Fiat Grande Punto 1.4 16v dynamiczny
Grande Punto to nowy samochód. Jest większy od swojego poprzednika, nowocześniejszy, bardziej przestronny i bardziej zaawansowany pod wieloma względami. Może nie pokazuje tego z zewnątrz, ale od wewnątrz jest wyraźnie widoczny. Wraz z wymiarami zewnętrznymi powiększyła się również kabina pasażerska, dzięki czemu teraz jeszcze łatwiej pomieścić pięć dorosłych osób. Jeśli to konieczne!
Na desce rozdzielczej pojawiły się nowe, bardziej dojrzałe funkcje. Materiały na nim są wyższej jakości, a produkty końcowe są dokładniejsze. Znacznie poprawiono również przestrzeń roboczą kierowcy. Siedzisko i kierownica są szeroko regulowane i pozwalają na naprawdę dobre dopasowanie do życzeń każdej osoby. Wyposażenie Dynamic oferuje między innymi elektrycznie regulowane podparcie lędźwi, a Grande Punto dziedziczy po swoim poprzedniku dwustopniowe wspomaganie kierownicy, co dodatkowo ułatwia obracanie pierścienia w programie City. Chociaż, szczerze mówiąc, nie potrzebowałbym tego.
Serwo w zasadzie dobrze spełnia swoją rolę. Nowe Punto jako jedno z nielicznych oferuje również komputer pokładowy, reflektory z funkcją „podążaj za mną do domu”, elektryczne szyby, kierownicę z regulacją wysokości i głębokości, fotel kierowcy z regulacją wysokości, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, ABS i EBD, a dla najmniejszych - mocowania isofix i wyjmowaną przednią poduszkę powietrzną pasażera. To jeszcze bardziej nierozsądny krok wstecz, jaki zrobił Fiat, oferując silniki benzynowe.
Rozpoczyna się 1-litrowym „osiemzaworowym” silnikiem, który może wytwarzać o cztery kilowaty więcej niż jego poprzednik, kontynuuje 2-litrowym ośmiozaworowym silnikiem, a kończy identycznym silnikiem o pojemności skokowej z czterema zaworami na cylinder. Bardzo smutny
w porównaniu z ofertą diesli (1.3 i 1.9 Multijet). Jeszcze smutniejsze dla nas było uświadomienie sobie, do czego tak naprawdę jest zdolny najpotężniejszy „miłośnik gazu”. Zakład ma moc 70 kilowatów (95 KM) i 128 Nm, czyli dużo.
Nawet za 1000 funtów Grande Punta. Ponadto silnik jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, która przy krótszym mechanizmie różnicowym powinna zapewnić większą zwinność w porównaniu z Grande Punto z silnikiem 1.4 8V i dołączoną do niego pięciobiegową skrzynią biegów. Jednak nasze pomiary wykazały, że liczba skoków była tylko o jeden cień wyższa. Przyspieszenie z miasta do prędkości 100 kilometrów na godzinę jest lepsze o półtorej sekundy.
Niemal taka sama różnica czasu utrzymuje się po pierwszym kilometrze, który mocniejszy Grande Punto pokonuje w 34 sekundy z prędkością wyjazdową 1 kilometra na godzinę, podczas gdy słabszy Grande Punto na tym samym dystansie zajmuje 153 sekundy i na starcie osiąga 35 kilometrów . wyjazd. godzina niższa prędkość. Największym rozczarowaniem pod względem elastyczności okazał się Grande Punto 8 10V. Tutaj słabszy brat, pomimo mniejszej mocy i momentu obrotowego oraz pięciobiegowej skrzyni biegów, osiągnął jeszcze lepsze wyniki.
To, co wykazały nasze pomiary, jest poza tym niezgodne z danymi dotyczącymi mocy podanymi przez producenta. A prawda jest taka, że w redakcji całkowicie się zgadzamy i dopuszczamy możliwość, że ten szesnastozaworowy silnik nie urodził się pod najszczęśliwszą gwiazdą. Faktem jest, że różnice w charakterystyce wymieniane przez Fiat są dość duże. Jeśli prawda. które w nich stwierdzają. Według dostępnych danych to prawda, że dopłata 99.000 tolarów jaką potrzebujemy za dodatkowe osiem zaworów w głowicy i sześciobiegową skrzynię biegów to niewiele.
Matevž Koroshec
Zdjęcie: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 16v dynamiczny
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | AC Interchange drzwi |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 12.068,10 € |
| Koszt modelu testowego: | 12.663,97 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 70 kW (95 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 11,4 z |
| Maksymalna prędkość: | 178 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 6,0l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzyna - pojemność skokowa 1368 cm3 - moc maksymalna 70 kW (95 KM) przy 6000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 4500 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Pojemność: | prędkość maksymalna 178 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h w 11,4 s - zużycie paliwa (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Masa: | samochód pusty 1150 kg - dopuszczalna masa całkowita 1635 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | długość 4030 mm - szerokość 1687 mm - wysokość 1490 mm - bagażnik 275 l - zbiornik paliwa 45 l. |
Nasze pomiary
| (T = 17 ° C / p = 1025 mbar / temperatura względna: 52% / odczyt licznika: 12697 km) | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 18,6 lat ( 122 km/h) |
| 1000m od miasta: | 34,1 lat ( 153 km/h) |
| Elastyczność 50-90km/h: | 13,7 (IV.) S |
| Elastyczność 80-120km/h: | 20,5 (V.) p |
| Maksymalna prędkość: | 178km/h (MY.) |
| zużycie testowe: | 8,1 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 40,4m |
| Stół AM: | 42m |
оценка
Sądząc po tym, co pokazały nasze pomiary, nie ma wątpliwości. Lepiej weź do domu 99.000-zaworową Grande Punta – dostaniesz mocniejszy samochód – a za 16 XNUMX tolarów, czyli tyle, ile trzeba zapłacić za XNUMX-zaworową, lepiej pomyśl o dodatkowym wyposażeniu. W przeciwnym razie prawdą jest, że za osiągi obiecane przez Fiata (oczywiście, jeśli dane są prawidłowe) dopłata nie jest wygórowana.
Chwalimy i wyrzucamy
przestronny salon
materiały wyższej jakości
bogate wyposażenie podstawowe
dopuszczalne zużycie paliwa
skromna dostawa silników benzynowych
testowanie wydajności maszyny
