Dexron VI |
| Objętość smarowania | 6.7 litrów |
| Częściowa wymiana | 3.5 litrów |
| Serwis | raz na 80 000 km |
| Przykładowy zasób | 250 000 km |
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów 5ET50
Na przykładzie Chevroleta Volta z 2018 roku z silnikiem o pojemności 1.5 litra:
| Główna | Wachlarz | tylny |
|---|---|---|
| 2.64 | n / a | n / a |
Które modele są wyposażone w skrzynkę 5ET50
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| Wolt 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów 5ET50
Jest to dość rzadka maszyna hybrydowa na naszym rynku i niewiele jest o niej informacji.
Pudełko pozbyło się wszystkich głównych problemów swojego poprzednika i rzadko martwi
Tak jak poprzednio, większość usterek jest związana z jednostką sterującą i jest naprawiana za pomocą oprogramowania układowego
Wielu właścicieli doświadczyło awarii selektora biegów
Ponadto ze względu na niskie położenie taka maszyna może ulec uszkodzeniu na złej drodze.