Rowery elektryczne: europejskie akumulatory na rok 2019

Podczas gdy większość akumulatorów do rowerów elektrycznych sprzedawanych w Europie pochodzi z Chin, Korei czy Japonii, producenci planują rozpoczęcie produkcji na dużą skalę na kontynencie europejskim. Produkcja, która mogłaby ruszyć w 2019 roku.

Uważany za największego producenta akumulatorów w Europie, BMZ powiedział, że chce zbudować fabrykę akumulatorów litowych podczas pokazu Eurobike, dużej masy rowerzystów.

Łącząc 17 firm w ramach inicjatywy opartej na TerraE, zakład, którego lokalizacja nie została jeszcze ustalona, ​​będzie wymagał inwestycji w wysokości 400 milionów euro. ” Pierwszym krokiem Według Svena Bauera, dyrektora generalnego BMZ, który przewiduje globalną inwestycję w ten nowy zakład produkcyjny w wysokości 1,4 miliarda euro, który ma zostać otwarty w 2019 roku.

Produkcja powinna wynieść około 2019 GWh w latach 2020-4 i 38 GWh do 2028 r. To wystarczy, aby zasilić szybko rozwijający się rynek pojazdów elektrycznych, a także rowerów elektrycznych, akumulatorami nowej generacji.

Dlatego TerraE Gigafactory skupi się na produkcji nowych 21700 720 ogniw, które mają większą pojemność i dłuższą żywotność niż obecne baterie. Zastosowane w rowerach elektrycznych elementy te obiecują otwarcie nowych horyzontów w zakresie autonomii. Na targach Eurobike hiszpański elektryczny rower górski Atom firmy BH (poniżej) wykorzystywał tę technologię z pakietem XNUMX Wh o wymiarach i wadze równoważnych z poprzednim modelem.