Samochody elektryczne przyszłości General Motors przedstawi pierwszy w branży bezprzewodowy system zarządzania akumulatorami
DETROIT General Motors będzie pierwszym producentem samochodów, który zastosuje prawie całkowicie bezprzewodowy system zarządzania akumulatorami (wBMS) w masowo produkowanych pojazdach elektrycznych. Ten bezprzewodowy system, opracowany wspólnie z Analog Devices, Inc., będzie głównym czynnikiem wpływającym na zdolność GM do zasilania wielu różnych typów pojazdów elektrycznych ze wspólnego zestawu akumulatorów.
Oczekuje się, że WBMS przyspieszy czas wprowadzenia na rynek pojazdów elektrycznych GM z napędem Ultium, ponieważ zaprojektowanie konkretnych systemów komunikacji lub przeprojektowanie złożonych schematów okablowania dla każdego nowego pojazdu nie wymaga czasu. Zamiast tego, wBMS pomaga zapewnić skalowalność akumulatorów Ultium dla przyszłej oferty GM obejmującej różne marki i segmenty pojazdów, od ciężkich samochodów ciężarowych po pojazdy o wysokich osiągach.
Podobnie jak w przypadku konstrukcji akumulatorów GM Ultium, które są wystarczająco elastyczne, aby z biegiem czasu wprowadzać nowe chemikalia wraz ze zmianami technologii, podstawowa struktura wBMS może z łatwością zyskać nowe funkcje, gdy oprogramowanie stanie się dostępne. Dzięki zaawansowanym, bezprzewodowym aktualizacjom zapewnianym przez całkowicie nową platformę GM Vehicle Intelligence, system może być z czasem aktualizowany o nowe funkcje oprogramowania poprzez aktualizacje podobne do smartfonów.
„Skalowalność i redukcja złożoności to główne cechy naszych akumulatorów Ultium – bezprzewodowy system zarządzania akumulatorami jest kluczowym czynnikiem decydującym o tej niesamowitej elastyczności” — powiedział Kent Helfrich, dyrektor wykonawczy GM ds. globalnej elektryfikacji i systemów akumulatorów. „System bezprzewodowy stanowi uosobienie konfigurowalności Ultium i powinien pomóc GM w tworzeniu dochodowych pojazdów elektrycznych”.
WBMS pomoże pojazdom elektrycznym GM zrównoważyć chemię poszczególnych grup ogniw akumulatorowych w celu uzyskania optymalnej wydajności. Może również przeprowadzać kontrole stanu akumulatora w czasie rzeczywistym i w razie potrzeby ponownie ukierunkować sieć modułów i czujników, aby pomóc utrzymać stan akumulatora przez cały okres eksploatacji pojazdu.
Zmniejszając liczbę przewodów w akumulatorach nawet o 90 procent, system bezprzewodowy może pomóc zwiększyć zasięg ładowania, ogólnie oświetlając pojazdy i otwierając więcej miejsca na więcej akumulatorów. Przestrzeń i elastyczność stworzone przez tę redukcję liczby przewodów nie tylko pozwalają na czystszy projekt, ale także ułatwiają i usprawniają restrukturyzację akumulatorów zgodnie z potrzebami oraz poprawiają niezawodność procesów produkcyjnych.
Ten system bezprzewodowy zapewnia również wyjątkowe możliwości ponownego wykorzystania baterii w zastosowaniach pomocniczych, co jest łatwiejsze niż w przypadku konwencjonalnych przewodowych systemów monitorowania. Gdy pojemność akumulatorów bezprzewodowych zostanie zmniejszona do punktu, w którym nie są już idealne dla optymalnej wydajności pojazdu, ale nadal działają jako stabilne źródła zasilania, można je łączyć z innymi akumulatorami bezprzewodowymi, aby tworzyć generatory czystej energii. Można to zrobić bez przeprojektowania lub przeglądu systemu zarządzania baterią, który jest tradycyjnie wymagany do wtórnego użytku.
Bezprzewodowy system zarządzania akumulatorem GM jest chroniony przez środki bezpieczeństwa cybernetycznego, które stanowią podstawę całkowicie nowej architektury elektrycznej firmy lub platformy Vehicle Intelligence Platform. DNA tego systemu obejmuje funkcje bezpieczeństwa na poziomie sprzętu i oprogramowania, w tym zabezpieczenia sieci bezprzewodowej.
„General Motors toruje drogę całkowicie elektrycznej przyszłości, a firma Analog Devices z dumą współpracuje z tym szanowanym liderem branży motoryzacyjnej nad pojazdami elektrycznymi nowej generacji” — powiedział Greg Henderson, starszy wiceprezes firmy Analog Devices, Inc. , Komunikacja, lotnictwo i obrona. „Nasza współpraca ma na celu przyspieszenie przejścia na pojazdy elektryczne i zrównoważoną przyszłość”.
Bezprzewodowy system monitorowania baterii będzie standardem we wszystkich planowanych pojazdach GM zasilanych bateriami Ultium.
