EBD (elektroniczny rozkład siły hamowania) i EBV (elektroniczny rozkład siły hamowania)

Skrót EBD pochodzi od angielskiego Electronic Brakeforce Distribution i jest elektronicznym systemem inteligentnego rozkładu efektu hamowania zgodnie z aktualnymi warunkami jazdy.

EBD monitoruje zmianę obciążenia poszczególnych osi (kół) podczas hamowania. Po dokonaniu oceny jednostka sterująca może regulować ciśnienie hamowania w układzie hamulcowym każdego koła, aby zmaksymalizować efekt hamowania.

Skrót EBV pochodzi od niemieckiego terminu Elektronische Bremskraft-Verteilung i oznacza elektroniczny rozkład siły hamowania. System reguluje ciśnienie hamowania między przednią i tylną osią. EBV działa ze znacznie większą precyzją niż mechaniczny rozkład siły hamowania, tj. kontroluje maksymalne możliwe działanie hamulca na tylnej osi, aby tylna oś nie hamowała. EBV uwzględnia aktualne obciążenie pojazdu i automatycznie rozdziela optymalny efekt hamowania między hamulce przedniej i tylnej osi. Optymalna skuteczność hamowania tylnych kół zmniejsza obciążenie hamulców przednich kół. Mniej się nagrzewają, co zmniejsza ryzyko poluzowania hamulców przez ciepło. Dzięki temu pojazd wyposażony w ten system ma krótszą drogę hamowania.