150 Ford F-2023 Rattler: pickup 4×4 z osłonami i blokadą mechanizmu różnicowego

Ford F-150 Rattler jest wyposażony w pakiet FX4, który obejmuje osłony podwozia zapewniające ochronę Ford Tough i pewność jazdy w terenie. Dostępna jest także elektroniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego poprawiająca przyczepność.

Jeśli jeździsz ciężarówkami od 30 lat lub dłużej lub uważasz się za takiego kierowcę, być może nie jesteś fanem gadżetów. Ciężarówki są bardziej wyrafinowane (i wygodne) niż kiedykolwiek wcześniej i choć wątpię, czy ktokolwiek wolałby twardą jazdę od miękkiej, wiele z nich mogłoby obejść się bez aktywnego zawieszenia i tym podobnych. To właśnie o takich ludziach Ford myślał, opracowując nowy F-150 Rattler.

Pickup wyposażony do użytku terenowego

Jest to podstawowa ciężarówka oparta na modelu XL, która radzi sobie bez zbędnych gadżetów, ale oferuje ulepszenia, takie jak amortyzatory terenowe, podwójny wydech i blokowany tylny mechanizm różnicowy. Oczywiście mechanizm różnicowy blokuje się elektronicznie, ale nie ma w tym nic złego, wciąż żyjemy w epoce ręcznego blokowania przednich piast. (Ale jakie to byłoby fajne?) Jednakże wykorzystuje podstawy pakietu Ford FX4 i stosuje je w prostszej formule.

Oczywiście wsiadasz do F-150 Rattlera, który wygląda jak Toyo. Są one owinięte wokół 18-calowych malowanych felg aluminiowych, które są odporne na zarysowania. Wszystko to zapewnia lepszą przyczepność podczas pokonywania stromych, skalistych zboczy, a funkcja Hill Descent Control ułatwia zjazdy.

Dostępne dla każdego typu silnika oferowanego przez Forda w modelu F-150.

Ford potwierdził, że Rattlera można kupić z każdym układem napędowym oferowanym przez F-150, z wyjątkiem ultrapodstawowego, wolnossącego silnika V6 o pojemności 3.3 litra. Oznacza to, że Blue Oval zbuduje je z 6-litrowym silnikiem EcoBoost V2.7, 8-litrowym silnikiem V5.0, 3.5-litrowym EcoBoostem lub nawet 3.5-litrowym PowerBoost Hybrid. Pomyśl o tym jak o Tremor lite, z tą różnicą, że możesz zamówić go z silnikiem Coyote, jeśli chcesz.

Co kryje się w środku F-150 Rattler

Jeśli liczysz na fotele masujące, tutaj ich nie ma. Znajdziesz tylko siedzenia obszyte tkaniną oraz dźwignię zmiany biegów montowaną na kolumnie. Ford twierdzi, że ciężarówki Rattler wymagają pakietu wyposażenia XL 101A 4x4 i mogą być oferowane jako kabina wydłużona lub kabina załogowa; wszystkie mają 145-calowy rozstaw osi.

Ceny Forda F-150 Rattlera na rok 2023 nie zostały jeszcze ogłoszone, dlatego należy spodziewać się bliżej premiery. Można się założyć, że będzie tańszy niż XLT z pakietem FX4, ale jest to niewielka premia w porównaniu ze zwykłym XL 4x4. Zestaw będzie dostępny do zamówienia jesienią tego roku.

**********

: