Gelik: co to za samochód?
Bardzo często w telewizji czy radiu można usłyszeć słowo „Gelik”. Pamiętaj przynajmniej o słynnym serialu telewizyjnym „Fizruk”, w którym bohater Dmitrija Nagijewa jeździ na Gelice. Cóż, na Yotube można znaleźć popularny klip „Gelik Vani”.
Gelik to skrócona nazwa Gelendvagen, czyli modelu Mercedes-Benz klasy G. Gelendvagen dosłownie tłumaczy się z niemieckiego jako „SUV”. Również ten model jest często nazywany po prostu „Cube” ze względu na charakterystyczny kształt ciała.
Istnieje nawet pewne podobieństwo między rosyjskim UAZ-451 lub bardziej zaawansowanym UAZ-Hunterem, o którym wcześniej pisaliśmy na Vodi.su, a Mercedes-Benz G-Class. To prawda, że to podobieństwo jest tylko zewnętrzne, ponieważ Gelik jest znacznie lepszy od UAZ pod każdym względem:
- poziom komfortu;
- specyfikacje;
- i oczywiście cena.
Chociaż oba samochody zostały pierwotnie opracowane na potrzeby wojska i dopiero wtedy stały się dostępne dla szerszego grona kierowców.
Historia powstania
Przede wszystkim trzeba powiedzieć, że Gelendvagen jest sprzedawany tylko pod marką Mercedes-Benz. W rzeczywistości jest produkowany w Austrii w fabrykach Magna Steyr. Ta firma z kolei należy do kanadyjskiej korporacji Magna International, jednego z czołowych światowych producentów części zamiennych do prawie wszystkich marek samochodów.
Magna Steyr to największy na świecie producent samochodów, który nie posiada własnej marki.
Oprócz Gelendvagenów produkują tutaj:
- Mercedes-Benz klasy E;
- BMW X3;
- Saab 9-3 kabriolet;
- Jeepa Grand Cherokee;
- niektóre modele Chryslera, takie jak Chrysler Voyager.
Firma produkuje około 200-250 tys. samochodów rocznie.
Gelendvagen w wersji cywilnej po raz pierwszy zjechał z linii montażowej w 1979 roku i od tego czasu jego charakterystyczny kształt nadwozia w ogóle się nie zmienił, czego nie można powiedzieć o cechach zewnętrznych i technicznych.
Pierwszym Gelik jest Mercedes-Benz W460. Został przyjęty przez różne organy ścigania i wojsko. Produkowany był w dwóch wersjach: na 3 lub 5 drzwi. Przeznaczony dla 4-5 osób. Wersja pancerna została dostarczona specjalnie do norweskich sił zbrojnych.
Dane techniczne:
- Napęd na cztery koła;
- długość rozstawu osi wahała się w granicach 2400-2850 milimetrów;
- szeroki wybór różnych wersji jednostki napędowej - benzyna, olej napędowy, turbodiesel o pojemności od dwóch do trzech litrów.
Najmocniejszy silnik - 280 GE M110, miał pojemność 2,8 litra, rozwijał moc 156 KM, był zasilany benzyną. Później pojawiła się modyfikacja Mercedes-Benz W461 z trzylitrowym turbodieslem o mocy 184 KM. Model ten (G 280/300 CDI Professional) był produkowany do 2013 roku, jednak w limitowanej edycji.
Geländewagen w rosyjskich salonach samochodowych
Jeśli masz ochotę z dumą nazywać siebie „właścicielem Gelik”, aby wszyscy się odwracali podczas jazdy, to niestety samo chcienie nie wystarczy. Musisz mieć co najmniej kolejne 6 700 000 rubli. Tyle kosztuje najtańszy nowy Geländewagen G-350 d.
Ceny SUV-ów Mercedesa klasy G prezentowane w salonach samochodowych na początku 2017 roku przedstawiają się następująco:
- G 350 d - 6,7 miliona rubli;
- G 500 - 8 380 000 rubli;
- G 500 4 × 4 - 19 mln 240 tys.;
- Mercedes-AMG G 63 - 11,6 miliona rubli.
Cóż, za najdroższą kopię specjalnej serii AMG - Mercedes-AMG G 65 - trzeba będzie zapłacić aż 21 milionów 50 tysięcy rubli. Rzeczywiście, tylko bardzo zamożni ludzie mogą sobie pozwolić na tę przyjemność. To prawda, czytając wiadomości o wyścigach ulicznych na Gelendvagens, można odnieść wrażenie, że takich bogatych ludzi w Moskwie jest całkiem sporo.
Wszystkie prezentowane samochody wyposażone są w napęd na wszystkie koła 4Matic. Zainstalowane są na nich tylko automatyczne skrzynie biegów:
- Automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS - z jej pomocą kierowca może w łatwy sposób przełączyć np. z siódmego biegu na piąty;
- Automatyczna skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC - dla komfortowej jazdy zainstalowano tutaj trzy tryby zmiany biegów: Kontrolowana wydajność, Sport, Tryb manualny.
Do wyboru są zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. G 500 i AMG G 63 są wyposażone w 8-zaworowy silnik benzynowy o pojemności 4 litrów (421 KM) i 5,5 litra. (571 KM). Dla AMG G 65 opracowano super mocną 12-litrową, 6-zaworową jednostkę o mocy 630 KM. przy 4300-5600 obr./min. A prędkość jest ograniczona do 230 km/h.
Silnik wysokoprężny do najtańszego Gelendvagen G 350 d ma pojemność 3 litry, a jego moc to 180 kW przy 3600 obr/min, czyli około 244 KM. (rozmawialiśmy już o tym, jak przekonwertować Kilowaty na KM na Vodi.su). Jak widać, nawet najtańszy model ma doskonałe właściwości.
Ładowanie ...
