F1 — Co to jest efekt Coandy — Formuła 1 — Ikona kół

Często słyszymy o Mistrzostwach Świata F1 2013Efekt Coandy, były już używane w zeszłym sezonie: w Cyrku, oparte przede wszystkim naaerodynamika (w oczekiwaniu na nowe silniki doładowane planowane na rok 2014) zespół, który może lepiej zarządzać tym zjawiskiem dynamika płynów zwiększy Twoje szanse na zdobycie tytułu.

TheEfekt Coandy nosi imię rumuńskiego inżyniera lotnictwa. Henryk Coandet (znany z tego, że dokonał pierwszego Płaszczyzna reaktywnanastępnie Koanda-1910): po pożarze, który powstał podczas jego formowania, zauważył, że podczas upadku płomień z reguły pozostawał blisko kadłuba.

Po dwudziestu latach nauki Coanda odkrył, że strumień cieczy podąża za konturem pobliskiej powierzchni: cząstki mające z nim bezpośredni kontakt tracą prędkość na skutek tarcia, podczas gdy najbardziej zewnętrzne mają tendencję do utrzymywania połączenia z wewnętrznymi i „miażdżenia” ich, zmuszając je do utrzymania ich kierunek. .

W świecie lotnictwa koncepcja ta pozwala na zachowanie przepływu aerodynamicznego w tylnej części skrzydła. Pytanie o świat F1: w tym przypadku technicy wykorzystują tę zasadę, aby zwiększyć obciążenie z tyłu (w kierunku błotnika lub dyfuzora), używając spaliny.

Ponieważ spaliny nie mogą już kierować się na asfalt, wszyscy inżynierowie tworzą opadające powierzchnie w tylnej części, aby skierować strumień w dół. Ten, kto wykona zadanie najlepiej, będzie miał maszynę lepiej przyczepioną do podłoża.