Fiat 850T, furgonetka z lat sześćdziesiątych

klasa 1964r Fiat 850T był to jeden z pierwszych małych pojazdów użytkowych, który powstał w Turynie po wojnie jako zamiennik Fiata 600T i wykorzystujący innowacje wprowadzone w silnikach serii 850 na 100.

Dlatego chodziło oewolucja 600 Multipla, którego konstrukcja odzwierciedla architekturę 4-cylindrowego tylnego silnika (ale z pojemnością skokową zwiększoną do 843 i 903 cmXNUMX, zgodnie z ewolucją małych samochodów w Turynie) oraz nadwozie typu unibody przypominające minivana, jak powiedzielibyśmy dzisiaj.

Ale Fiat 850T był również wersją siedmioosobową z oknami i czterema reflektorami z przodu Fiata 850, zwanymi także Fiat 850 Znajomi („Combi” na niektórych rynkach), aby przedstawić model jako rodzinną i komercyjną pochodną samochodu, tak jak Fiat 600 Multipla był dla Fiata 600.

Mały włoski tyran

Ponadto furgonetka 850T była pod każdym względem czymś w rodzaju Volkswagena Bulli w mniejszej skali: zarówno pod względem pojemności skokowej, nieco ponad pół niemieckiej, jak i pod względem wymiarów: długość wynosiła zaledwie 3.804 mm, a szerokość 1.488 mm, przy rozstawie osi wynoszącym dokładnie 2 metry..

Tak więc nośność była dość mała (z ładowność 600 kg), ale nadal akceptowalny dla kategorii zawodowych, do których kierowany był mały wagon: rzemieślnicy, drobni handlarze, murarze, zwłaszcza w wersja ciężarówki, montowany przez niektórych producentów nadwozi również ze składanymi bokami.

Ciało również przyjęło styl Volkswagena T1-T2, ze wszystkimi oknami u góry, zakrzywioną jednoczęściową przednią szybą i cienkimi słupkami: na dachu nie było świetlików - to prawda - ale kanciaste tylne szyby zdradzają przodków legendarnego niemieckiego vana.

Ewolucja techniczna modelu Fiat 850T (Moc 33 KM, maksymalny moment obrotowy 5,6 kgm przy 3.200 obr./min, maksymalna prędkość 100 km/h) wiosną 1970 roku zrobił pierwszy krok, przechodząc na Silnik o pojemności 903 cmXNUMX oraz estetyczna aktualizacja składająca się z przód z czterema reflektorami.

850T opuścił scenę w 1976 roku, kiedy przyszedł 900T, oferowany jest w jedenastu wariantach, w tym 4 typy samochodów dostawczych z drzwiami bocznymi uchylnymi lub przesuwnymi, 3 samochody dostawcze z podnoszonym dachem, 3 kombi oraz minibus. W 1977 roku pojawił się kolejny wielki klasyk evergreenów - florenów. Ale to już inna historia.