Każdy kierowca powinien to umieć. Warto jednak odświeżyć swoją wiedzę – 7 prostych wskazówek

Dla wielu kierowców technika pokonywania zakrętów jest ogromnym problemem. Ekspert radzi, jak w efektywny i bezpieczny sposób zoptymalizować trajektorię ruchu.

Jazda krętymi drogami jest zarówno zabawna, jak i wymagająca. To tutaj kierowcy mogą sprawdzić swoje umiejętności prowadzenia pojazdu. Niestety, bardzo często bezwładność spowodowana przenoszeniem ciężaru podczas jazdy utrudnia kierowcom skręcanie.

„Prowadzenie pojazdu, który zapewnia najlepszą przyczepność, stabilność i maksymalne osiągi, pomoże nam pewniej poruszać się po tego typu drogach. – mówi Angel Suarez, kierownik ds. fizyki pojazdów w firmie SEAT SA – Warto też ćwiczyć umiejętność pokonywania zakrętów w bezpiecznym otoczeniu, aby zdobyć doświadczenie, które przyda się w sytuacjach wymagających szybkiej i dokładnej jazdy.

Oto kilka prostych zasad, które pomogą Ci skutecznie rysować narożniki.

1. Zapoznaj się z planem podróży, zanim wyruszysz w drogę

Dobry kierowca charakteryzuje się umiejętnością przewidywania zdarzeń na drodze, a znajomość przebytej trasy pozwoli mu działać proaktywnie. Dlatego do sprawnej jazdy konieczne jest wcześniejsze przestudiowanie mapy trasy, np. trasy górskiej.

2. Zadbaj o stabilność samochodu

Jeśli musisz zahamować lub zmienić bieg, zrób to przed wejściem w zakręt. Gwałtowne hamowanie na ciasnym zakręcie może spowodować utratę przyczepności, nawet jeśli pojazd jest wyposażony w układ ABS.

– Najlepszą stabilność uzyskuje się, gdy koła pojazdu są ustawione prosto, a środek ciężkości znajduje się niżej Suárez wyjaśnia.

3. Dostosuj swój styl jazdy do warunków drogowych

Prędkość i hamowanie należy dostosować do panujących warunków drogowych. Nie można skręcić w ten sam sposób w słoneczny dzień lub w nocy. Jest to również niemożliwe w deszczowej lub mglistej aurze lub na oblodzonej nawierzchni.

Zobacz też: Koniec silników spalinowych? Polska opowiada się za zakazem sprzedaży 

4. Pozostań na swoim pasie

Przebieg zakrętu powinien przebiegać jak najdelikatniej po łuku, zachowując własny pas ruchu. W pierwszej fazie manewru prawidłowe jest przebywanie jak najbliżej zewnętrznej krawędzi zakrętu, aby uzyskać jak najszersze pole widzenia. Kiedy pojazd wchodzi w zakręt, wybierz swoją ścieżkę tak, aby znaleźć się na wewnętrznej krawędzi, mijając środek zakrętu, pozostając na swoim pasie ruchu.

– Boczne drogi są zazwyczaj wąskie. Ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu jest bardzo przydatne podczas korzystania z tych dróg. - podsumowuje ekspert.

5. kierować kołem

Ręce powinny być zawsze prawidłowo ułożone na kierownicy, optymalnie w lewo o 10:00 i w prawo o 14:00. Jest to szczególnie ważne podczas wykonywania skrętu, w przeciwnym razie trudno będzie poprawić trajektorię ruchu.

- Najważniejsze jest, aby obracać kierownicą stopniowo, bez gwałtownych ruchów, utrzymując stałą prędkość. W trybie sportowym, sztywniejsze zawieszenie i układ kierowniczy zapewniają większe bezpieczeństwo. mówi Suárez.

6. Przyspieszenie przy wychodzeniu z zakrętu

Po zakręcie, gdy koła są na wprost, przyspieszenie pomaga kierowcy wyjść z zakrętu z maksymalną stabilnością i przygotować się do następnego manewru.

„Tutaj, podobnie jak na wszystkich innych odcinkach zakrętu, głównym warunkiem jest płynna jazda. Teraz pozostaje nam już tylko cieszyć się jazdą i widokami. Suarez inspiruje.

7. Przestrzegaj znaków drogowych

Nie tylko wskazują kierunek kolejnego skrętu, ale także wyznaczają limit, dzięki któremu kierowca może dostosować prędkość do panujących warunków drogowych.

Dla tych, którzy czują się niepewnie skręcając w trudnych warunkach pogodowych, pomocne mogą być kursy bezpiecznej jazdy. Tym kierowcom, którzy kochają kręte drogi i czują się na nich pewnie, polecamy 3 malownicze trasy w Polsce:

• Droga Stu Zakrętów to odcinek łączący Radków i Kudowę-Zdrój (część drogi wojewódzkiej 387), prawdziwa gratka dla lubiących zakręty i piękne widoki.
• Polski Nurburgring - tor ze Starej Wsi koło Limanowej do Zalesia zaliczany jest do Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich. Ma 33 tury.
• Mazurskie łuki – niezwykła trasa Olsztynek – Pisz, łącząca Warmię i Mazury, znana jest kierowcom z długich i szybkich łuków.

Zobacz też: Jeep Compass w nowej wersji