Sterowanie samochodem: sprawdź silnik, płatek śniegu, wykrzyknik i inne

Wskaźniki na desce rozdzielczej pokazują działanie różnych elementów pojazdu i ich awarie. Pokazujemy je i opisujemy, co oznaczają.Czasami różne usterki mogą być podporządkowane jednej lampie. Zróbmy więc wstępną diagnozę, zanim cokolwiek wymienimy.

Grzegorz Chojnicki jeździ Fordem Mondeo 2003 od siedmiu lat. Samochód z dwulitrowym silnikiem TDCi ma obecnie 293 XNUMX mil. km biegu. Kilkakrotnie stawał w służbie z powodu awarii układu wtryskowego.

Miał problemy z uruchomieniem silnika za pierwszym razem i stracił trochę mocy. Żółta żarówka ze świecą żarową się świeciła, więc świece wymieniłem po ciemku. Dopiero gdy awarie nie ustały, udałem się do ASO w celu podłączenia auta do komputera – mówi kierowca.

Czytaj więcej: Wiosenny przegląd samochodu. Nie tylko klimatyzacja, zawieszenie i karoseria

Okazało się, że problem nie tkwił w świecach, ale w błędach w oprogramowaniu wtryskiwacza, o czym świadczy świecąca się kontrolka z symbolem świecy. Gdy historia się powtórzyła, pan Grzegorz nie wymieniał części sam, tylko od razu udał się na diagnostykę komputerową. Tym razem okazało się, że jedna z dysz uległa całkowitemu uszkodzeniu i wymaga wymiany. Teraz kontrolka od czasu do czasu zapala się, ale po chwili gaśnie.

– Samochód zużywa więcej paliwa. Mam już zdiagnozowaną awarię pompy, którą trzeba będzie zregenerować – mówi kierowca.

Sterowanie w aucie - przede wszystkim silnik

Producenci samochodów przypisują większość awarii żółtej lampce ostrzegawczej symbolu silnika, która występuje głównie w silnikach benzynowych. Podobnie jak inne lampy powinien zgasnąć po uruchomieniu. Jeśli tak nie jest, powinieneś skontaktować się z mechanikiem.

- Po podłączeniu auta do komputera mechanik otrzymuje odpowiedź w czym tkwi problem. Ale doświadczona osoba może dokładnie zdiagnozować wiele usterek bez podłączenia. Ostatnio mieliśmy do czynienia z Toyotą Corollą ósmej generacji, której silnik nie pracował równo na wysokich obrotach, niechętnie reagując na wciśnięcie pedału gazu. Okazało się, że komputer sygnalizował problemy z cewką zapłonową – opowiada Stanisław Plonka, mechanik z Rzeszowa.

Czytaj więcej: Montaż samochodowej instalacji gazowej. O czym trzeba pamiętać, aby czerpać korzyści z LPG?

Z reguły żółty silnik sygnalizuje problemy ze wszystkim, czym steruje komputer. Mogą to być świece i cewki zapłonowe, sonda lambda, czy problemy wynikające z nieprawidłowego podłączenia instalacji gazowej.

– Lampka kontrolna świec żarowych jest odpowiednikiem lampki kontrolnej silnika w oleju napędowym. Oprócz wtryskiwaczy czy pompy może zgłaszać problemy z zaworem EGR czy filtrem cząstek stałych, jeśli ten ostatni nie ma osobnej kontrolki – wyjaśnia Plonka.

Czy światła w samochodzie są czerwone? Nie jedz

Oddzielne światło używane jest przez wielu producentów np. do sygnalizacji nadmiernego zużycia klocków hamulcowych. Jest to zwykle żółta lampa z symbolem muszli. Z kolei informację o problemach z płynem hamulcowym można podporządkować świecącej kontrolce hamulca ręcznego. Gdy świeci się żółta kontrolka ABS, sprawdź czujnik ABS.

– Z reguły ruch nie może być kontynuowany, jeśli świeci się czerwony wskaźnik. Zazwyczaj jest to informacja o niskim poziomie oleju, zbyt wysokiej temperaturze silnika lub problemach z prądem ładowania. Jeśli natomiast zapali się jedno z żółtych świateł, można bezpiecznie skontaktować się z mechanikiem – mówi Stanisław Plonka.

Jak czytać deskę rozdzielczą?

Liczba lamp może się różnić w zależności od modelu pojazdu. Oprócz informowania np. o rodzaju reflektorów, oblodzeniu na drodze, wyłączeniu układu kontroli trakcji czy niskiej temperaturze, wszystkie powinny zgasnąć po włączeniu zapłonu i włączeniu silnika.

Kierunkowskazy w samochodzie - czerwone wskaźniki

Bateria. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Jeśli tak nie jest, prawdopodobnie masz problem z ładowaniem. Jeśli alternator nie pracuje, samochód będzie jechał tylko tak długo, jak w akumulatorze jest wystarczająco dużo prądu. W niektórych samochodach od czasu do czasu miganie żarówki może również wskazywać na poślizg, zużycie paska alternatora.

Czytaj więcej: Awaria układu zapłonowego. Najczęstsze awarie i koszty napraw

Temperatura silnika. To jeden z najważniejszych parametrów dla prawidłowej pracy samochodu. Jeśli strzałka wzniesie się powyżej 100 stopni Celsjusza, lepiej zatrzymać samochód. Podobnie jak zapala się czerwona kontrolka temperatury płynu chłodzącego (termometr i fale), przegrzany silnik jest prawie problemem z kompresją i wymaga gruntownego remontu. Z kolei zbyt niska temperatura może wskazywać na problemy z termostatem. Wtedy silnik nie będzie cierpiał z powodu takich konsekwencji jak przegrzanie, ale jeśli będzie niedogrzany, będzie zużywał znacznie więcej paliwa.

Olej maszynowy. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Jeśli nie, zatrzymaj pojazd na równej powierzchni i pozwól, aby olej spłynął do miski olejowej. Następnie sprawdź jego poziom. Najprawdopodobniej silnik ma problemy ze smarowaniem z powodu braku oleju. Jazda może spowodować zatarcie zespołu napędowego, a także współdziałającej z nim turbosprężarki, która również jest smarowana tym płynem.

Hamulec ręczny. Jeśli hamulec jest już zużyty, kierowca nie poczuje, że nie zwolnił go całkowicie podczas jazdy. Poinformuje o tym czerwony wskaźnik z wykrzyknikiem. Może to być bardzo korzystne, ponieważ jazda przez długi czas, nawet z lekko wyciągniętym ramieniem, zwiększa zużycie paliwa i hamulców. Problemy z płynem hamulcowym są również często określane pod tą lampą.

Czytaj więcej: Kontrola pojazdu przed zakupem. Co i za ile?

Pasy bezpieczeństwa. Jeśli kierowca lub jeden z pasażerów nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, na desce rozdzielczej zapali się czerwona lampka z symbolem osoby na siedzeniu i pasach bezpieczeństwa. Niektórzy producenci, tacy jak Citroen, stosują oddzielne elementy sterujące dla każdego siedzenia w pojeździe.

Wskaźniki w maszynie - wskaźniki pomarańczowe

Sprawdź silnik. W starszych pojazdach może to być napis, w nowszych pojazdach jest to zazwyczaj symbol silnika. W jednostkach benzynowych odpowiada sterowaniu diesla ze sprężyną. Sygnalizuje każdą awarię elementów sterowanych elektronicznie – od świec zapłonowych, przez cewki zapłonowe, po problemy z układem wtryskowym. Często po zapaleniu się tej kontrolki silnik przechodzi w tryb awaryjny - pracuje z mniejszą mocą.

EPC. W samochodach koncernu Volkswagen wskaźnik pokazuje problemy z eksploatacją auta, w tym spowodowane awarią elektroniki. Może zapalić się, sygnalizując awarię świateł hamowania lub czujnika temperatury płynu chłodzącego.

Wspomaganie kierownicy. W sprawnym samochodzie wskaźnik powinien zgasnąć natychmiast po zapłonie. Jeśli po uruchomieniu silnika nadal się świeci, pojazd zgłasza problem z elektronicznym układem wspomagania kierownicy. Jeśli pomimo świecenia się kontrolki nadal działa wspomaganie kierownicy, komputer może poinformować Cię np. o awarii czujnika kąta skrętu. Druga opcja - lampka kontrolna i wspomaganie elektryczne są wyłączone. W samochodach z układami elektronicznymi w przypadku awarii kierownica kręci się bardzo mocno i dalsza jazda będzie utrudniona. 

Zagrożenie pogodowe. W ten sposób wielu producentów informuje o niebezpieczeństwach niskich temperatur zewnętrznych. Jest to np. możliwość oblodzenia drogi. Na przykład Ford wystrzeliwuje śnieżkę, a Volkswagen używa sygnału dźwiękowego i migającej wartości temperatury na głównym wyświetlaczu.

Czytaj więcej: Montaż krok po kroku świateł do jazdy dziennej. Fotoprzewodnik

ESP, ESC, DCS, VCS Nazwa może się różnić w zależności od producenta, ale jest to system stabilizacji. Zapalona kontrolka sygnalizuje jego działanie, a co za tym idzie poślizg. Jeśli lampka kontrolna i OFF są włączone, układ ESP jest wyłączony. Musisz go włączyć przyciskiem, a jeśli nie działa, przejdź do serwisu.

Ogrzewanie okienne. Lampka obok oznaczenia przedniej lub tylnej szyby wskazuje, że ich ogrzewanie jest włączone.

Świeca żarowa. W większości diesli spełnia tę samą funkcję, co „kontrola silnika” w silnikach benzynowych. Może sygnalizować problemy z układem wtryskowym, filtrem cząstek stałych, pompą, a także ze świecami żarowymi. Nie powinno się świecić podczas jazdy.

Czytaj więcej: Konserwacja i ładowanie baterii. Bezobsługowy wymaga również pewnej konserwacji

Poduszka powietrzna. Jeśli nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, system poinformuje kierowcę, że poduszka powietrzna jest nieaktywna. Powodów może być wiele. W bezwypadkowym aucie może to być problem z połączeniem, który zniknie po nasmarowaniu kostek specjalnym sprayem. Ale jeśli samochód miał wypadek, a poduszka powietrzna zadziałała i nie została naładowana, lampka ostrzegawcza wskaże to. Trzeba się też zastanowić nad brakiem tej kontroli. Jeśli nie zapali się w ciągu sekundy lub dwóch od uruchomienia, prawdopodobnie zostało wyłączone, aby ukryć odpalenie poduszki powietrznej.

Poduszka powietrzna pasażera. Podświetlenie zmienia się po aktywacji poduszki. Gdy nie jest aktywna, na przykład gdy dziecko jest przewożone w foteliku dziecięcym tyłem do kierunku jazdy, lampka ostrzegawcza zaświeci się, aby wskazać, że ochrona jest wyłączona.

ABS. Najprawdopodobniej są to problemy z systemem wspomagania hamowania awaryjnego. Skutkuje to zazwyczaj uszkodzeniem czujnika, którego wymiana nie jest kosztowna. Ale kontrolka też będzie się świecić np. gdy mechanik nieprawidłowo zamontuje piastę i nie pozwoli komputerowi odebrać sygnału, że układ działa. Oprócz wskaźnika ABS wiele marek używa również oddzielnego wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.

Wskaźniki w maszynie - wskaźniki w innym kolorze

Światła. Zielony wskaźnik świeci, gdy włączone są światła postojowe lub światła mijania. Niebieskie światło wskazuje, że włączone są światła drogowe - tzw. długie światła.

Alarm otwartych drzwi lub klapy. W pojazdach z bardziej zaawansowanymi komputerami wyświetlacz pokazuje, które drzwi są otwarte. Samochód poinformuje Cię również, kiedy tylne drzwi lub maska ​​są otwarte. Mniejsze i tańsze modele nie rozróżniają dziur i sygnalizują otwarcie każdego z nich wspólnym wskaźnikiem.  

Klimatyzacja. Jego działanie potwierdza wskaźnik palenia, którego kolor może się zmieniać. Zwykle jest to żółte lub zielone światło, ale na przykład Hyundai używa teraz niebieskiego światła. 

Gubernatorstwo Bartosz

fot. Bartosz Guberna