Ford Mondeo 2.2 TDCI Tytan X
Oficjalna odpowiedź słoweńskiego importera była taka, że samochód nie był dostępny we właściwym czasie, ale oczywiście możesz pomyśleć o swoim. Jednak chociaż Mondeo będzie jednym z najstarszych samochodów biorących udział w teście, jest bardzo prawdopodobne, że będzie dobrze spisywał się. Rzeczywiście, w testach porównawczych samochodów przez Autoshop oceniamy nie po ich wieku, ale po ich jakości.
Dlaczego prawdopodobnie odniesiesz sukces? Również dlatego, że jego silnik, 2-konny, 2-litrowy turbodiesel, jest obecnie jednym z najlepszych silników w tej klasie wielkości. Przybliżona moc od 155 do 150 koni mechanicznych to liczba, która okazała się optymalna dla tak dużych pojazdów. Więcej może być (zwłaszcza jeśli chodzi o spalanie, ale też, powiedzmy, responsywność przy niskich prędkościach) za dużo, mniej to po prostu za mała pojemność. Silnik Mondeo potrafi obydwie te rzeczy – zadowala się startem od dobrego tysiąca obrotów na minutę i z łatwością rozpędza się do czterech i pół.
Prawdę mówiąc, pchanie ponad czterech tysięcy nie ma większego sensu, więc jest niezwykle suwerenny. A jednak zużycie może być stosunkowo niewielkie: nieco ponad 8 litrów na 100 kilometrów to bardzo opłacalny wskaźnik dla tak dużego samochodu. Lub, jeśli chcesz porównać z samochodami z testu porównawczego: na podobnym (ale nie tym samym) torze zużycie wyniosło nieco ponad dziewięć litrów. Cienki? Duży!
Reszta samochodu jest w większości oznaczona: Titanium X. Oznacza to sportowe fotele z częściowo skórzaną tapicerką (co okazuje się niewygodne dla wyższych kierowców), osiemnastocalowe opony, które są połączone z notorycznie dobrym podwoziem i układem kierowniczym. felgi sprawiają, że auto jest sportowcem.) i oczywiście dużo czerni, chromu i wyposażenia.
Fotele są nie tylko podgrzewane, ale i chłodzone, system audio jest więcej niż doskonały, a klimatyzacja doskonale utrzymuje zadaną temperaturę (ale samochód jest zarośnięty). A także dlatego, że z tyłu jest też wystarczająco dużo (ale niewiele więcej) miejsca, a przede wszystkim dlatego, że testowe Mondeo miało pięcioro drzwi, a co za tym idzie dość użyteczny (i przyjemnie duży, jeśli chodzi o same numery) bagażnik. Jeśli nie lubisz vanów limuzynowych, jest to najlepsza alternatywa.
Dusan Lukić
Zdjęcie: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Tytan X
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | Silniki szczytowe Lublana |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 26.560,67 € |
| Koszt modelu testowego: | 27.382,74 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 114 kW (155 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 8,7 z |
| Maksymalna prędkość: | 220 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 6,1l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem - pojemność skokowa 2198 cm3 - moc maksymalna 114 kW (155 KM) przy 3500 obr./min - maksymalny moment obrotowy 360 Nm przy 1800-2250 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Pojemność: | prędkość maksymalna 220 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h w 8,7 s - zużycie paliwa (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Masa: | samochód pusty 1485 kg - dopuszczalna masa całkowita 2005 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | długość 4731 mm - szerokość 1812 mm - wysokość 1415 mm. |
| Wymiary wewnętrzne: | zbiornik paliwa 58,5 l. |
| Skrzynka: | 500 |
Nasze pomiary
| T=3°C/p=1016 mbar/rel. Własność: 67% / Stan, licznik kilometrów: 7410 km | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 17,5 lat ( 135 km/h) |
| 1000m od miasta: | 31,3 lat ( 173 km/h) |
| Elastyczność 50-90km/h: | 5,5 / 10,8 s |
| Elastyczność 80-120km/h: | 10,9 / 11,4 s |
| Maksymalna prędkość: | 220km/h (MY.) |
| zużycie testowe: | 8,2 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 47,6m |
| Stół AM: | 40m |
оценка
Mondeo nie należy już do najmłodszych, ale nie daje o tym znać kierowcy, poza niewielką kwotą. Z sześcioma i pół milionami jest to prawdopodobnie najwyższa oferta w kategorii stosunku jakości do ceny.
Chwalimy i wyrzucamy
cena
silnik
Ekwipunek
prowadzenie i pozycja na drodze
wygląd
siedzenie
za małe lusterka
mokre okna
zbyt krótkie przesunięcie wzdłużne przednich siedzeń
