Silnik z suchą miską olejową: działanie i zasada działania

Zawartość

Jak działa smarowanie suchej miski olejowej
Plusy i minusy
Jakie samochody mają suchą miskę olejową?

Podczas gdy zdecydowana większość samochodów ma układ mokrej miski olejowej, wiele motocykli i niektóre pojazdy o wysokich osiągach wykorzystuje inne urządzenie zwane suchą miską olejową. Zastanówmy się razem, co to znaczy i co to znaczy ...

Jak działa smarowanie suchej miski olejowej

tutaj jest niegrzecznie ścieżka oleju w takim układzie:

Olej jest przechowywany w zbiorniku obok silnika.
Pompa oleju zasysa olej, aby przesłać go do filtra oleju.
Świeżo przefiltrowany olej jest przesyłany do różnych ruchomych części silnika w celu smarowania (wał korbowy, tłoki, zawory itp.).
Kanały zmuszają olej do ostatecznego opadnięcia z powrotem do miski olejowej
Są zasysane i zawracane do chłodnicy.
Schłodzony olej powraca do punktu wyjścia: zbiornika.

Plusy i minusy

Korzyści:

Zwiększona wydajność układu, który zapewnia stałe smarowanie pomimo ruchu pojazdu (dlatego ten system jest stosowany w silnikach lotniczych), co jest jeszcze bardziej praktyczne podczas zawodów. W mokrej misce olejowej chlupiący olej może nie wypełnić się olejem, a silnik nie otrzyma oleju przez krótki okres czasu.
Ponieważ zbiornik nie znajduje się już w dużej osłonie przymocowanej do podstawy silnika, ta ostatnia (silnik) jest zatem niższa, co pozwala na umieszczenie go niżej w celu zmniejszenia ogólnego środka ciężkości samochodu.
Pomaga zapobiegać rozpryskiwaniu (rozpryskiwaniu) oleju na wale korbowym, ponieważ jest to źródłem „utraty mocy”. Rzeczywiście, silnik traci energię z powodu „uderzeń oleju” przez wał korbowy.

Wady:

System jest droższy, ponieważ jest bardziej złożony: konieczne jest chłodzenie oleju, ponieważ to mokra miska olejowa wykonuje to zadanie w innych typach silników.
Jest to nie tylko droższe, ale także zwiększa prawdopodobieństwo pęknięcia.

Jakie samochody mają suchą miskę olejową?

Istnieją samochody prestiżowe, takie jak zwykłe supersamochody: Porsche, Ferrari itp. Ten system można również znaleźć w niektórych wyjątkowych silnikach, które są ucieleśnieniem niektórych niemieckich sedanów o bardzo wysokim standardzie i są sprzedawane częściej w USA (na przykład duże jednostki FSI z Audi) . Silnik AMG V8 z podwójnym turbodoładowaniem jest również suchy. Z drugiej strony nie dotyczy to M3, niezależnie od generacji.

Z drugiej strony, powtarzam, motocykle są w nią najczęściej wyposażane, oczywiście ze względów związanych z dużymi ruchami tych ostatnich podczas ich użytkowania (zakręty pochylone), co pozwala uniknąć jakiegokolwiek oddzielania/usuwania smaru.