EPB – elektryczny hamulec postojowy. Jakie ma zalety? Sprawdź, jak działa i jak z niego korzystać!

Elektryczny hamulec postojowy zastępuje standardową dźwignię, zwalniając miejsce wewnątrz pojazdu. Samochód stał się bardziej komfortowy, a jednocześnie nowy element działa równie sprawnie jak stary system. Przedstawiamy najważniejsze informacje dotyczące tej technologii. 

Elektryczny hamulec postojowy – co to jest?

EPB to technologia, która w przyszłości może całkowicie zastąpić dźwignię manualną. Sprawne działanie zelektryfikowanej odmiany opiera się na siłownikach. Znajdują się one w hamulcu znajdującym się z tyłu, a także w jednostce sterującej. 

EPB (angielski) Elektryczny hamulec postojowy) nie jest jedynym określeniem tej nowości. Możesz również znaleźć skróty APB, EFB lub EMF - odnoszą się one również do elektrycznego hamulca postojowego. Do największych dostawców tego sprzętu należą marki ZF TRW, Bosch i Continental Teves.

Czym różni się wersja elektryczna od klasycznej z hamulcem?

Używając standardowego hamulca ręcznego, kierowca mógł użyć ręki lub pedału do załączenia lub odłączenia mechanicznego urządzenia uruchamiającego hamulce w tylnym układzie za pomocą linek. Siła działająca na bęben lub tarczę skutecznie unieruchomiła pojazd.

Hamulec automatyczny oparty jest na trzech układach elektrycznych, których wspólną cechą jest zastąpienie dźwigni mechanicznej jednostką sterowaną elektrycznie. Warto dowiedzieć się więcej o dostępnych rozwiązaniach i systemach. 

Cable Puller System - system wciągania kabli

Pierwsza odmiana nazywa się systemem układania kabli. Jak działa system ściągania izolacji z kabli? Napina mechaniczny napinacz linki, który wytwarza siłę napinającą (taką samą jak w konwencjonalnej wersji z tylnym hamulcem). Ten wariant EPB można zintegrować z aktualnym projektem pojazdu - można dowolnie wybrać miejsce montażu. Zaletą jest również to, że wspomniany system współpracuje z hamulcami bębnowymi i tarczowymi.

Motor on Caliper System - silnik elektryczny w układzie zacisku hamulcowego

Małe zespoły motoreduktorów, znane również jako siłowniki bezpośredniego działania, są montowane na zacisku hamulca i uruchamiają tłoki hamulca tylnego zacisku. W ten sposób tworzą niezbędną siłę blokującą. System Motor on Caliper wyróżnia się również tym, że nie posiada przewodów. Łatwa integracja z pojazdem. Działa tylko z hamulcami tarczowymi. 

Elektryczny hamulec bębnowy – jak to działa?

Elektryczny hamulec bębnowy to technologia stosowana w pojazdach ciężarowych. Jak działa opcja elektrycznego hamulca postojowego? Zredukowana jednostka silnikowa uruchamia hamulec bębnowy, który wytwarza siłę docisku i zapewnia hamowanie. Dzięki temu nie ma potrzeby ciągnięcia kabli. 

Czy elektryczny hamulec postojowy to dobre rozwiązanie?

Zelektryfikowany hamulec to duży krok w kierunku wprowadzenia rozwiązań, które w pełni zautomatyzują działanie układu hamulcowego. Zastosowanie tej technologii z pewnością poprawia komfort jazdy. Może to znacznie ułatwić ruszanie, gdy pojazd znajduje się pod górę. 

Zastosowanie elektrycznego hamulca postojowego wpływa również na wystrój wnętrza samochodu. Samochody, które tworzą dodatkową przestrzeń dzięki wyeliminowaniu standardowej dźwigni ręcznej, mogą być wygodniejsze i mieć atrakcyjniejszy wygląd. Łatwiejszy w użyciu będzie również przyciskowy elektryczny hamulec postojowy.