Ford Mustang Mach-E: elektryczny SUV poprawi autonomię modelu 2022

Ford Mustang Mach-E 2021 okazał się dobrą opcją pojazdu elektrycznego, jednak czasy ładowania nie są zbyt dobre. Firma zdecydowała się naprawić ten problem w wydaniu 2022 i zapewni samochodowi elektrycznemu większą autonomię.

Po przeprowadzeniu testów wydajności zidentyfikowano kilka potencjalnych problemów, które można naprawić. Jednak teraz jeden z największych problemów zostanie rozwiązany do 2022 roku. 

Mustang Mach-E 2022 ma na celu większą autonomię

Ford Mustang Mach-E 2021 odbył krótką podróż, która trwała około trzech i pół godziny. Podczas tego wyjazdu zaprezentowali się powolny czas ładowania dla pojazdu i stacji ładowania, które nie działały. 

W rzeczywistości ładunek Mach-E osiąga zero, zanim pojawi się działająca stacja szybkiego ładowania DC. To sprawiło, że doceniliśmy zdolność Mach-E do tego, ale żałujemy, że nie ma większego zasięgu i krótszych czasów ładowania. 

Donnę Dixon, główny inżynier produktu Mustang Mach-E, uznaje te problemy i planuje je naprawić, aktualizując Mustanga Mach-E 2022.. Obecny Mach-E jest fundamentem, na którym należy zbudować Forda. 

Jak poprawi się Mach-E 2022? 

Mustang Mach-E ma obecnie zasięg od 211 do 305 mil, w zależności od wybranego akumulatora i tego, czy jest to napęd na wszystkie koła, czy na tylne koła. To średnia w swojej klasie. EPA ocenia tę wydajność jako równoważną około 90 do 101 mpg. Ale Ford Mustang Mach-E 2022 powinien otrzymać ulepszony akumulator, a nowe ulepszenia pojawią się w 2023 i 2024 roku.. Pierwsza strategia zwiększania zasięgu polega na zmniejszeniu masy pojazdu.

Ford przyjrzy się również innym sposobom poprawy wydajności akumulatorów. Na przykład, będzie dążyć do udoskonalenia układu chłodzenia akumulatorów. Labirynt wężyków pod maską do układu chłodzenia zostanie rozwiązany. Ciężkie gumowe węże można zastąpić cieńszymi, lżejszymi plastikowymi wężami i przekierować do połączonego pojedynczego zbiornika chłodziwa zamiast istniejących podwójnych zbiorników. Automatyczna blokada parkowania również zostanie wyeliminowana. 

Niektórzy uważają, że możliwości szybkiego ładowania DC Mustanga Mach-E są niedostatecznie wykorzystywane. Obróbka ładunku jest całkiem dobra, z SOC w zakresie od 20% do 80%. Potem znacznie spada. Być może można to poprawić aktualizacją oprogramowania. 

Jak ładuje się Mach-E? 

Możesz ładować w domu za pomocą Ładowarka mobilna Forda który jest wliczony w cenę. Można go podłączyć do standardowego gniazdka 120 V lub gniazdka 14 V NEMA 50-240. Ale to dodaje tylko około trzech mil na godzinę. 

To jest ładowarka poziomu 1. Z ładowarką poziomu 2 możesz jechać z prędkością 20-25 mil na godzinę. Alternatywnie możesz zainstalować ładowarkę poziomu 2 w domu lub znaleźć ją w sieci FordPass. 

Szybkie ładowarki prądu stałego oferują najwyższe prędkości, ale większość domów nie ma wystarczającej mocy elektrycznej, aby je obsługiwać. Ładuje baterię od 0 do 80% w około 52 minuty. Ale osiągnięcie 100% trwa dłużej, ponieważ prędkość ładowania znacznie spada po osiągnięciu 80%. 

**********