Fiat 500 to nieśmiertelna włoska zabawka
Piękne, oryginalne i stylowe. Jakby został stworzony z myślą o kobietach. I to nie tylko dlatego, że jest oferowany w tak wielu wersjach i poziomach wyposażenia, że widok dwóch identycznych 500-tek na ulicy jest niemal cudem. Kupując go, możesz wybierać spośród kilkunastu wykończeń, dwunastu kolorów nadwozia i całej masy naklejek. Łącznie ponad 500 000 możliwych konfiguracji!
ikonowy
Pierwsza generacja tego modelu była produkowana przez dziewiętnaście lat, od 1957 do 1976 roku. Nowoczesny „2007” pojawił się na ulicach w tym roku i jak się okazuje, wciąż go oglądamy. Młodych ludzi przyciąga wesoły, przyjazny i agresywny wygląd, starszym zaś przypomina czasy dzieciństwa.
A w moich oczach? To jak piękna sukienka z wystawy - bardzo chciałabym ją mieć, nawet jeśli nie wiesz dlaczego. Ponadto każda opcja nadwozia byłaby równie konieczna. Zwykły – na co dzień do pracy, sportowy Abarth, by wzbudzić zazdrość mężczyzn, Gucci – na wspaniały spacer i kabriolet na wypady ze znajomymi.
Co ciekawe, w Polsce Fiat 500 jest zwykle trzecim samochodem w rodzinie. Najczęściej kupują go mężczyźni dla swoich kobiet, żon, narzeczonych i córek. Prowadzony jest przez profesjonalistów, właścicieli firm i menedżerów.
Z drugiej strony, patrząc na Fiata baby z siedzenia kierowcy, chwalę przede wszystkim jego niskie, wysokie nadwozie i przestronne wnętrze. Samochód ma długość 3,5 metra i wysokość 1,5 metra. Dzięki takim gabarytom auto zapewnia sprawne poruszanie się po mieście oraz komfortową podróż dla czterech dorosłych osób. Duże drzwi zapewniają wygodne wsiadanie, a duże lusterka boczne praktycznie eliminują tzw. obszar niewidomy.
Wygodna
Wnętrze wyraźnie nawiązujące do legendarnego poprzednika. Ciężko znaleźć jakiekolwiek wady. Tapicerka kabiny lakierowana w kolorze nadwozia. Kierowca ma przed oczami stylowy zegarek. Wszystkie elementy sterujące można obsługiwać bez
odwracając wzrok od drogi. Trzeba jednak przyzwyczaić się do tego, że przyciski elektrycznie sterowanych szyb znajdują się na desce rozdzielczej, a nie na zwykłej tapicerce drzwi, gdzie są odruchowo wskazywane.
Miłośników muzyki powinien ucieszyć fakt, że nawet najtańsza wersja modelu posiada dobrej jakości radio. Swoją drogą szkoda, że projektanci nie pomyśleli o zamykanym schowku. Z pewnością każdej kobiecie spodoba się mała kierownica z przyciskami do sterowania radiem i Blue&Me, która dobrze leży w jej dłoniach. Niestety można go regulować tylko w pionie. Wada ta jest zauważana przez kobiety w późnej ciąży.
To, co trzeba docenić, to przednie siedzenia, które są zaskakująco szerokie i mają długie siedzenia. Dzięki szerokiemu zakresowi regulacji siedziska każdy znajdzie wygodną pozycję. Co więcej, podnosząc siedzenie jak najwyżej, można poczuć się jak w znacznie większym samochodzie, a nawet patrzeć na innych kierowców z góry.
Nie ma róży bez kolców. Wysokie panie jeżdżące Fiatem 500 mogą narzekać na brak miejsca na nogi. Pomiędzy siedzeniami znajduje się port USB, do którego można podłączyć iPoda lub słuchać muzyki w formacie MP3 lub USB. Dźwignia zmiany biegów jest umieszczona wysoko i dlatego jest wygodna. Wbrew temu, czego można by się spodziewać po rozmiarze 185, tylne siedzenie wcale nie przypomina karła. Najważniejsze, że można go złożyć. Od razu jednak ostrzegam, że zwykły fotelik dziecięcy może być na nim trudno zmieścić. Nie tylko młode mamy zainteresuje fakt, że do bagażnika „”, choć ma tylko litry, naprawdę łatwo się dostać. Spakowałem do niego cały sprzęt na jednodniowy rodzinny wyjazd pod namiot.
Nowoczesny
Miasto Fiata 500 to miasto, które bardzo dobrze czuje się w takich warunkach. Pojazd niezawodnie wykonuje polecenia kierowcy i jest bardzo zwrotny. Tryb miejski zasługuje na nagrodę Nobla w dziedzinie motoryzacji za ułatwienie manewrowania na ciasnych parkingach. Sprawdziłem, że Fiat 500 dobrze spisuje się poza miastem. Bez problemu radzi sobie z górskimi serpentynami i szutrowymi drogami. To mogłoby trochę złagodzić nierówności.
Który z oferowanych silników do „1.2” jest najlepszy? To zależy od preferencji i przeznaczenia samochodu. Jeśli kupujesz samochód, polecam silnik 69l 1.4l.s. dla miasta. Jest dość zwrotny, cichy i mało pali. Z drugiej strony, jeśli planujesz dalekie podróże, 100-litrowy silnik benzynowy o mocy 10,5 KM - dobry wybór. Nie pali dużo, ale do „setki” przybiera w 5,8 sekundy, a średnie spalanie to 100 l/km.
Fiat 500 będzie również niedrogi w utrzymaniu na długich trasach dzięki silnikowi wysokoprężnemu 1.3 l o mocy 95 KM. Jest dość dynamiczny. Maksymalna prędkość wynosi około 180 km/h. W mieście spokojnie można zejść ze spalaniem do 5 litrów na 100 km. Poza miastem zadowalają Cię 4 litry paliwa na każde sto kilometrów.
Dla profesjonalistów mam do zaoferowania ekstremalnego Abartha 1,4 z silnikiem 135 o mocy 165 lub 120 KM. Większe samochody zostaną w tyle. Nowością w ofercie jest ultrawydajny silnik TwinAir, który zyskał uznanie ekspertów motoryzacyjnych. Jednak nie podobało mi się to. Myślę, że jest głośny i trzeba się upewnić, że działa z dużą prędkością, bo wtedy działa najlepiej. Mały Fiat z tym silnikiem rozpędza się bez większych trudności do ok. 130-4,9 km/h. Średnie spalanie w mieście według producenta to 6,7, natomiast przy mojej spokojnej jeździe po mieście było to 100 litrów na 145 km. Zaoszczędziłem litr paliwa jeżdżąc bardzo delikatnie z włączonym trybem CO, zmniejszając moment obrotowy ze 100 Nm.
Bezpieczne
Maleńki Fiat 500 jest nie tylko uroczy, ale także posiada tytuł najbezpieczniejszego samochodu w swoim segmencie. W momencie wprowadzenia na rynek otrzymał maksymalną ocenę 5 gwiazdek w testach EuroNCAP. Już w najtańszej wersji modelu zobaczymy 7 poduszek powietrznych: dla kierowcy, dla pasażera, przednie boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne chroniące głowy pasażerów oraz kolanową poduszkę powietrzną dla kierowcy. Standardowe wyposażenie obejmuje ABS z EBD dla skuteczniejszego hamowania i ESP dla automatycznej stabilizacji drogi oraz uchwyty isofix do mocowania fotelików dziecięcych.
I wreszcie cena. Najtańszy Fiat 500, nie licząc promocji, kosztuje 43.500 9.90 zł. Wystarczająco. Ale czy najpiękniejsza suknia wieczorowa na wystawie może kosztować złotówki?
