Linia trendu Forda Galaxy 1.9 TDI

Ale ponieważ szkoda jest zasadniczo jedna, możemy ją bezpiecznie pominąć i skupić się przede wszystkim na pomysłach. Byliśmy pod wrażeniem łatwości obsługi wszystkich szuflad, których jest naprawdę wiele na desce rozdzielczej iw drzwiach. Na długich dystansach żywotność uchwytów na puszki, a w upalne dni również bardzo wydajny klimatyzator ułatwia życie pasażerom.

Za dodatkową opłatą jest nawet dwuczęściowy, więc pasażerowie z drugiego rzędu mają własne regulatory temperatury. Ergonomia jest bardzo dobra, tylko kierownica jest zbyt płaska i pomimo możliwości regulacji w obu kierunkach, nadal sprawia wrażenie ciężarówki.

Materiały we wnętrzu już nie ustępują, wręcz przeciwnie – Galaxy pod tym względem plasuje się w czołówce klasy dużych limuzyn. Plastik jest mocny, ale przyjemny w dotyku i dobrze wykończony, podobnie jak podłoga, drzwi i siedzenia. Bardzo dobrze siedzi na przednim siedzeniu, w drugim rzędzie niezależnie od położenia przedniego siedzenia, aw trzecim – z oczywistych względów – jest mniej miejsca na nogi dla dorosłych.

Fotele można łatwo wyjąć, przesuwać wzdłużnie, a także obracać, choć po wyjęciu z auta nie są do końca lekkie. Taki los często spotykał zwłaszcza dwójkę w tylnym rzędzie, ponieważ zdarza się to osobnikowi tylko wtedy, gdy pień jest całkowicie zajęty. Jednak z pięcioma miejscami prawie nie ma limitu bagażu.

Podczas jazdy zapewnia wysoką pozycję siedzącą i wynikającą z tego dobrą widoczność, aw przypadku minibusów typu limuzyna bardzo dobrą pozycję na drodze i sterowność. Zawieszenie to dobry kompromis między komfortem a sztywnością, ale mechanika wyścigowa nie. 1-litrowy, 9-konny turbodiesel napędzający przednie koła pochodzi ze stajni Volkswagena i to wystarczy. Rano chodzi szorstko i hałaśliwie, ale po kilku minutach staje się cywilizowany i wcale mu nie przeszkadza na długich wybiegach.

Bez problemu porusza się z prędkością około 160 km/h, a także ma skromne zużycie: średnio celujemy w 8 litrów na sto kilometrów. Otwór turbo nie jest wyraźny, być może silnik zadysza się tuż powyżej biegu jałowego, a następnie w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów jest doskonały. Przekładnie działają dobrze, a cała motoryzacja i hamulce są suwerenne, nawet gdy samochód jest w pełni obciążony.

Galaxy z mocniejszym silnikiem TDI jest naszym zdaniem najlepszym w swoim rodzaju. Szkoda (no cóż, dostaliśmy), że jest tu tak drogo, mimo dość bogatego wyposażenia, które oprócz systemu ESP zawiera wszystko, czego potrzeba. W statystykach sprzedaży byłoby wtedy jeszcze łatwiej zmniejszyć liczbę silników benzynowych.

Bosztian Jewszek

Linia trendu Forda Galaxy 1.9 TDI

Podstawowe dane

Sprzedaż:	Silniki szczytowe Lublana
Cena modelu bazowego:	26.967,86 €
Koszt modelu testowego:	27.469,05 €
Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu
Moc:	85 kW (115 KM)
Przyspieszenie (0-100 km/h):	13,7 z
Maksymalna prędkość:	181 km / h
Zużycie ECE, cykl mieszany:	6,3l/100km

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - rzędowy - diesel z bezpośrednim wtryskiem - pojemność skokowa 1896 cm3 - moc maksymalna 85 kW (115 KM) przy 4000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 310 Nm przy 1900 obr./min - silnik napędza przednie koła - 6-biegowa zsynchronizowana skrzynia biegów
Pojemność:	prędkość maksymalna 181 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 13,7 s - zużycie paliwa (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (benzyna)
Masa:	pusty wózek 1678
Wymiary zewnętrzne:	długość 4634 mm - szerokość 1810 mm - wysokość 1762 mm - rozstaw osi 2841 mm - prześwit 11,9 m
Wymiary wewnętrzne:	zbiornik paliwa 70 l
Skrzynka:	(normalny) 256 - 2610 l

оценка

• Galaxy jest przestronna, użyteczna i ma doskonałą mechanikę. Pomyłek jest niewiele, zwłaszcza przy niektórych decyzjach dotyczących składania siedzeń można brać przykład z Espace, ale jako pakiet jest to z pewnością jedna z najatrakcyjniejszych opcji jednopokojowych. Zwłaszcza w połączeniu z ekonomicznym (ale nie najbardziej zaawansowanym) silnikiem turbodiesel.

Chwalimy i wyrzucamy

ekonomiczny silnik

dobra lokalizacja na drodze

dobra obsługa

użyte materiały i wykończenia

przestrzeń salonu

głośny silnik pracujący na starcie

wysoka cena