Ford Everest został zaktualizowany i wygląda imponująco, ale nie będzie dostępny w USA.

Ford Everest nowej generacji oferuje maksymalną moc, design i luksus. Przypominające sanktuarium wnętrze nowej generacji Everestu oferuje pasażerom wygodną, ​​bezpieczną, zaawansowaną technologicznie i przyjazną kabinę.

Ford oficjalnie zaprezentował nową generację Everestu. Oferowany na wybranych rynkach międzynarodowych, szczególnie w Azji, ten SUV przeznaczony do jazdy terenowej jest inteligentniejszy i mocniejszy niż kiedykolwiek wcześniej, a także znacznie bardziej ekskluzywny, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.

Mocniejszy i bardziej elegancki

Oparta na ciężarówce Everest ma konstrukcję typu body-on-frame, zapewniającą trwałość na szlakach. Pomyśl o tym SUV-ie jako o niebieskiej, owalnej wersji zawsze popularnego SUV-a.

Inżynierowie skupili się na tym, aby nowy Everest był bardziej wytrzymały i stylowy. Rozstaw SUV-a został poszerzony o około 2 cale, a rozstaw osi został zwiększony. Dostrojone amortyzatory powinny zapewniać lepsze osiągi na drodze i w terenie.

Dostępne z 3 konfiguracjami przekładni

Dając kierowcom duży wybór, nowy Everest będzie dostępny z trzema konfiguracjami układu napędowego. Oferowane są zarówno w niepełnym, jak i pełnym wymiarze godzin systemy napędu na wszystkie koła, chociaż w zależności od rynku dostępny jest również napęd na tylne koła, prawdopodobnie dla osób, które nie potrzebują ciężkich możliwości terenowych. 

Dodatkową atrakcją tego SUV-a w zakresie wspinaczki górskiej są osłony podwozia, blokowany tylny mechanizm różnicowy, a nawet różne tryby jazdy terenowej. Cała ta wspaniałość pozwala Everestowi przepłynąć ponad 31 cali wody. Ten SUV może również holować ciężary o masie do 7,716 funtów, co jest imponującą ilością.

Dostępna szeroka gama silników

Za elegancką osłoną chłodnicy i reflektorami w kształcie litery C kryją się różne silniki. 6-litrowy diesel V3.0 powinien stanowić ofertę premium, choć w zależności od rynku oferowane są również wersje mono- i bi-turbo 2.0-litrowego czterocylindrowego silnika spalającego olej. Podobnie jak wiele pojazdów z Ameryki Północnej z bogatej oferty Forda, w nowym Evereście będzie również dostępny czterocylindrowy silnik EcoBoost o pojemności 2.3 litra. Jeśli chodzi o skrzynie biegów, oczekuje się sześcio- lub dziesięciobiegowej automatycznej.

Co kryje się w Fordzie Everest

Wnętrze Everestu jest bardziej eleganckie niż wcześniej, z nastrojowym oświetleniem, bardziej luksusowymi materiałami i najwyższej jakości wykończeniami. Dostępne jest bezprzewodowe ładowanie urządzeń oraz podgrzewany i wentylowany fotel kierowcy z możliwością regulacji w 10 kierunkach. Aby zwiększyć luksus, oferowane są również podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie, które teraz można przesuwać do przodu, aby ułatwić dostęp do trzeciego rzędu Everestu. Dla większego komfortu dostępne jest również składanie siedzenia za pomocą przycisku, co stanowi rozwiązanie premium.

Dopełnieniem wyglądu jest cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8 lub 12.4 cala, a także 10- lub 12-calowy ekran dotykowy wbudowany w deskę rozdzielczą. Everest jest wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy Sync 4A, który powinien działać szybko i intuicyjnie.

Technologie wspomagające kierowcę

Sądząc po tych fantazyjnych wyświetlaczach, w tym SUV-ie jest mnóstwo technologii. Oferowanych jest kilka adaptacyjnych tempomatów, w tym jeden z funkcją start-stop, drugi z funkcją centrowania pasa ruchu i trzeci, który może również automatycznie dostosowywać prędkość pojazdu w zależności od zmieniających się ograniczeń. Dostępny jest nowy system monitorowania martwego pola, który obejmuje również przyczepy, a także zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy, takie jak wspomaganie hamowania przy cofaniu i wykrywanie krawędzi drogi. W menu znalazł się także Active Park Assist 2.0, który pozwala Everestowi parkować równolegle lub prostopadle.

Dostępne trzy poziomy wyposażenia

Everest będzie oferowany w trzech poziomach wyposażenia: Sport, Titanium Plus i Platinum, przy czym ten ostatni jest nowy, chociaż dostępnych będzie więcej poziomów wyposażenia w zależności od miejsca sprzedaży samochodu. Dzięki konstrukcji nadwozia na ramie i miejscam dla maksymalnie siedmiu osób jest to tradycyjny SUV, który powinien świetnie radzić sobie w terenie. 

Biorąc pod uwagę już obszerną ofertę SUV-ów Forda, obejmującą modele takie jak Bronco, Explorer i Expedition, wydaje się mało prawdopodobne, aby producent samochodów kiedykolwiek oferował Everest w USA, ale to nie powstrzymuje nas od chęci posiadania takiego modelu.

**********

: