Volkswagena Multivana. Możesz zamówić już teraz. Jaka cena?

Trzy linie wyposażenia, trzy wersje silnikowe, w tym po raz pierwszy hybryda. Samochód jest już dostępny w sprzedaży, a dealerzy marki z całej Polski zapraszają do swoich salonów na jazdy próbne.

Nowy Multivan to pierwszy pojazd marki Volkswagen Samochody Użytkowe zbudowany na modułowej platformie silników poprzecznych MQB. Pod względem koncepcyjnym jest to także ogromny skok techniczny, polegający na wprowadzeniu po raz pierwszy w gamie jednostek napędowych hybrydy typu plug-in, a także nowego połączonego systemu wspomagania kierowcy, sterowania i systemu informacyjno-rozrywkowego.

Volkswagena Multivana. Pierwszy Multivan z napędem hybrydowym typu plug-in

Jednym z najważniejszych stałych parametrów w specyfikacji projektowej Nowego Multivana był napęd hybrydowy typu plug-in. Hybryda plug-in Multivana ma w nazwie sufiks eHybrid. Moc silnika elektrycznego i turbodoładowanego silnika benzynowego (TSI) wynosi 160 kW/218 KM.

Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 13 kWh, Nowy Multivan eHybrid najczęściej pokonuje dzienne odległości przy użyciu wyłącznie energii elektrycznej. Badanie przeprowadzone przez niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej pokazuje, że 95% wszystkich dziennych podróży drogowych w Niemczech ma mniej niż 50 km. Hybrydowy układ napędowy typu plug-in został zaprojektowany tak, aby nowy Multivan eHybrid startował domyślnie w trybie czysto elektrycznym, co pozwala na szczególnie krótkie podróże bez emisji dwutlenku węgla. Ekonomiczny silnik benzynowy TSI uruchamia się dopiero przy prędkości powyżej 130 km/h.

Volkswagena Multivana. Trzy czterocylindrowe silniki - 2 benzynowe i jeden wysokoprężny

W połączeniu z hybrydowym układem napędowym typu plug-in, Multivan z napędem na przednie koła będzie dostępny z dwoma czterocylindrowymi silnikami turbo o mocy 100 kW/136 KM. i 150 kW/204 KM Czterocylindrowy silnik wysokoprężny TDI o mocy 110 kW/150 KM będzie dostępny w przyszłym roku.

Volkswagena Multivana. Wyposażenie

Samochód został zaprojektowany z myślą o różnych grupach docelowych: rodzinach, miłośnikach aktywnego sportu czy podróżujących służbowo, dlatego w jego wnętrzu znajdziemy szereg przemyślanych rozwiązań, jak na przykład siedem niezależnych foteli, w których pomieści się każdy, nawet dość dużej rodziny, wolnostojący system foteli z funkcją ich szybkiego demontażu, co zwiększa objętość bagażnika, czy opcjonalny składany stolik centralny, który dzięki systemowi szyn można przesuwać na całej długości bagażnika wnętrze. Osoby podróżujące na długich dystansach lub korzystające z Multivana jako pojazdu rekreacyjnego mogą nie tylko przewieźć w środku rower czy deskę surfingową, ale także zaaranżować wnętrze tak, aby wygodnie było w nim spać.

Redakcja poleca: SDA. Priorytet zmiany pasa

W Nowym Multivanie, dzięki platformie MQB, znacznie poszerzono gamę systemów wspomagających kierowcę. Maksymalna konfiguracja wyposażenia Multivana obejmuje ponad 20 systemów zwiększających komfort i bezpieczeństwo. Standardowe wyposażenie obejmuje monitorowanie otoczenia Front Assist z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, system zapobiegania kolizjom z nowym asystentem skrętu, rozpoznawanie znaków drogowych i asystenta pasa ruchu. Wiele systemów jest dostępnych po raz pierwszy w tej serii modeli. Są to: system interaktywny Car2X (lokalna komunikacja z innymi pojazdami i infrastrukturą drogową), asystent skrętu (ostrzega o nadjeżdżających pojazdach podczas przekraczania pasa ruchu), ostrzeganie przed wyjazdem (element asystenta zmiany pasa ruchu Side Assist; ostrzega o nadjeżdżających rowerach od tyłu) i innych pojazdów po otwarciu drzwi) oraz system wspomagania jazdy Travel Assist.

Ceny modelu zaczynają się od 191 031 zł (silnik 1.5 TSI 136 KM + 7-biegowa DSG).

Przeczytaj też: Tak powinien wyglądać Maserati Grecale