Hybrydowy automat GM 4EL70
Zawartość
Hybrydowy automat GM 4EL70 lub MRD był produkowany w fabryce w Ameryce od 2016 do 2018 roku i był montowany tylko w Cadillacu CT6 Plug-In Hybrid w połączeniu z 2.0-litrowym silnikiem turbo LTG. Jest to bardzo rzadkie pudełko, ponieważ ten model samochodu nie jest powszechnie używany.
К данному семейству также относят: 2ML70.
Dane techniczne automatyczna skrzynia biegów GM 4EL70
| Typ | hybryda automatyczna |
| Liczba biegów | ∞ |
| Do jazdy | tył |
| Pojemność skokowa silnika | do 2.0 litra |
| moment obrotowy | do 585 Nm |
| Jaki olej wlać | ATF Dexron VI |
| Objętość smarowania | 10.0 litrów |
| Częściowa wymiana | 8.0 litrów |
| Serwis | raz na 80 000 km |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów 4EL70
Na przykładzie Cadillaca CT6 Plug-In Hybrid z 2017 roku z silnikiem 2.0 turbo:
| Główna | Wachlarz | tylny |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Które modele są wyposażone w skrzynkę 4EL70
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Wady, awarie i problemy automatycznej skrzyni biegów 4EL70
Jest to bardzo rzadka maszyna hybrydowa i nigdzie nie ma informacji o jej usterkach.
Głównym problemem dla właściciela będzie znalezienie serwisu, który podejmie się naprawy skrzyni biegów
Ze względu na skromne nakłady modelu CT6 Plug-In Hybrid trudno znaleźć dawcę na rynku wtórnym
Dlatego niezwykle ważna jest regularna wymiana oleju i monitorowanie układu chłodzenia.
Możesz pozbyć się problemu z drganiem podczas przełączania po oprogramowaniu