F1 2014: punkt po teście w Jerez - Formuła 1
I тест di sherry – gdzie po raz pierwszy na tor wyjechały bolidy jednomiejscowe, które wezmą udział w Mistrzostwach Świata F1 2014 – właśnie skończyły i przyniosły wiele niespodzianek. W ciągu tych czterech dni zmotoryzowano najbardziej przekonujące samochody (najszybsze i jednocześnie najbardziej niezawodne). Mercedes oraz Ferrari zrobił wszystko dobrze.
Z drugiej strony, silniki były największymi rozczarowaniami. Renault i od czerwony Byk: Drużyna aktualnego mistrza świata zrobiła bardzo niewiele (21 okrążeń w cztery dni) ze względu na liczne problemy z silnikiem, a ponadto nie wykazała się zbyt dużą szybkością. Dowiedzmy się więcej o tym, jak wypadły te testy.
Gdybyśmy mieli przyznać nagrodę najbardziej odpowiedniemu samochodowi, jaki widzieliśmy w Hiszpanii, przyznalibyśmy ją McLarenowi.
Miała problemy z niezawodnością (układ elektryczny i hydrauliczny) tylko pierwszego dnia, ale w kolejnych dwóch sesjach opłaciła się, dużo szlifując i ustalając najlepszy czas najpierw z Jensonem Buttonem, a potem z Kevina Magnussena.
Duński debiutant okazał się być na równi z bardziej doświadczonym kolegą z drużyny, nawet jeśli zbyt często schodził z toru.
La Williams prawdopodobnie będzie otwarciem sezonu, jakim był Lotus w zeszłym roku.
Nie tyle za najlepszy czas, jaki pokazał dziś Felipe Massa, ale za doskonałe zachowanie brytyjskiego samochodu na zakrętach.
Niezawodność? Oddzielny. Źle pierwszego dnia, całkiem nieźle następnego.
Dwie dobre wiadomości dla Ferrari: dobry poziom niezawodności - jeśli wykluczymy wypadek, który miał miejsce pierwszego dnia - z dużą ilością okrążeń (ale mniej niż samochody z silnikami Mercedesa) i natychmiastowym wyczuciem Kimi Räikkönena za samochodem.
Wydaje się, że jest jeszcze trochę pracy do wykonania, ale jak dotąd wszystko idzie dobrze.
- La Mercedes to samochód, który przejechał najwięcej okrążeń. Lewis Hamilton ustanowił najlepszy czas (choć wiadomo, że się nie liczą) i miał wypadek pierwszego dnia, gdy przednie skrzydło wleciało na prostą.
La Force India to jeden z najładniejszych jednomiejscowych aut (dzięki wysokiemu przodowi i pomalowanemu na czarno „bagażnikowi”), a dzięki niezawodnemu silnikowi mercedesa, naszym zdaniem, potrafi osiągać dobre wyniki. w pierwszej części sezonu.
Trzeci zawodnik, Hiszpan, wykonał dziś świetną robotę. Daniela Juncadellę - autor 81 kręgów.
