Gdzie faktycznie produkowane są europejskie samochody – część II

Nazwa marki często odnosi się do kraju producenta pojazdu. Ale tak było kilka dekad temu. Dziś sytuacja jest zupełnie inna. Dzięki ugruntowanemu eksportowi między krajami i polityce handlowej samochody są montowane w różnych częściach świata.

W ostatnim przeglądzie zwróciliśmy już uwagę na szereg krajów, w których montowane są modele znanych marek. W tej recenzji przyjrzymy się drugiej części tej długiej listy. Przypomnijmy: to kraje Starego Kontynentu i tylko te zakłady, które specjalizują się w przewozie osób.

Wielka Brytania

1. Goodwood - Rolls-Royce. Pod koniec lat 1990. BMW, wieloletni dostawca silników dla Rolls-Royce'a i Bentleya, chciał kupować marki od ówczesnego właściciela firmy Vickers. W ostatniej chwili do akcji wkroczył VW, który zaoferował 25% wyższą cenę i zdobył fabrykę w Crewe. Ale BMW było w stanie kupić prawa do marki Rolls-Royce i zbudować dla niej zupełnie nową fabrykę w Goodwood - fabrykę, która w końcu przywróciła jakość legendarnej marki do tego, czym była kiedyś. Miniony rok był najsilniejszy w historii Rolls-Royce'a.
2. Woking - McLaren. Przez wiele lat była to jedynie siedziba i centrum rozwojowe zespołu Formuły 1. Następnie McLaren stał się punktem odniesienia dla F1, a od 2010 roku regularnie zajmuje się produkcją samochodów sportowych.
3. Dartford - Caterham. Produkcja tego małego samochodu torowego nadal opiera się na ewolucji legendarnego Lotus 7, stworzonego przez Colina Chapmana w latach 50-tych.
4. Swindon - Honda. Wybudowana w latach 1980. japońska fabryka była jedną z pierwszych ofiar Brexitu – rok temu Honda ogłosiła, że ​​zamknie ją w 2021 roku. Do tego czasu produkowany będzie tutaj Civic hatchback.
5. Święty Athan - Aston Martin Lagonda. Brytyjski producent samochodów sportowych zbudował nową fabrykę dla swojej odradzającej się filii luksusowych limuzyn, a także swojego pierwszego crossovera, DBX.
6. Oksford - MINI. Dawna fabryka Morris Motors została całkowicie przebudowana, gdy BMW przejęło markę jako część Rovera. Obecnie produkuje pięciodrzwiowe MINI, a także Clubmana i nowego elektrycznego Coopera SE.
7. Malvern - Morgan. Brytyjski producent klasycznych samochodów sportowych - tak klasyczny, że podwozie większości modeli nadal jest drewniane. Od zeszłego roku należy do włoskiego holdingu InvestIndustrial.
8. Hayden - Aston Martin. Od 2007 roku ta najnowocześniejsza fabryka przejęła całą produkcję samochodów sportowych, a oryginalny warsztat Newport Pagnell skupia się dziś na renowacji klasycznych modeli Astona.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Niegdyś tajne przedsiębiorstwo w kompleksie wojskowo-przemysłowym, dziś fabryka w Solihull montuje modele Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar i Jaguar F-Pace.
10. Zamek Bromwich - Jaguar. Podczas II wojny światowej produkowano tu myśliwce Spitfire. Dziś są zastępowane przez Jaguar XF, XJ i F-Type.
11. Coventry - Geely. W dwóch fabrykach chiński gigant skoncentrował produkcję zakupionych kilka lat temu specjalnych londyńskich taksówek. Na jednym z nich montowane są nawet wersje elektryczne.
12. Hull, niedaleko Norwich - Lotus. To dawne lotnisko wojskowe jest siedzibą Lotus od 1966 roku. Po śmierci legendarnego Colina Chapmana firma przeszła w ręce GM, Włocha Romano Artioli i malezyjskiego Protona. Dziś należy do chińskiego Geely.
13. Bernaston - Toyota. Do niedawna produkowano tu Avensis, z którego Japończycy porzucili. Obecnie zakład produkuje głównie Corollę na rynki Europy Zachodniej - hatchback i sedan.
14. Crewe - Bentley. Zakład powstał podczas II wojny światowej jako tajna fabryka silników lotniczych Rolls-Royce. Od 1998 roku, kiedy Rolls-Royce i Bentley rozstali się, produkowane są tu tylko samochody drugiej klasy.
15. Ellesmere – Opel/Vauxhall. Od lat 1970. zakład ten montuje głównie kompaktowe modele Opla – najpierw Kadetta, potem Astry. Jednak jego przetrwanie jest teraz pod znakiem zapytania ze względu na niepewność związaną z Brexitem. Jeśli system bezcłowy nie zostanie uzgodniony z UE, PSA zamknie zakład.
16. Halewood - Land Rover. Obecnie koncentruje się tutaj produkcja bardziej kompaktowych crossoverów - Land Rover Discovery Sport i Range Rover Evoque.
17. Garford - Ginetta. Mała brytyjska firma produkująca limitowane edycje samochodów sportowych i torowych.
18. Sunderland - Nissan. Największa inwestycja Nissana w Europie i jedna z największych fabryk na kontynencie. Obecnie produkuje Qashqai, Leaf i nowy Juke.

Włochy

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Klasyczna fabryka została całkowicie przebudowana i znacznie rozbudowana, aby przejąć produkcję pierwszego modelu SUV-a – Urusa. Produkowane są tu również Huracan i Aventador.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. W tej miejscowości niedaleko Modeny znajduje się centrala i jedyny warsztat Paganiego, który zatrudnia 55 osób.
3. Maranello - Ferrari. Odkąd Enzo Ferrari przeniósł tu swoją firmę w 1943 roku, wszystkie główne modele Ferrari były produkowane w tym zakładzie. Dziś zakład dostarcza również silniki dla Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. Zakład stworzony do zakupu bardziej prestiżowych modeli włoskiego koncernu. Dziś to Maserati GranCabrio i GranTurismo, a także Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Założona w 2006 roku przez Massimo Di Risio firma modernizowała chińskie modele Chery w systemy gazowe i sprzedawała je w Europie pod marką DR.
6. Cassino - Alfa Romeo. Fabryka została zbudowana w 1972 roku na potrzeby Alfy Romeo, a przed odrodzeniem marki Guilia firma całkowicie ją przebudowała. Dziś produkowane są tutaj Giulia i Stelvio.
7. Pomigliano d'Arco. Tutaj koncentruje się produkcja najlepiej sprzedającego się modelu marki - Pandy.
8. Melfi - Fiat. Najnowocześniejsza fabryka Fiata we Włoszech, która dziś jednak produkuje głównie Jeepy - Renegade i Compass, a także bazuje na platformie amerykańskiego Fiata 500X.
9. Miafiori - Fiat. Siedziba Fiata i przez wiele lat główna baza produkcyjna, otwarta przez Mussoliniego w latach trzydziestych XX wieku. Dziś produkowane są tu dwa bardzo kontrastowe modele - mały Fiat 1930 i imponujące Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati. Założona w 1959 roku fabryka nosi dziś imię nieżyjącego już Giovanniego Agnelli. Tutaj produkowane są Maserati Quattroporte i Ghibli.

Polska

1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodów Małolitrazowych (FSM) to polska firma założona w latach 1970-tych w celu licencyjnej produkcji Fiatów 125 i 126. Po przemianach zakład został przejęty przez Fiata i dziś produkuje Fiaty 500 i 500C oraz Lancię Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Fabryka, zbudowana wówczas przez Isuzu, a następnie przejęta przez GM, produkuje silniki, a także Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznań - Volkswagen. Tutaj produkowane są zarówno wersje cargo, jak i pasażerskie Caddy i T6.

Republika Czeska

1. Nosowice - Hyundai. Zakład ten, zgodnie z pierwotnym planem Koreańczyków, miał znajdować się w Warnie, ale z jakiegoś powodu nie udało im się dogadać z rządem Iwana Kostowa. Dzisiaj w Noszowicach produkowane są Hyundai i30, ix20 i Tucson. Zakład znajduje się bardzo blisko słowackiej fabryki Kia w Żylinie, co ułatwia logistykę.
2. Kwasyny - Skoda. Druga czeska fabryka Skody zaczynała od Fabii i Roomster, ale dziś produkuje bardziej prestiżowe modele - Karoq, Kodiaq i Superb. Ponadto produkowana jest tutaj bardzo zbliżona do Karoq Seat Ateca.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Oryginalna fabryka i serce marki Skoda, której pierwszy samochód powstał tutaj w 1905 roku. Dziś produkuje głównie Fabię i Octavię i przygotowuje się do produkcji pierwszego seryjnie produkowanego pojazdu elektrycznego.
4. Colin – PSA. To wspólne przedsięwzięcie PSA i Toyoty było poświęcone wspólnemu rozwojowi modelu dla małych miast, odpowiednio Citroena C1, Peugeota 108 i Toyoty Aygo. Jednak zakład jest własnością PSA.

Słowacja

1. Żylina - Kia. Jedyna europejska fabryka koreańskiej firmy produkuje Ceed i Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Największa inwestycja firmy poza Wielką Brytanią. Nowa fabryka będzie wyposażona w najnowszej generacji Land Rover Discovery i Land Rover Defender.
3. Trnawa - Peugeot, Citroen. Fabryka specjalizuje się w modelach kompaktowych - Peugeot 208 i Citroen C3.
4. Bratysława – Volkswagen. Jedna z najważniejszych fabryk w całej grupie, która produkuje VW Touarega, Porsche Cayenne, Audi Q7 i Q8, a także praktycznie wszystkie komponenty do Bentleya Bentaygi. Do tego mały VW Up!

Węgry

1. Debreczyn - BMW. Budowa zakładu o wydajności około 150 000 pojazdów rocznie rozpoczęła się wiosną tego roku. Nie jest jeszcze jasne, co będzie tam montowane, ale instalacja nadaje się zarówno do modeli z silnikami spalinowymi, jak i do pojazdów elektrycznych.
2. Kecskemet - Mercedes. Ta dość duża i nowoczesna roślina produkuje klasy A i B, CLA we wszystkich ich odmianach. Mercedes zakończył niedawno budowę drugiego warsztatu, który będzie produkował modele z napędem na tylne koła.
3. Ostrzyhom - Suzuki. Tutaj powstają europejskie wersje Swifta, SX4 S-Cross i Vitara. Ostatnie pokolenie Baleno również było Węgrami.
4. Gyor - Audi. Niemiecka fabryka w Gyереr produkuje głównie silniki. Ale oprócz nich zbiera się tutaj sedan i wersje A3, a także TT i Q3.

Chorwacja

Light-Week - Rimac. Zaczynając w garażu, biznes elektryczny supersamochodów Mate Rimac nabiera rozpędu i obecnie dostarcza technologie dla Porsche i Hyundai, które są również jego głównymi udziałowcami.

Słowenia

Novo-Mesto - Renault. To tutaj produkowana jest nowa generacja Renault Clio, a także Twingo i jego bliźniak Smart Forfour.

Austria

Graz – Magna Steyr. Dawna fabryka Steyr-Daimler-Puch, obecnie należąca do kanadyjskiej firmy Magna, ma długą tradycję budowy samochodów dla innych marek. Teraz jest BMW serii 5, nowy Z4 (a także bardzo bliska Toyota Supra), elektryczny Jaguar I-Pace i oczywiście legendarny Mercedes G-Class.

Rumunia

1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan i Sandero są teraz produkowane w oryginalnej rumuńskiej fabryce marki. Pozostałe modele - Dokker i Lodgy - pochodzą z Maroka.
2. Krajowa - Ford. Dawna fabryka Oltcit, później sprywatyzowana przez Daewoo, a później przejęta przez Forda. Dziś buduje Forda EcoSport, a także silniki do innych modeli.

Сербия

Kragujevac - Fiat. Dawna fabryka Zastavy, stworzona do licencjonowanej produkcji Fiata 127, jest teraz własnością włoskiej firmy i produkuje Fiata 500L.

Turcja

1. Bursa - Oyak Renault. To joint venture, w którym Renault jest właścicielem 51%, jest jedną z największych fabryk francuskiej marki i od kilku lat zdobywa najwyższą nagrodę. Tu produkuje się sedan Clio i Megane.
2. Bursa - Tofas. Kolejne joint venture, tym razem Fiata i tureckiego Koch Holding. To tutaj produkowany jest Fiat Tipo, a także osobowa wersja Doblo. Koch ma również spółkę joint venture z Fordem, ale obecnie produkuje tylko samochody dostawcze i ciężarowe.
3. Gebze - Honda. Zakład ten produkuje wersję sedan Hondy Civic, podczas gdy brytyjski zakład w Swindon produkuje wersję hatchback. Jednak obie fabryki zostaną zamknięte w przyszłym roku.
4. Izmit - Hyundai. Produkuje najmniejsze modele koreańskiej firmy na Europę - i10 i i20.
5. Adapazars - Toyota. Stąd pochodzi większość Corolli, CH-R i Verso oferowanych w Europie.

Rosja

1. Kaliningrad - Avtotor. Rosyjskie cła protekcjonistyczne zmuszają wszystkich producentów do importowania samochodów w kartonach i składania ich w Rosji. Jedną z takich firm jest Avtotor, która buduje BMW serii 3 i 5 oraz całą gamę X, w tym X7; a także Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage i Mohave.
2. Petersburg - Toyota. Zakład montażowy Camry i RAV4 na rynki Rosji i wielu innych byłych republik radzieckich.
3. Petersburg - Hyundai. Produkuje dwa z trzech najlepiej sprzedających się modeli na rynku rosyjskim - Hyundai Solaris i Kia Rio.
4. Petersburg - AVTOVAZ. W tej fabryce rosyjskiej filii Renault montowane są Nissany – X-Trail, Qashqai i Murano.
5. Kaługa - Mitsubishi. Zakład zajmuje się montażem Outlandera, ale zgodnie z długoletnią współpracą produkuje również Peugeota Experta, Citroena C4 i Peugeota 408 - dwa ostatnie modele od dawna nie są produkowane w Europie, ale są łatwo sprzedawane w Rosji.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Tutaj montują Audi A4, A5, A6 i Q7, VW Tiguan i Polo, a także Skodę Octavię.
7. Tula - Silnik Wielki Mur. Warsztat montażowy crossovera Haval H7 i H9.
8. Esipovo, Moskwa - Mercedes. Nowoczesna fabryka zbudowana w latach 2017-2018, która obecnie produkuje klasę E, ale w przyszłości rozpocznie również produkcję SUV-ów.
9. Moskwa - Rostek. Tutaj montowane są nasze znane nam Dacia Duster (które są sprzedawane w Rosji jako Renault Duster), a także Captur i Nissan Terrano nadal żyjące na rynku rosyjskim.
10. Niżny Nowogród - GAZ. Fabryka Samochodów Gorkiego kontynuuje działalność i produkuje modele GAZ, Gazelle, Sobol, a także, dzięki różnym spółkom joint venture, modele Chevroleta, Skody i Mercedesa (lekkie ciężarówki).
11. Uljanowsk - Sollers-Isuzu. Stara fabryka UAZ nadal produkuje własne SUV-y (Patrioty) i pickupy, a także modele Isuzu na rynek rosyjski.
12. Iżewsk - Awtowaz. Produkowane są tutaj Lada Vesta, Lada Granta, a także kompaktowe modele Nissana, takie jak Tiida.
13. Togliatti - Łada. Całe miasto zostało zbudowane po fabryce VAZ i nazwane na cześć włoskiego polityka komunistycznego, który otrzymał wówczas licencję od Fiata. Dziś produkowane są tutaj Łada Niva, Granta sedan, a także wszystkie modele Dacii, ale w Rosji sprzedawane są jako Łada lub Renault.
14. Czerkiesk - Derways. Fabryka do montażu różnych chińskich modeli od Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipieck - Lifan Group. Jedna z największych prywatnych firm samochodowych w Chinach, gromadząca tutaj swoje modele na rynki Rosji, Kazachstanu i wielu innych republik Azji Środkowej.

Ukraina

1. Zaporoże - Ukrawto. Dawna fabryka legendarnych „Kozaków” nadal produkuje dwa modele pod marką ZAZ, ale głównie montuje Peugeota, Mercedesa, Toyotę, Opla, Renault i Jeepa, dostarczanych w pudłach.
2. Krzemieńczuk - Awtokraz. Główną produkcją są tu samochody ciężarowe KrAZ, ale fabryka montuje również pojazdy marki Ssangyong.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Ten dość nowoczesny zakład o pojemności 150 000 pojazdów rocznie montuje Hyundai Accent i Tucson, a także dwa modele Lada.
4. Solomonovo - Skoda. Zakład montażowy Octavii, Kodiaq i Fabii, w którym montuje się również Audi A4 i A6 oraz Seat Leon.

Białoruś

1. Mińsk - Unison. Ta państwowa firma montuje niektóre modele Peugeot-Citroen i Chevrolet, ale ostatnio skupiła się na chińskich crossoverach Zotye.
2. Zhodino - Geely. Miasto Żhodino słynie głównie z produkcji superciężkich ciężarówek Belaz, ale od niedawna działa tu zupełnie nowy zakład Geely, w którym montowane są modele Coolray, Atlas i Emgrand.