Silnik Toyota 1JZ-FSE 2.5
Zawartość
Sześciocylindrowy silnik rzędowy Toyoty 1JZ-FSE ma pojemność 2491 cm197. cm i moc 2000 KM. Produkcja modelu z bezpośrednim wtryskiem paliwa rozpoczęła się w 1 roku. Jednostka jest instalowana w XNUMXJZ-FSE w celu zmniejszenia zużycia benzyny i poprawy przyjazności dla środowiska, tak samo jak w jej poprzedniku. 1JZ-GE... Stopień kompresji wynosi 11:1. Silnik napędzany jest paskiem.
Specyfikacje 1JZ-FSE
Pojemność skokowa silnika, cc | 2491 |
Maksymalna moc, h.p. | 200 |
Maksymalny moment obrotowy, N * m (kg * m) przy obr./min. | 250 (26) / 3800 |
Użyte paliwo | Benzyna Premium (AI-98) |
Zużycie paliwa, l / 100 km | 7.9 - 9.4 |
Typ silnika | 6-cylindrowy, DOHC, chłodzenie cieczą |
Moc maksymalna, KM (kW) przy obr./min | 200 (147) / 6000 |
Współczynnik kompresji | 11 |
Średnica cylindra, mm | 86 |
Skok tłoka mm | 71.5 |
Mechanizm zmiany objętości butli | nie |
Problemy 1JZ-FSESE
Przy odpowiedniej pielęgnacji samochodu nie powinny pojawić się znaczące problemy z zainstalowanym na nim silnikiem 1JZ-FSE. Istnieje jednak szereg wad tego modelu silnika, które mogą powodować trudności:
- Cewki zapłonowe (mogą się okresowo przepalać);
- Pompa wtryskowa i wtryskiwacze;
- Przegrzane katalizatory mogą stwarzać problemy i są trudne do usunięcia.
- Jeśli czujnik ciśnienia jest uszkodzony, nie można uruchomić silnika.
Strojenie w celu zwiększenia mocy
Strojenie silnika wolnossącego jest zawsze dość wątpliwe pod względem wyniku. Możesz zmienić wałki rozrządu, przepustnicę, flashować komputer, ale solidnego wzrostu nie dostaniesz.
Zainstalowanie turbiny lub sprężarki na silniku atmosferycznym będzie znacznie droższe i mniej niezawodne niż wymiana turbodoładowanej wersji 1JZ-GTE.
Na jakich samochodach zainstalowano 1JZ-FSE
- Postęp Toyoty;
- Toyota Mark II?
- lampa błyskowa Toyota Mark II;
- Toyota Skrót
- Toyota Korona;
- Toyota w Verossie.
Zasób fabrycznego silnika 1JZ-FSE wynosi około 250 tys. Km, po czym konieczna jest wymiana pierścieni tłokowych, uszczelek trzonków zaworów i innych elementów. Remont silnika jest zwykle konieczny już przy sześciuset tysiącach kilometrów przebiegu.
Jeden komentarz
Nestor
Rozwój silnika 1jz fse