Fiat – pracowite lato vanów
Zespół pojazdów użytkowych Fiat Professional nie miał urlopu bezczynnego. W ostatnich miesiącach dokonano zmian w trzech dostawczych modelach Fiata.
Fiat odczuł lekkie wycofanie się z produkcji małego vana Seicento, który był najtańszym tego typu autem na rynku. Nie ma dla niego jeszcze następcy. Z kolei Fiat zdecydował się na bardziej aktywne wejście w segment pickupów. W Polsce dominują dobrze wyposażone samochody 4x230, kupowane głównie za ulgi podatkowe jako luksusowe limuzyny protetyczne. Na całym świecie są to przede wszystkim pojazdy służbowe, a Fiat Doblo Work Up to także typowy pojazd służbowy. Został zbudowany na platformie z wydłużonym rozstawem osi. Skrzynia ładunkowa ma 192 cm długości i 4 cm szerokości, co daje powierzchnię XNUMX metrów kwadratowych. Z boku kabiny znajduje się mocna metalowa krata, która chroni dwie osoby w środku przed ładunkiem przymocowanym do skrzyni. Z pozostałych trzech stron aluminiowe burty są składane w dół z rowkiem w ścianach zewnętrznych do mocowania plandeki lub pasów ładunkowych. Dostępne są również XNUMX wysuwane uchwyty do mocowania ładunku w podłodze. Pudełko ma mnóstwo ładunku. Pod nim znajduje się schowek na długie narzędzia, np. łopaty.
Do wyboru są trzy turbodiesle – 1,3 Multijet o mocy 90 KM, 1,6 Multijet o mocy 105 KM. oraz 2,0 Multijet o mocy 135 KM. Ceny zaczynają się od 62 300 zł za samochód z silnikiem 1,3 MultiJet o mocy 90 KM.
Wśród zabudów specjalnych oferowanych przez Fiata jest karetka pogotowia zbudowana na bazie Doblo. Jest to mała i dość prosta karetka, która może zastąpić karetki na bazie Poloneza, które są nadal używane w wielu miejscach i starzeją się coraz szybciej. Fiat sprzedał już w Polsce 30 takich pojazdów.
Niedawno na naszym rynku pojawiła się nowa generacja dostawczego Fiata Ducato, który jest liderem w swojej klasie. Fiat Ducato pojawił się na rynku w 1981 roku. W chwili obecnej sprzedano 2,2 miliona samochodów pięciu generacji. Najważniejszą nowością jest gama silników wysokoprężnych Euro 5 Multijet II. Asortyment zaczyna się od dwulitrowego silnika o mocy 115 KM o pojemności 2,3l.s.km. W porównaniu z poprzednią gamą, nowa gama oferuje wyższe osiągi i do 130 procent niższe zużycie paliwa. Ułatwia to zastosowanie systemu Start & Stop, a także wskaźnika zmiany biegów, który podpowiada, kiedy należy zmienić bieg. Kolejną zaletą jest wydłużenie interwałów serwisowych do 148 177 km.
Ekonomiczność tego samochodu można również poprawić dzięki dedykowanej aplikacji Blue & Me, eco Drive: Fiat Professional, która prowadzi kierowcę po najlepszej trasie i daje wskazówki dotyczące bardziej ekonomicznego i przyjaznego dla środowiska stylu jazdy.
System sterowania napędem Traction Plus jest również dostosowany do specyfiki samochodów dostawczych, uwzględniając specyfikę jazdy z różnymi ładunkami.
Ducato posiada wygodne, funkcjonalne wnętrze i sporo ciekawego wyposażenia. Kabina posiada m.in. dwa miejsca z klipsami na dokumenty, wiele przydatnych przegródek i półek.
Ducato pozwala na stworzenie do 2000 różnych wersji. Ta różnorodność wynika z obecności kilku typów nadwozia, długości, rozstawów osi, układów napędowych, a także do wyboru 150 opcji wyposażenia, 12 kolorów nadwozia i 120 kolorów specjalnych.
Ducato Van oferuje do wyboru trzy rozstawy osi, cztery długości i trzy wysokości, natomiast wersje do zabudowy mają 4 rozstawy osi i 5 długości. Nośność od 1000 kg do 2000 kg. Pojemność furgonetki, dostępnej w ośmiu wersjach, waha się od 8 do 17 metrów sześciennych.
W ostatnich latach Fiat zbudował sieć fabryk, które tworzą profesjonalną karoserię do samochodów Fiata. Obecnie obejmuje 30 fabryk oferujących niemal wszystkie rodzaje zabudów, od kontenerów, izoterm i chłodni po zabudowy warsztatowe i pojazdy do przewozu wartościowych towarów. Coraz większą popularnością cieszą się zabudowy specjalistyczne, co tłumaczy wzrost sprzedaży zabudów z kabiną i ramą. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku wzrosła o 53 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Nowe silniki znalazły się także pod maską Scudo, małej ciężarówki dostawczej Fiata, która może przewozić ładunki o masie do 1200 kg i której przestrzeń ładunkowa wynosi 7 metrów sześciennych. Trzy wersje silnikowe to jednostka 1,6-konna o pojemności 130 litrów oraz dwie wersje dwulitrowej Multijety o mocy 165 KM. i KM
