Te awarie wskazują, że pompa wspomagania kierownicy nie działa.

Pompa hydrauliczna układu kierowniczego odpowiada za doprowadzenie płynu do przekładni, dzięki czemu podczas jazdy można łatwo i płynnie kręcić kierownicą. Jeśli pompa nie zostanie naprawiona przy pierwszych objawach, kolejne awarie będą droższe i bardziej czasochłonne.

Hydrauliczny układ kierowniczy samochodów składa się z kilku elementów. Razem sprawiają, że obsługa jest łatwa i płynna.

Wspomaganie kierownicy posiada pompę odpowiedzialną za dostarczanie płynu wspomagania kierownicy. w kierunku przekładni kierowniczej. Dzięki tej pompie podczas jazdy układ kierowniczy nie jest ciężki ani trudny do kierowania.

Innymi słowy, bez pompy wspomagania kierownicy wspomaganie kierownicy nie byłoby możliwe. Dlatego niezwykle ważne jest sprawdzenie pompy przy pierwszych objawach i dokonanie niezbędnych napraw.

Tak więc, Tutaj zestawiliśmy niektóre z najczęstszych usterek wskazujących na awarię pompy wspomagania układu kierowniczego.

1.- Trudno obracać kierownicą

Najczęstsza awaria występuje, gdy masz trudności z obracaniem kierownicy. Kiedy zaczniesz się obracać, kierownica będzie bardzo ciasna i będziesz musiał włożyć dużo wysiłku, aby wykonać prosty skręt.

2.- Piszczenie

Kiedy kręcisz kierownicą, możesz usłyszeć pisk. Oznacza to, że wystąpił problem z układem wspomagania kierownicy. Hałas może być spowodowany nieszczelną pompą układu kierowniczego i zbyt niskim poziomem płynu.

3.- Hałas paska 

Jeśli podczas uruchamiania pojazdu słychać dźwięk paska, najprawdopodobniej przyczyną ślizgania się paska w układzie jest uszkodzona pompa wspomagania układu kierowniczego. Jeśli problem dotyczy pompy, konieczna będzie wymiana pompy hydraulicznej.

Sprawdzenie płynu wspomagania kierownicy może wiele powiedzieć o stanie pompy wspomagania kierownicy. Oprócz sprawdzenia, czy jest wystarczająca ilość płynu do układu kierowniczego, sprawdza również kolor i stan płynu.