Ford Ranger 2022: jedyny średniej wielkości pickup zalecany przez Consumer Reports
Zawartość
Ulepszenia Forda Rangera 2022, w których nie był dobry, i wydaje się, że się udało. W raporcie Consumer Reports uznano Rangera 2022 za najlepszy zakup wśród konkurentów, takich jak Toyota Tacoma, Jeep Gladiator i Chevy Colorado.
Consumer Reports nie był pod wrażeniem Jeepa Gladiatora, Canyon/Colorado czy Nissan Frontier 2022. Tak naprawdę jedyną średniej wielkości ciężarówką na rok 2022, którą publikacja zaleca, jest . Oto, co recenzenci uwielbiają w Rangerze, a czego brakuje innym ciężarówkom.
Consumer Reports uwielbia Forda Rangera 2022
W 2019 roku Ford ponownie wprowadził Rangera jako średniej wielkości pickupa. Ranger początkowo otrzymał słabe oceny od Consumer Reports za skrzynię biegów i układ napędowy. Ale Ford dostosowywał każdy rok modelowy i poprawiał swoje oceny.
Według Consumer Reports ogólny wynik Forda Rangera 2022 wynosi 62/100. Dostaje 75/100 za wrażenia z jazdy i 66/100 za komfort. Najwyższą kategorią ocen jest system pogodowy 5/5. Inne wyróżnienia obejmują przyspieszenie 4/5, przestrzeń bagażową 4/5 i skrzynię biegów 4/5.
Consumer Reports ma wysokie oczekiwania co do trwałości Forda Rangera 2022. Ciężarówka otrzymała ocenę 4/5 za oczekiwaną niezawodność. W publikacji zauważono również, że Ranger jest bardziej oszczędny i zwrotny niż inne ciężarówki średniej wielkości.
Consumer Reports niełatwo wywrzeć wrażenie na średniej wielkości ciężarówkach.
Toyota Tacoma to jeden z najpopularniejszych samochodów w Ameryce Północnej i utrzymuje swoją wartość lepiej niż jakikolwiek inny samochód na rynku (w sprzedaży ustępuje jedynie Jeepowi Wranglerowi). Jednak raport Consumer Reports nie był pod wrażeniem Toyoty Tacoma 2022, przyznając jej wynik 51/100.
Consumer Reports szybko nazwał Tacomę „niewygodną”, „niezdarną w prowadzeniu”, „sztywną” i „przestarzałą”. Toyota produkuje Tacomę trzeciej generacji od 2015 roku; średniej wielkości ciężarówka ma zostać całkowicie przeprojektowana przed rokiem modelowym 2023.
Nissan Frontier faktycznie pokonał Tacomę, uzyskując w raporcie Consumer Reports ocenę 51/100. Chevrolet Colorado i GMC Canyon mają remis 45/100. Ostatecznie Jeep Gladiator uplasował się na ostatnim miejscu z notą 38/100.
Consumer Reports skarżyło się, że w Kanionie i Kolorado panowała „twarda i nierówna” jazda oraz „niewygodna pozycja za kierownicą”. Jego największymi problemami z Gladiatorem były „obsługa”, „szum wiatru” i „dostęp”.
Consumer Reports uwielbia kompaktowe ciężarówki
Co ciekawe, raporty Consumer Reports umieściły Hondę Ridgeline 2022 (82/100) i Forda Mavericka (74/100) ponad wszystkimi ciężarówkami średniej wielkości. Nawet Hyundai Santa Cruz (59/100) dogonił Rangera (62/100), ale przewyższył wszystkie inne ciężarówki średniej wielkości.
**********
:
