Ford zamyka rezerwacje na Forda F-150 Lightning 2022
Zawartość
Ford F-150 Lightning odniósł ogromny sukces pod względem rezerwacji, ale Ford mógł mieć pewne problemy. Niebiesko-owalna firma nie była w stanie zapewnić produkcji, w wyniku czego niektórzy klienci mogli otrzymać Lightnings w 2023 roku.
Popyt na pojazdy elektryczne w 2022 roku był tak ogromny, że producent samochodów wpompował dodatkowe 250 milionów dolarów w swoją fabrykę, aby zwiększyć produkcję. Wydaje się jednak, że Ford nie jest jeszcze gotowy na więcej; w przeciwnym razie mógłby zostawić rezerwację Błyskawicy otwartą, zamiast ją zamykać tak, jak jest teraz.
„Przygotowując się do wspólnego tworzenia historii, zamknęliśmy rezerwacje, aby rozpocząć przyjmowanie rezerwacji” – czytamy we fragmencie z . Wiadomość e-mail od dealera Forda do użytkownika F150Gen14 ujawnia, że firma Blue Oval planowała już zamknąć swój portfel zamówień na tę datę i że Ford zacznie zwiększać swój bank zamówień w styczniu. Wiosną 2022 roku ciężarówka ostatecznie trafi do produkcji.
Klienci z rezerwacjami mogą czekać na swój elektryczny odbiór do 2023 roku.
Очевидно, у Ford больше резервов, чем производственных мощностей на 2022 модельный год, поскольку в электронном письме дилера говорится, что «не все держатели резерваций получат приглашение разместить заказ на 22MY». Это становится еще более очевидным, если учесть, что генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что общее количество забронированных автомобилей приближается к 200,000 единиц.
Если Lightning находится в той же лодке, что и его электрифицированная родственная модель, гибридный Maverick, держателям раннего бронирования, возможно, придется подождать моделей 2023. Тем не менее, с производственной мощностью 80,000 грузовиков в год на своем втором году Ford будет позиционировать себя как бесспорный лидер по объему электрических грузовиков.
Ford jest liderem na rynku elektrycznych pickupów
W końcu podobno produkcja porównywalnych pojazdów nie wzrośnie, dopóki Rivian nie będzie na dobrej drodze do wypełnienia kontraktu na vany Amazon, a GMC Hummer EV, jako najdroższy z całej trójki, nigdy nie będzie sprzedawany w poważnych ilościach.
Wydaje się, że jest to zaleta, którą Ford z łatwością utrzyma przynajmniej do Chevroleta Silverado EV, jeśli nie takiej, która przetrwa, dopóki Błyskawica nie będzie miała własnej platformy.
**********
:
