Rzeczywisty zasięg Lucid Air to mniej niż 500 mil, ale pojazd pokonuje 459-490 mil/740-790 km na akumulatorze [przewoźnik]

Lucid Motors nie tylko przetestowało linię Aira przy pomocy firmy certyfikującej, ale także zorganizowało prezentacje dla dziennikarzy. Z ich podróży wynika, że ​​samochody bez problemów pokonują 720-740 km, a na rozładowanym akumulatorze na jednym ładowaniu 790 km.

I nie są to kalkulacje, ale realne rezultaty osiągnięte podczas wyprawy.

Lucid Air to kolejny zwiastun rewolucji

Lucid Air powstał pod kierunkiem Petera Rawlinsona, byłego pracownika Jaguara, Lotusa i głównego inżyniera pierwszej wersji Tesli Model S. Samochód będzie dostępny w dwóch wersjach: z maksymalnym zasięgiem (o czym za chwilę) oraz w wersji standardowej, która na jednym ładowaniu powinna pokonać 400 mil/644 km.

Według dziennikarzy Car and Driver i MotorTrend, którzy relacjonowali przejazd, samochody przejechały 740 (CaD) i 790 (MT) kilometrów. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych, przy włączonej klimatyzacji, podczas normalnej, zgodnej z przepisami jazdy. Porsche Taycan zostało wyrzucone z drogi pomiędzy siedzibą Lucid Motors a placówką badawczą, a Tesla Model S musiała po drodze zostać naładowana.

Lucid Air: specyfikacje i wszystko, czego się nauczyliśmy

Air jest wyposażony w dwa silniki o mocy 600 KM. (około 445 kW) każdy.a ich maksymalna moc wynosi 1 KM, czyli około 000 kW. Maksymalna moc jest ograniczona ilością energii, jaką może dostarczyć akumulator. Wyczuwalny jest ciężar samochodu. a na torze testowym widać, że kierowca Lucidy hamował wcześniej przed zakrętami, ale po pokonaniu zakrętu Air skoczył do przodu z gigantycznym przyspieszeniem (źródło).

Gigantyczna moc i doskonały zasięg muszą być efektem badań, które zaowocowały naszą własną technologią. Tymczasem Wiele marek składa samochody z komponentów katalogowych i osiąga zasięg 320-480 kilometrów.. Dotyczy to także europejskich producentów premium – podkreśla Rawlinson.

Lucid poszedł własną drogą, zaprojektował własną architekturę: zastosowania instalacja działająca od 900 woltów (dziś norma wynosi około 400 V), co pozwala na zmniejszenie mocy silnika [i zastosowanie kabli wysokiego napięcia o mniejszym przekroju i mniejszej masie]. Ta konfiguracja również na to pozwala moc ładowania ponad 300 kW.

Dziś w żadnym samochodzie produkcyjnym nie ma takich pojemności, ale zostały już zaprezentowane w prototypach:

> Jest ładowarka o mocy 450 kW i dwa prototypy: BMW i3 160 Ah (ładowarka 175 kW) i zmodyfikowana Panamera (400+ kW!)

Własna architektura, własne technologie

Cx Lucida Air ma współczynnik oporu powietrza 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, źródło), więc samochód może jechać zużycie energii 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh/km). Mówimy o segmencie samochodów E lub nawet F (S). A tym samym pojemność baterii powinna być „znacznie niższa” ponad 2016 kWh przewiduje się w 130.

Szybkie obliczenia to pokazują Baterie Lucida Air powinno pasować 115-123 kWh energia. Chociaż są to liczby rekordowe, optymalizacja pojemności baterii jest ważna.

Każde dodatkowe 10 kWh dodaje od 50 do ponad 70 kg masy, w zależności od technologii ogniw, zastosowanego chłodzenia i konstrukcji akumulatora. Masa akumulatorów Lucida Air powinno być od 590 do 870 kg. Jeśli producentowi udało się umieścić go w okolicach dolnej granicy, można śmiało powiedzieć, że dysponuje technologią zbliżoną do Tesli i znacznie wyprzedza rozwiązania stosowane w Europie.

Porsche Taycan posiada akumulatory o łącznej pojemności 93 kWh i wadze 630 kg.

Kolacja powietrzna Lucidy Prawdopodobnie zostanie ujawniony 9 września 2020 podczas premiery samochodu. Auto będzie dość drogie - jak sugeruje zapowiedź 400-kilometrowej wersji - ale Rawlinson dawał też nadzieję na mniejsze pieniądze. Cóż, autorska architektura opracowana przez Lucid Motors jest wykorzystywana w Airze i będzie również dostępna w „tańszych modelach, które nadejdą”.

Naprawdę warto przeczytać:

• Lucid Air EV ma przewidywany zasięg 517 mil, a podczas rzeczywistej podróży przejechaliśmy 458 mil.
• Recenzja pierwszej jazdy Lucid Air 2021: 450 mil na jednym ładowaniu!

To może Cię zainteresować: