Skuter elektryczny Siedzisko: moc 7 kW, moment obrotowy 240 Nm, zasięg akumulatora 115 km. Tak trzymaj!
Motocykle elektryczne

Skuter elektryczny Siedzisko: moc 7 kW, moment obrotowy 240 Nm, zasięg akumulatora 115 km. Tak trzymaj!

Seat zaprezentował hulajnogę elektryczną Seat e-Scooter. Opracowany we współpracy z hiszpańską firmą Silence, zapowiada się znacznie ciekawiej niż elektryczne motorowery z Chin. To odpowiednik skutera benzynowego o pojemności 125 cmXNUMX.3 i przyspiesza do 100 km/h.

Skuter elektryczny z silnikiem 7 kW może dotrzeć na szczyt do 10,9 kW (14,8 KM) moc i do 240 Nm momentu obrotowego. Dla porównania Opel Corsa-e, samochód segmentu B, ma silnik o momencie obrotowym 260 Nm. Spodziewamy się więc, że Seat zdecyduje o limicie, bo 240 Nm bez problemu udźwignie jednoślad z siedzącą na nim osobą…

> To rosyjski motocykl Milandr SM250. Jazda na lądzie i… pod wodą [wideo]

Hulajnoga elektryczna ma przyspieszyć do 50 km/h w 3,8 sekundy., maksymalna prędkość to 100 km / h. Producent nie ujawnił pojemności akumulatora, ale obiecał zasięg 115 kilometrów według metody WMTC. Tak więc przy normalnej jeździe po mieście spodziewamy się około 60-100 kilometrów realnego dystansu [wstępne obliczenia www.elektrowoz.pl].

Seat mówi, że akumulator hulajnogi można wyjąć i naładować w domu lub na stacjach publicznych. Sugeruje to, że będzie modułowy, bo nie do końca wyobrażamy sobie potrzebę przenoszenia ważącej 15-20 kg cegły pomiędzy różnymi lokalizacjami.

Skuter elektryczny Siedzisko: moc 7 kW, moment obrotowy 240 Nm, zasięg akumulatora 115 km. Tak trzymaj!

Skuter elektryczny Siedzisko: moc 7 kW, moment obrotowy 240 Nm, zasięg akumulatora 115 km. Tak trzymaj!

Skuter elektryczny Siedzisko: moc 7 kW, moment obrotowy 240 Nm, zasięg akumulatora 115 km. Tak trzymaj!

Skuter elektryczny Siedzisko: moc 7 kW, moment obrotowy 240 Nm, zasięg akumulatora 115 km. Tak trzymaj!

Skuter trafi do sprzedaży w 2020 roku. Jego ceny nie podano, ale spodziewamy się co najmniej 20-30 tysięcy złotych – wygląda na to, że producent chce stworzyć alternatywę dla BMW c-Evolution, a nie tani jednoślad do poruszania się po mieście.

> TEST: Skuter elektryczny BMW C Evolution [Verushevski]

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz