Dwa proste sposoby na samodzielną zmianę koła bez podnośnika

Przebite koło to dość częsta sytuacja, jeśli w Twoim samochodzie jest balon, koło zapasowe, kompresor i podnośnik w bagażniku. Ale co, jeśli z jakiegoś powodu nie masz gniazda? Jest wyjście. I nawet nie jeden.

Gdzie można znaleźć takiego Hulka, który przytrzyma samochód podczas wymiany uszkodzonego koła? Tak, a kierowcy byli teraz nieuważni i nieśmiali - z dziesięciu przejeżdżających samochodów wszystkie dziesięć przejedzie. Ich właściciele będą udawać, że nie zauważają, jak aktywnie sygnalizowałeś, błagając o pomoc. A jeśli tak, to używamy zestawu tj.

Najpierw musisz zawiesić przebite koło. Można to zrobić na dwa sposoby: przez zawieszenie po przekątnej - gdy jedno z kół jest zawieszone po przekątnej podczas jazdy pod pagórkiem lub, jeśli w pobliżu nie ma pagórków, za pomocą kompresora i kilku cegieł (kamieni, desek). A jeśli przy pierwszej metodzie wszystko jest mniej więcej jasne, to druga będzie wymagać od ciebie więcej wirtuozerii i pomysłowości.

Powiedzmy, że nie chciałeś, ale wybrałeś metodę nr 2. Po uprzednim poluzowaniu śrub mocujących koło za pomocą kompresora należy napompować oponę, a następnie dokładnie ją napompować. Nie jest to trudne, o ile oczywiście opona nie ma dziury wielkości dużego palca u nogi lub ogromnego rozcięcia w oponie.

Konieczne jest pompowanie do rozsądnego ciśnienia, aby koło nie pękło, ale uniosło bok samochodu. Następnie użyj znalezionych w pobliżu lub w bagażniku cegieł, desek lub kamieni i umieść je pod wahaczem. Gdy tylko prowizoryczny podnośnik spocznie na dźwigni, opuść przebite koło.

I nie zapomnij upewnić się, że samochód pewnie „usiadł” na zbudowanej konstrukcji. Następnie odkręć śruby i zdejmij uszkodzone koło. Ale nie odetchniesz z ulgą, ponieważ zamontowanie koła zapasowego będzie wymagało wszystkich twoich umiejętności.

Aby zamontować koło zapasowe, należy spuścić z niego powietrze. W takim przypadku stanie się bardziej miękki i plastyczny. Następnie delikatnie spłaszczając oponę, spróbuj założyć koło z powrotem. Jeśli wszystko się udało, przymocuj koło za pomocą śrub. Napompuj ponownie. Zdejmij prowizoryczne podpory, a następnie ponownie spuść powietrze z koła do ciśnienia roboczego i dokręć już mocno śruby mocujące.

Pamiętaj, że ta metoda wymiany przebitego koła może być niebezpieczna. Dlatego zalecamy częste zaglądanie do bagażnika i sprawdzanie kompletu zestawu serwisowego swojego samochodu.