Gdzie są dostępne SUV-y? 2022 Volkswagen T-Roc i Tiguan R, Cupra Formentor wkrótce będą konkurować z Hyundai Kona N

Hybryda plug-in Volkswagena Touarega R łączy w sobie osiągi i wydajność.

Od krajowych sedanów V8 po japońskie sportowe coupe i europejskie hot hatche, australijscy nabywcy uwielbiają samochody o wysokich osiągach.

W ostatnich latach trend przesunął się z coupe i sedanów na rzecz SUV-ów o wysokich osiągach, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę ogólne przesunięcie rynku w kierunku kombi.

Ale przynajmniej w Australii zdecydowana większość szybkich SUV-ów na podłogach salonów pochodzi od marek premium.

Wygląda na to, że co tydzień europejska marka wypuszcza kolejnego niesamowicie potężnego, sześciocyfrowego SUV-a.

Audi, BMW i Mercedes-Benz oferują w szczególności mocne SUV-y w różnych rozmiarach i wersjach nadwozia.

Istnieją małe SUV-y, takie jak Audi SQ2, RS Q3 i Mercedes-AMG GLA 45 S, średnie oferty, takie jak BMW X3 i X4 M, Audi SQ5 i Mercedes-AMG GLC 63 S, duże SUV-y, w tym Audi SQ7, BMW X5 i X6 M. oraz jeszcze większe modele, takie jak Audi RS Q8 i Mercedes-AMG GLS 63, by wymienić tylko kilka.

Nie wspominając już o różnych ofertach samochodów typu SUV, takich jak Porsche, Alfa Romeo, Jaguar i Land Rover.

Hyundai Kona N jest obecnie sam w sobie w kategorii kompaktowych SUV-ów.

W związku z tym pojawia się pytanie - gdzie są niedrogie SUV-y popularnych marek?

Obecnie istnieje bardzo niewiele SUV-ów o wysokich osiągach od głównych marek. W rzeczywistości jedynym dedykowanym modelem dostępnym obecnie w salonach jest niedawno wprowadzony na rynek Hyundai Kona N.

Kona N jest teraz w sprzedaży za 47,500 206 $ bez kosztów podróży. Kona N jest napędzana czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 392 kW/2.0 Nm i pojemności 213 litrów, ale moc ta wzrasta do 0 kW, gdy ośmiobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów znajduje się w trybie „N Grin Shift”. ' Tryb. Do 100 km/h można przyspieszyć w zaledwie 5.5 sekundy.

Grupa Volkswagena na ratunek

Jednak Volkswagen ma na horyzoncie kilka wysokowydajnych modeli z oznaczeniem R, obejmujących kluczowe segmenty SUV-ów.

Najmniejszy z nich, T-Roc R, pojawi się w 2022 roku po liftingu, aby konkurować z Kona N.

Jest napędzany 2.0-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem o mocy 221 kW/400 Nm i napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje mu 4.9 sekundy.

W 2022 roku Tiguan R wniesie nowy akcent do segmentu średniej wielkości SUV-ów.

Jeśli chodzi o samochód rodzinny z bardzo pikantnym akcentem, VW oferuje również średniej wielkości Tiguana R na początku 2022 roku. najmocniejszy SUV w swoim segmencie. Właśnie ogłoszono ceny, które będą kosztować 235 420 USD bez uwzględnienia kosztów podróży.

To może nie być super przystępne cenowo, ale musimy uwzględnić potężnego Touarega R, ponieważ technicznie rzecz biorąc, Volkswagen nie jest marką premium.

Pierwsza hybryda plug-in VW w Australii będzie również okrętem flagowym o wysokich osiągach. Pięciomiejscowy duży SUV łączy 250-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy V450 o mocy 3.0 kW/6 Nm oraz silnik elektryczny o mocy 100 kW/400 Nm, co daje łączną moc 340 kW/700 Nm.

Cena nie została jeszcze potwierdzona, ale biorąc pod uwagę, że obecny topowy Touareg 210TDI Wolfsburg Edition kosztuje około 120,000 130,000 $, można założyć, że nie dostaniesz dużych zmian od XNUMX XNUMX $.

Inna marka Grupy VW, Skoda, wprowadza na rynek zaktualizowaną wersję sportowo-użytkowego samochodu Kodiaq RS. Ciepły, a nie gorący, RS porzuca turbodiesla z poprzedniego modelu na rzecz turbodoładowanej jednostki benzynowej o mocy 180 kW/370 Nm, zapożyczonej z Octavii RS. Przyspieszenie do 0 km/h zajmuje 100 sekund, czyli o 6.6 sekundy szybciej niż samochód z silnikiem Diesla.

Cupra wprowadzi na rynek dwa SUV-y w 2022 roku, w tym podgrzewane wersje Formentora (powyżej) i Ateca.

Jakby tego europejskiego giganta było mało, w 2022 roku Grupa VW wprowadza na rynek wyczynową markę Cupra – submarkę hiszpańskiej marki Seat.

W rzeczywistości Cupra będzie oferować dwa potężne SUV-y, Ateca 221 kW i Formentor 228 kW, oba z napędem na wszystkie koła w standardzie. Formentor będzie również dostępny jako słabsza hybryda typu plug-in.

Dobra, to dziwne, ale co z Peugeotem 3008 średniej wielkości SUV jako samochodem wyczynowym? Posłuchaj mnie. Nowy hybrydowy wariant plug-in GT Sport, który pojawi się na początku 2022 roku wraz z wersją PHEV eleganckiego liftbacka 508 z napędem PHEV, jest mocniejszy niż myślisz.

Wykorzystuje silnik benzynowy o mocy 147 kW połączony z dwoma silnikami elektrycznymi – 81 kW na przedniej osi i 83 kW na tylnej osi, co daje łączną moc 222 kW. To tylko nieznacznie mniej niż Tiguan R.

Mops z jedną nogą może przejechać 60 km na samym napędzie elektrycznym i rozpędza się do 0 km/h w 100 sekund. Peugeot wycenił ekologicznego SUV-a od 5.9 do 79,990 XNUMX USD, z wyłączeniem ruchu drogowego.

Gorące SUV-y, które chcemy w Australii

W niezbyt odległej przyszłości Nissan może mieć dwie zorientowane na osiągi wersje potężnego SUV-a Patrol.

Nissan współpracuje z firmą inżynieryjną Premcar z Melbourne nad bardziej ekstremalną wersją Patrola, która będzie nosić przydomek Warrior, podobnie jak wytrzymała Navara, którą niedawno wprowadzono do sprzedaży.

Będzie wyposażony w akcesoria i ulepszenia mechaniczne, dzięki którym będzie jeszcze bardziej zdolny do jazdy w terenie niż zwykły Patrol.

Wkrótce Nissan może wypuścić dwie zmodyfikowane wersje Patrola, w tym Patrol Nismo.

Ale inną możliwością jest Patrol Nismo. To była długa droga, ale biorąc pod uwagę nienasycony apetyt na duże SUV-y, takie jak Patrol i Toyota LandCruiser serii 300, może być na kartach dla australijskich nabywców.

Wersja Nismo wykorzystuje 5.6-litrowy silnik V8 Patrola, ale zwiększa moc o 22 kW do 320 kW i 560 Nm momentu obrotowego. Ma również zestaw karoserii Nismo, ogromne koła i amortyzatory Bilstein.

Innym zdolnym, ale potężnym SUV-em jest Jeep Wrangler V8, ale nie wstrzymuj oddechu. Pomimo tego, że lokalny oddział firmy nalega na to, Jeep traktuje priorytetowo rynki z kierownicą po lewej stronie.

Wrangler Rubicon 392 jest napędzany brutalnym 351-litrowym silnikiem Hemi V637 o mocy 6.4 kW/8 Nm, który napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów i przyspiesza do 0 km/h w 100 sekund.

Wreszcie, wszyscy chcielibyśmy zobaczyć, jak Ford dodaje kompaktowego SUV-a Puma ST do swojej oferty, ale tak nie jest, ponieważ jest oferowany tylko z manualną skrzynią biegów, a Ford uważa, że ​​​​lokalni nabywcy chcą tego samochodu.

Wykorzystuje ten sam turbodoładowany 1.5-litrowy układ napędowy, co Fiesta ST o mocy 147 kW i będzie wspaniałym dodatkiem do popularnego segmentu SUV-ów i świetnym konkurentem dla Kona N.