Rower elektryczny: co region le-de-France planuje na 2020 rok
Zawartość
Ogłaszając chęć „przeniesienia spraw na wyższy poziom”, region Ile-de-France przedstawi w 2020 r. szereg bezprecedensowych działań mających na celu promocję roweru elektrycznego i uzupełnienie istniejącej infrastruktury.
Wsadź Paryżan z powrotem w siodło! Taki jest cel regionu Ile-de-France, który od 2017 roku angażuje się w szeroko zakrojony plan mający na celu uczynienie korzystania z roweru codzienną decyzją. Sposób podróżowania, który w 2020 r. skorzysta z nowych środków wsparcia.
5.000 dodatkowych rowerów elektrycznych dla Véligo
Uruchomiona we wrześniu 2019 r. usługa długoterminowej wypożyczalni rowerów elektrycznych zainicjowana przez Ile-de-France Mobilités okazała się wielkim sukcesem. Według regionu w planie abonamentowym zapisało się już 5.000 mieszkańców Ile-de-France.
Ten entuzjazm skłonił Véligo Location do rozszerzenia swojej floty, aby lepiej sprostać popytowi. W lutym zamówionych zostanie kolejnych 5.000 e-rowerów. Wystarczająco, aby zwiększyć flotę do 2020 15.000 jednostek.
Wypożyczalnia rowerów elektrycznych cargo
Usługa, która zostanie rozszerzona o nowe zastosowania wraz z wprowadzeniem na rynek 500 elektrycznych rowerów cargo. Pojazdy te, o ładowności do stu kilogramów, znajdą się w ofercie Véligo Location. Będą one skierowane do rodzin, które chcą zmienić samochód, aby przewozić dzieci, robić zakupy itp.
« Produkcja tych rowerów cargo rozpocznie się w czerwcu 2020 r., a wejście do użytku przewidywane jest na koniec 2020 r. »Wskazuje region Ile-de-France, który szacuje kwotę transakcji na 2,5 mln euro.
Jednocześnie w regionie zostanie uruchomiona specjalna pomoc w zakupie elektrycznych rowerów cargo. To może wzrosnąć do 600 euro. ” Prośby o pomoc będą składane po przedstawieniu dowodu zakupu ze strony internetowej le-de-France Mobilités, która jest dostępna online od lutego 2020 r. »Zgłoś to władzom regionalnym.
100.000 2030 dodatkowych miejsc parkingowych do XNUMX r
W regionie Île-de-France rozwój ruchu rowerowego wymaga również zmiany wielkości miejsc parkingowych. ” Brak miejsc parkingowych jest jedną z głównych barier w korzystaniu z rowerów, dlatego priorytetem jest rozwój parków rowerowych w całym regionie Ile-de-France. »Uzasadnia, że region wniesie do stołu 140 mln euro.
Chociaż obecnie w regionie znajduje się 19.000 2030 bezpiecznych lub ogólnodostępnych miejsc parkingowych, celem jest utworzenie do XNUMX r. dziesiątek tysięcy nowych miejsc parkingowych.
„Aby uwzględnić wzrost liczby rowerzystów w regionie, do roku 5 liczba miejsc parkingowych zostanie zwiększona aż do 2030 r., osiągając 100.000 XNUMX miejsc na stojakach rowerowych w pobliżu stacji. » Informacja prasowa o oznaczonym regionie określająca cel pośredni na 2025 r. Celem jest wyposażenie wszystkich stacji w Ile-de-France w stojaki na rowery, tj. 50.000 XNUMX nowych miejsc parkingowych.
